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车轮及变速连合的当油罩
车轮及变速连合的当油罩，制作技术要求：1，各焊接处尺寸应准确，焊后不得有明显的变形；2，焊缝应致密，均匀，焊透，焊牢，不得有漏焊，虚焊等焊接缺陷；3，清除焊渣；4，涂漆按TTQ1-1-DMNJ226-81；...
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某入口车道与台阶CAD详图
入口车道与台阶详图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！
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某轿车变速器总成设计
汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能，将动力有效且经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展,轿车变速器的设计趋势为增大变速器传递功率与重量之比,并要求变速器具有较小的尺寸和良好性能。...
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转角的环型变速瓦座结构
转角的环型变速瓦座结构，图纸是介绍的一种转角的环型变速瓦座结构，包含的内容有结构总装图，详细图纸明细，壳座结构图，带轮，壳体，锥齿轮，以及配套的其他部件等等，图纸CAD绘制，欢迎下载参考。...
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全浸式倒装动力变速箱
全浸式倒装动力变速箱，图纸是介绍的一种在小空间传送机的机筒进行传送的动力件，包含总装图，机体壳体，各种配套部件，尺寸参数齐全，标注清晰，cad2007以上版本打开，欢迎下载参考。...
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T700外装变速卷绳筒机
T700外装变速卷绳筒机，由卷筒、电动机、减速器、机架等组成，用卷筒缠绕钢丝绳提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机。可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物。可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。...
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1千瓦1450转速的变速机
1千瓦1450转速的变速机，技术要求：1：齿轮传动的最小侧隙Cm=0.105。2：齿轮表面接触斑点沿齿高不小于45%，沿齿长不小于70。3：箱体箱盖接触面上可涂酒精漆片，禁用垫片。4：外表面涂灰色漆，轴承内与轴承伸出端涂黄油。5：使用前往槽内加入四十号机油，使大齿轮两杯高没入油中。...
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微间加减变速的星柱装置
微间加减变速的星柱装置，一种小空间的调速装置，被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。cad2007以上版本打开。...
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5+1变速器总成无超速档
5+1变速器无超速档总成布置，大学本科课程设计可用，经过多位老师修改，没有格式问题，拿走可用，原图可以修改，尺寸有标注，为了应对课程设计答辩可以进行一些简单的修改。...
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六级变速的刀轴配速箱
六级变速的刀轴配速箱，图纸是介绍的一种六级变速的刀轴配速箱，结构包含总装图，刀具布置图，刀体安装头，配套型号参数表，中间传动轴等等组成，，结构尺寸参数齐全，CAD绘制，欢迎下载。...
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双向2车道二级公路设计
本设计为二级公路设计，该路线全长约3080m，设计车速60km/h，双向2车道，路基宽10m。全线共设置三个转角，两个变坡点。在本次设计中，应解决的主要项目包括：公路等级的确定、路线方案拟定和比选、平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路基综合排水设计、沥青路面结构层设计、碎石挤密桩处理软土地基、工程概预算以及各部分内容相关的表格和图纸。本设计是结合地形图及周边的环境，按照设计规范、设计...
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轻型货车变速器的设计
轻型货车变速器的设计摘要本次设计的题目是轻型货车变速器设计，采用车型为长城风骏皮卡。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间...
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捷达汽车变速器的设计
摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。本设计基于捷达变速器，结合机械变速器的设计方法，首先概述变速器的现状和发展趋势，介绍变速器领域的最新发展状况。其次，对工作原理做了阐述，对不同的变速器传动方案进行比较，选择合理的结...
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捷达轿车变速器的设计
摘要捷达轿车在我国应用十分广泛，而变速器是整车的关键总成之一。其功用是在不同的使用条件下,改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,使汽车得到不同的牵引力和速度,同时使发动机在最有利的工况范围内工作。通过捷达轿车变速器的设计，使其变速器性能更好具有一定的实际意义。我设计的变速器主要内容：1.变速器的总体的方案的确定。对变速器的功能和要求进行确定，对结构方案确定，和变速器主要零件结构...
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菱锥式无级变速器设计
菱锥式无级变速器设计机械无级变速器是一种能适应工艺要求多变、工艺流程机械化和自动化发展以及改善机械工作性能的一种通用传动装置。本文简要介绍了菱锥式机械无级变速器的基本结构、设计计算的方法、材质及润滑等方面的知识，并以此作为本次无级变速器设计的理论基础。本设计采用的是以菱形锥轮作为中间传动元件，通过改变锥轮的工作半径来实现输出轴转速连续变化的菱锥锥轮式无级变速器。本文分析了在传动过程...
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皮卡汽车变速器的设计
摘要本课题是取材于汽车中比较实用的皮卡汽车，皮卡车在载货或在雨、雪路面上行驶时，动力强劲，越野性能出色。它既有轿车的操控性、舒适性，同时也有载货车的通过性和载货能力。目前，大部分驾校都使用皮卡作为教练车，教练车一般都有两套操纵机构，除常用的5+1档位外，还设有快慢档位，即学员练车使用低速范围的5+1档位，教练则使用高速的5+1档位。为了实现这种功能可以通过安装分动器、主减速器高低传动比...
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CC1021PS05汽车变速器的设计
摘要本次设计的题目是长城皮卡三轴式变速器设计。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其...
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轻型货车变速器设计4+1
轻型货车变速器设计4+1变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求的需要。变速器在汽车中起着重要的作用，它能使汽车以非常低且稳定的车速行驶，而这种低的车速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的。...
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轿车变速器的设计(5+1档)
本课题为一台用于桥车上的前置前驱式的手动变速器，选用两轴式五档变速器，倒档的换挡方式采用倒档轴上滑动齿轮换档，其它档位采用同步器换挡。结合汽车设计、汽车理论、机械设计的相关知识，说明并论证了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表、齿轮材料的选择、齿轮强度计算、强度校核，轴的设计及强度、刚度的校核，轴的材料选择，轴承的选择，花键的选择与校核。...
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伊顿rtx-11710b变速箱
本设计是对伊顿RTX-11710B变速器传动机构进行研究与设计，首先根据上网查找或者去汽车厂实地拆装，对伊顿RTX-11710B变速器传动机构进行研究，然后根据其原始参数对变速器传动机构进行的分析设计。主要包括整体传动分析、相关零部件的设计与计算、分析与校核、作出工程图纸等。...
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汽车变速驱动桥的设计
变速驱动器的设计是乘用车设计的一个重要部分，其主要组成包括齿轮、轴、箱体、轴承等零部件的设计，是机械系统组成的典型机构，本设计详细的分析变速驱动桥总成其结构型式及布置方法、变速驱动桥传动方案及操纵机构的确定、变速器的设计与计算、主减速器设计与计算、差速器的设计与计算、半轴及万向传动装置的设计与校核...
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电动轿车变速器的设计
电动汽车越来越多步入人们的生活，因此设计一款满足电动汽车需求的变速器尤为重要，本设计中主要对变速器的基本参数和结构进行合理分析，在设计过程中充分考虑动力匹配、性能参数及机械强度等方便对变速器结构的影响，在设计主要对前进档进设计，倒档可通过电机反转实现。最后在完成设计计算后利用CAD绘图软件对变速器总成装配图及主要零部件图进行绘制，从而设计完成整个电动汽车的变速器设计。...
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HLJIT4H-10变速器设计
摘 要从汽车诞生时起，汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。现代汽车上广泛采用内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的动力性和燃油经济性能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。本文以五羊本田新锋影摩托车的一些整车参数和发动机参数为依据，进行变速器的设计。设计的主要内容包括变速器传动机构布置方案的确定，变速器主要参数如挡数、传动...
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HLJIT5-200变速器设计
摘要本次设计的题目是HLJIT5-200变速器设计。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间轴式变速器，该变速器具有两个...
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HLJIT5H-100变速器设计
摘要从汽车诞生时起，汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。现代汽车上广泛采用内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的动力性和燃油经济性能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。本文以哈飞路宝汽车的一些整车参数和发动机参数为依据，进行变速器的设计。设计的主要内容包括变速器传动机构布置方案的确定，变速器主要参数如挡数、传动...
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HLJIT7-1000变速器设计
摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。三轴式变速器由于具有体积小、原理简单、工作可靠、操纵方便等优点，故在大多数汽车中广泛应用。本文设计研究了三轴式五档手动变速器，其目的主要是基于对机械原理、机械设计、AutoCA...
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HLJIT8-1000变速器设计
摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。本文设计研究了中间轴式八挡手动变速器，其目的是基于机械原理、机械设计、AutoCAD等知识的熟练运用和掌握，并利用AutoCAD软件绘制装配图和零件图等五项内容。同时运用汽车构造、...
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两轴五档的变速器的设计
摘 要变速器是汽车的核心组成部分，用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系任务的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展，轿车变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比，并要求其具有更小的尺寸和良好...
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带式无极变速的设计和研究
为最新原创机械设计制造及自动化专业，名字带式无极变速的设计和研究，本说明书介绍了一种无级变速器，它是以宽三角带作为中间元件，通过皮带轮的径向移动，即改变主、从动锥轮的工作直径来实现无级变速的。带式无级变速器是机械摩擦无级变速器中应用甚广的一种型式，其特点是：结构简单，精度要求不高，制造方便，成本低廉；带具有挠性，能吸震缓冲，运转平稳；但带的寿命较低，传动效率不高。本说明书详细阐述了径...
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LW2022变速箱镗孔夹具
箱体镗孔夹具的设计，三维夹具数据建模，采用气动夹钳对箱体进行夹紧，定位元件为底板和三个挡销，底板限制3个自由度，侧边2个挡销限制2个自由度，1个挡销限制1个自由度。...
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车道横向减速标线大样图
图纸为：车道横向减速标线大样图，格式为CAD图纸，可编辑、修改。图纸包含：车道横向减速标线、车道横向减速标线设置参数、车道横向减速标线设置示意图等。
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机械式四档变速器设计
机械式四档变速器设计包含3张CAD图纸和说明文档，文档里面有要求，任务书等。最近再设计这样的图，同行分享我参考修改用的。节省画图时间。有兴趣的可以下载...
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变速箱加工工艺与夹具设计
本压缩包是XZ25.50变速箱箱体的加工工艺及其夹具设计文件。包含论文及配套图纸，可供大四学生毕业设计或者课程设计使用，图纸及论文均可编辑。XZ25.50变速箱箱体零件主要是加工表面的平面和孔系。由于保证平面的加工精度比保证孔的加工精度更加容易，所以遵循先面后孔的加工原则。将平面和孔的加工明确分成先粗加工后精加工阶段以保证加工精度。基准选定是以XZ25.50变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔为粗基...
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带传动无级变速器设计
技术条件：1.装配前，箱体与其他不加工面应该清理干净，除去毛边毛刺，并且浸涂防锈漆；2.零件在装配前用煤油清洗，轴承用汽油清洗干净，晾干后配合表面应涂漆；3.减速器剖分面，各接触面及密封处均不许涂油和渗油，箱体剖分面允许涂以密封油漆或者水玻璃，不允许使用任何填料4.调整，固定轴承时应留有轴向游隙0.2·0.5mm；5.减速器内装220工业润滑油，油量达到规定深度；...
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车床主轴齿轮变速箱图纸
CA6140车床主轴齿轮变速箱设计。可以直接下载参考。机床变速箱是用来改变机床主运动速度（如主轴转速、工作台每分钟往复行程数等）的机构。机床变速箱可以单独地装在一个箱体内构成机抄床的一个部件，也可以与其机构共同装在一个箱体内。...
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齿轮无级变速器总装图
齿轮轮毂上且位于同步齿轮的外围圆周上通过连接轴安装有扇形齿轮，扇形齿轮上的齿轮与同步齿轮外圆上的齿轮相啮合，扇形齿轮的外侧与齿杆的一端相固定，这样就组成了可调节的齿轮，当可调齿轮绕齿杆弯曲方向转动来驱动内齿圈时，通过伺服机构调节齿轮转轴与内齿圈转轴之间的距离，从而改变两个相邻齿杆之间所作用内齿圈的齿数，改变传动比，进而可以实现无级变速。...
