资料是橡胶支座与混凝土连接节点大样(CAD),共图纸1张。主要内容:成品支座与混凝土牛腿连接大样、支座预埋件布置图、支座固定件布置图、结构剖面详图...图纸完整,各个细部构造、节点大样清晰,方便直接选用或者借鉴。...
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
本工程为GYZ橡胶支座建筑布置参考详情图,包含4~8孔一联在伸缩缝处采用GYZF 支座、预制空心板支座构造图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
某商业项目主楼之间22米跨双层天桥钢结构施工图(含《钢结构设计总说明》)。采用H形截面桁架、压型钢板组合楼板、建筑隔震橡胶支座并提出非常详尽的支座参数要求及全部节点详图,特别是钢桁架部分,对规范图集没有规定的节点做法给出了详细标准的表达。本项目按最新规范设计,制图严谨精良,结构形式丰富,是设计连廊、天桥类型建筑结构不可多得的一份宝贵参考资料。
本资料为桥梁工程橡胶支座设计通用图,包含TCYBD200-35球冠圆板式橡胶支座、TCYBD250-35(42)球冠圆板式橡胶支座、支座垫块下钢筋网,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。
某商业项目主楼之间20米跨连廊钢结构施工图(含《钢结构设计总说明》)。采用箱形及H形截面钢梁、压型钢板组合楼板、建筑隔震橡胶支座并提出非常详尽的支座参数要求及全部节点详图。本项目按最新规范设计,制图严谨精良,结构形式丰富,可为连廊、天桥等结构设计提供参考。
本资料为桥梁工程橡胶支座设计通用图,包含TCYBD200-35球冠圆板式橡胶支座、TCYBD250-35(42)球冠圆板式橡胶支座、支座垫块下钢筋网,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2003年,共3张CAD设计图。
本工程为盆式橡胶支座安装作业指导书及CAD图,包含5号墩、9号墩支座施工图、Ⅰ-Ⅰ截面、引桥支垫及支座螺栓孔布置图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本工程为橡胶支座与混凝土连接节点平面布置参考图,包含橡胶支座与混凝土连接,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料为桥梁工程橡胶支座设计通用图,包含板梁圆板式橡胶支座、板梁四氟乙烯圆板式橡胶支座,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。...
各单体间空中钢连桥(带橡胶支座)结构图 本次设计为:各单体间空中钢连桥(带橡胶支座)结构图 图纸包括: 结构平面图、结构剖面图、节点详图共1张图纸。
2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。
本文简述了网架结构设计中的支座约束条件的合理选用,并根据不同的支承条件做出了详细说明,同时重点论述了选用橡胶支座节点时弹性刚度的计算方法。
本资料为桥梁工程橡胶支座设计通用图,包含板梁圆板式橡胶支座、板梁四氟乙烯圆板式橡胶支座,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。
三、主要技术指标 1、设计荷载:公路II级 2、抗震标准:地震烈度7o 3、桥面净宽:净7m+2×1m 4、跨 径: 25m 1、上部结构:桥梁纵向坡度为0.6%,横向坡度均为1.5%,桥面宽度为9m,主梁截面形式为T梁,梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法,主梁先预制后运输、吊装就位,因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力,全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析:采用桥梁博士软件进行内力计算分析
位置:天津跨径大小和多跨总长:34.862m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥 内容简介 桥梁跨径:3x10米 桥梁全长:34.862m 道路全宽:42m 桥梁上部:简支板梁 桥梁桩基:钻孔灌注桩 桥面全宽42.24m 汽车荷载等级:城—A级 人群荷载:305kN/㎡ 桥面纵坡:0.505% 地震烈度:基本烈度为7度,地震加速度0.15g
某商业项目主楼之间23米跨桁架式连廊钢结构施工图(含《钢结构设计总说明》)。采用H形截面钢杆件、压型钢板组合楼板、建筑隔震橡胶支座并提出非常详尽的支座参数要求及全部节点详图。本项目桁架上弦层考虑覆土及消防车荷载。按最新规范设计,制图严谨精良,结构形式丰富,可为连廊、天桥等结构设计提供参考。
2. 浇筑铰缝混凝土前先用12.5号水泥砂浆填底缝,待砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝。 3. 内模脱模后即可浇筑25厘米厚的20号封头混凝土, 注意务必封严。 4. 预制空心板时跨中应留有2.5厘米的预拱度。 5. 预制空心板时顶层必须拉毛,采用垂直于跨径方向划槽,槽深0.5~1厘米,横贯桥面,每延米桥长不少于10~15道,严防板顶滞留油腻。
本工程中采用的隔震支座J1Q420×420×204,其安装高度为244mm;其一次水平刚度、二次水平刚度、等效水平刚度和等效阻尼比等性能参数应满足设计值。 附注: 1、本图尺寸均以毫米计。 2、i%为梁底纵坡,与设计线处桥面纵坡一致。 3、支座下钢板放置在支座垫石上,预留孔直径80mm。 4、制作支座钢垫板时应避免钢板变形,焊接锚固时应采用跳越式断续的焊接方法,逐步焊满周边,以免因局部温度过高使钢板变形。若发生焊接变形时应整形处理,钢板外露面采用红丹一度,灰漆二度防护。 5、支座安装前应全面检查支座零件有无丢失,损坏,橡胶块与底盆间有无空气等。并按其说明书的安装顺序进行安装……
阐述了板式橡胶支座的结构组成,分析了在公路桥梁中经常用到的板式橡胶支座结构参数的计算确定方法,并结合计算实例说明了各参数系列规格化的数值结果。
某商业项目主楼之间32米跨桁架式连廊建筑、钢结构施工图(含《钢结构设计总说明》)。采用H形截面钢杆件、压型钢板组合楼板、建筑隔震橡胶支座并提出非常详尽的支座参数要求及全部节点详图。本项目桁架上弦层考虑覆土及消防车荷载。按最新规范设计,制图严谨精良,详图丰富,可为连廊、天桥等结构设计提供参考。
2.该桥采用轻型桥台,系利用上部构造及下部支撑梁作为支撑,形成四铰刚构系统,并靠两桥台背后的土压力使之稳定。 3.桥台、桥墩基础底面土壤要求承载力不小于160KPa。 4.空心板梁安装完成前,台后填土最多只能填至桥台高度的1/2处。
技术指标 1、设计荷载:汽车-超20级, 挂车-120。 2、桥梁宽度:2x净-12米,配合路基宽度28.0米。 3、跨 径:20米 4、斜 度:0°
地脚螺栓直径X长度为?80X350mm. 整套包装编号出厂, 跨径, 用红漆写于上钢板厚端外侧, 左角注明墩号,如只在一侧的须注明左侧或右侧. 必须严格按尺寸加工. 每块梁板同一端的两个支座底面应在同一水平面,由台帽上设三角垫层调整。
2.荷载等级:公路-Ⅱ级。 3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板,桥面连续,下部采用桩柱式桥墩、桥台。 4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 5.本桥采用圆板式橡胶支座。 6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 7.挡块与空心板之间放置垫木。
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。 5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。 6、本桥桥头设置8米长搭板。 7、本桥桩基设计为摩擦桩,施工时若与实际地质情况不符,应及时变更设计。 8、被交路改路长度为430米,桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。
二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。
三、计算参数 1、使用对象:石山互通E匝道桥连续箱梁; 2、环境条件:II类; 3、结构重要性系数:1.0; 4、汽车荷载等级:公路-I级;车道数:2;汽车荷载增大系数:1.2(考虑小跨径桥梁偏载更大) 5、基础变位:5mm;(4种基础变位组合:①0,5,5,5,0②.005,0,5,5,0③5,5,0,5,0④5,5,0,0,5 6、均匀升温:25℃,均匀降温:20℃; 7、温度梯度:正温差,T1=14℃,T2=5.5℃;负温差,为正温差乘以-0.5; 8、二期恒载:单侧防撞护栏8.34kN/m;桥面铺装材料容重:24kN/m3角标; 9、混凝土容重:26kN/m3角标。
本资料为某W8.50m装配式钢筋混凝土预应力混凝土空心板TCYB球冠圆板式橡胶支座节点构造设计图 资料内容包括:大样图,平面图,剖面图等内容详实,可供设计师下载参考。
隔震支座连接大样图,图纸包括隔震支座连接示意图、外墙立面图、支墩纵筋柱顶锚固示意,橡胶隔震支座设计说明等。图纸清晰,可供编辑,欢迎大家下载。...