拆卷机的设计摘要冷轧带钢在国民生产生活中占有重要的地位。在冷轧带材车间,拆卷机被广泛应用。凡是以带卷为坯料的机组,如:连续酸洗、轧制、剪切、连续热处理及连续镀层等机组,头部都必须设置拆卷机,完成拆卷、直头和送料等准备工序。所以说拆卷机为带材生产线上不可缺少的单体设备。本设计对拆卷机力能参数进行了计算,包括对主轴传递力矩的计算、主电机的选择、减速器的选择,还对拆卷机横移机构进行了设计校核及其...
该压缩包文件为inventor2014版本的冷轧带钢设备上配套使用的两辊除油机,该设备主要由两侧油缸及上下两套辊系组成,用于去除轧制带钢表面的冷却液等。该设备已投入使用近4年。模型文件中所有参数均已校核。液压缸选型经过计算。仅供同行业学习,参考。禁止用于商业用途。(包含参数,可以编辑)...
浙江某钢厂冷轧带钢工程,本工程分二期建设,一期工程生产规模为60万t/a,其中热镀锌产品15万t/a,冷硬卷45万t/a,二期工程为30万吨热镀锌产品和30万吨冷轧卷。一期总装机容量为35850kW。 主要施工内容 主厂房:1条推拉式酸洗机组(不包括酸再生),1条热镀锌机组,1条轧机机组,各机组的电气室、仪表室和计算机操作室,磨辊间,供配电、照明及通讯系统,采暖、通风、空调及排雾系统,各种介质管网及计量。 辅助生产、公辅系统:变电所,综合泵站,废水处理站,氮气净化站,脱盐水站,空压站,制冷站,检化验室,厂区综合管网,总图设施。 附属设施包括机修间,电修间,备品备件库等。 以上全部内容的建筑安装工程施工总承包,包括
30mT主梁边跨梁肋钢筋构造图,本工程资料为dwg格式,内含各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
冷轧带钢夹送矫直装置设计摘要随着国民经济的快速发展和生产规模的不断扩大,客户对钢材的质量和精度要求越来越高,大多数钢材必须经过矫直才能满足客户需求。矫直质量已经成为衡量产品竞争力的重要标准。在这种背景下,矫直技术得以迅速发展,应用也越来越广泛。辊式矫直机是目前应用最为广泛的一种矫直机。也是矫直技术发展最为完善的一种矫直机。本文中所设计的矫直机是五辊夹送矫直机组。针对冷轧带钢矫直,进...
30mT主梁中跨梁肋钢筋构造图,本工程资料为dwg格式,内含各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
主桥拱肋中段普通钢筋构造,本工程资料为dwg格式,内含各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
主桥拱肋端块件普通钢筋构造,本工程资料为dwg格式,内含各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
1、道路等级:四车道高速公路 2、计算行车速度:100km/h 3、荷载等级:汽车-超20级 4、验算荷载:挂车-120 5、桥面纵坡:<4.0% 6、桥面横坡:2.0% 7、桥面宽度:0.5m(外侧防撞护栏)+3.25m(紧急停车带)+2×3.75m(行车道)+0.75m(左侧路缘带)+ 2.0m(中央分隔带)+0.75m(左侧路缘带)+2×3.75m(行车道)+3.25m(紧急停车带)+0.5m(外侧防撞护栏),桥面全宽26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度设防
1、道路等级:四车道高速公路 2、计算行车速度:100km/h 3、荷载等级:汽车-超20级 4、验算荷载:挂车-120 5、桥面纵坡:<4.0% 6、桥面横坡:2.0% 7、桥面宽度:0.5m(外侧防撞护栏)+3.25m(紧急停车带)+2×3.75m(行车道)+0.75m(左侧路缘带)+ 2.0m(中央分隔带)+0.75m(左侧路缘带)+2×3.75m(行车道)+3.25m(紧急停车带)+0.5m(外侧防撞护栏),桥面全宽26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度设防
本工程为肋板式桥台桩基钢筋结构设计CAD详细参考图,包含构造图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
1、道路等级:四车道高速公路 2、计算行车速度:100km/h 3、荷载等级:汽车-超20级 4、验算荷载:挂车-120 5、桥面纵坡:<4.0% 6、桥面横坡:2.0% 7、桥面宽度:0.5m(外侧防撞护栏)+3.25m(紧急停车带)+2×3.75m(行车道)+0.75m(左侧路缘带)+ 2.0m(中央分隔带)+0.75m(左侧路缘带)+2×3.75m(行车道)+3.25m(紧急停车带)+0.5m(外侧防撞护栏),桥面全宽26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度设防
1、道路等级:四车道高速公路 2、计算行车速度:100km/h 3、荷载等级:汽车-超20级 4、验算荷载:挂车-120 5、桥面纵坡:<4.0% 6、桥面横坡:2.0% 7、桥面宽度:0.5m(外侧防撞护栏)+3.25m(紧急停车带)+2×3.75m(行车道)+0.75m(左侧路缘带)+ 2.0m(中央分隔带)+0.75m(左侧路缘带)+2×3.75m(行车道)+3.25m(紧急停车带)+0.5m(外侧防撞护栏),桥面全宽26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度设防
本图共4张,为渡槽结构钢筋图。本渡槽设计全长156m,由8*12+10*6组合,槽身底坡1/3000,设计流量3.23m3/s,加大流量4.04m3/s,布置45m净跨变截面肋拱一跨,整个渡槽均采用砼现浇。...
本资料为S1-28 T梁梁肋钢筋构造图CAD图,含一片主梁梁肋钢筋数量明细表、立面图、剖面图,欢迎下载!
本资料为:梁桥施工图纸30mT主梁边跨梁肋钢筋构造图,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
二、设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数
大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
二、设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
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某拱跨26m钢筋砼肋拱渡槽设计图 渡槽设计全图,等截面弧形肋拱结构 渡槽过水断面1.4m×1.5m,全长44m,其中拱跨26m,拱半径17.5m。 图纸包括:渡槽平面图、纵剖面图、槽神及排架平平面图等 图纸合计4张。
技术标准: 1、设计荷载:汽车—超20,挂车—120。 2、桥面宽度:0.5米(防护栏)+11.25米(行车道)+2.0米(分隔带)+11.25米(行车道)+0.5米(防护栏)。 3、设计洪水频率:1/100。 ...... 桥型: 桥梁上部结构为一孔80米钢筋混凝土箱型肋拱桥,下部为重力式型u桥台,桥面连续,仅在两桥台处设RG—80伸缩缝各一道。
在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥,左线设计里程起讫桩号ZK35+540~ZK36+076,全长536m,中心桩号ZK35+808;右线设计里程起讫桩号YK35+525~YK36+013,全长488m,中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用(4×40+4×40+5×40)m连续T梁,右线主桥上部结构采用(4×40+4×40+4×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,左线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用U型重力式桥台、扩大基础;右线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台,桩基础和扩大基础。
本图纸为预应力混凝土连续梁桥T梁梁肋钢筋布置图(L=25m),共1张,编制于2010年。
设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
本资料为钢筋混凝土单向板肋梁式大楼结构cad设计图纸,其包含的内容为次梁配筋图,次梁模板图,楼盖结构平面布置图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
L0=36m中承式悬链线钢筋砼拱桥拱肋钢筋图,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
本图共4张,为渡槽结构钢筋图。本渡槽设计全长156m,由8*12+10*6组合,槽身底坡1/3000,设计流量3.23m3/s,加大流量4.04m3/s,布置45m净跨变截面肋拱一跨,整个渡槽均采用砼现浇。
GT4-8型钢筋调直机为切刀断料式,主要由调直筒、传动箱、切断机构、承受架、及机座等组成,能够调直切断直径为4—8㎜的钢筋,钢筋抗拉强度650MPa,切断长度为300-6000㎜,切断长度误差≤3,牵引速度为40m/min,调直筒转速为2800r/min,送料、牵引辊直径为90㎜,调直、牵引与切断电机型号为JO2-42-4型,调直、牵引与切断功率为5.5KW,外形尺寸长×宽×高为7250㎜×600...
净跨41m中承式等截面悬链线无铰拱桥拱肋钢筋构造图,本工程资料为dwg格式,图纸包括:各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
净跨41m中承式等截面悬链线无铰拱桥拱肋横梁钢筋构造图,内容包括:各方位的平面图 、立面图和设计说明等,设计精准全面,内容详实,可供参考,欢迎各位设计师下载哈~
某县大桥1-50m箱形变截面悬链线肋拱拱肋钢筋图,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。