d1p公路、桥梁、隧道工程施工总论内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
内容简介 本合同段共有分离式隧道2座,连拱隧道3座。 分离式隧道沿同一方向双口掘进,左、右单洞掌子面掘进距离拉开50m左右。同一隧道口在Ⅰ、Ⅱ类围岩地段,二次衬砌滞后初期支护的距离不大于50m,在Ⅲ、Ⅳ类围岩地段,二次衬砌滞后初期支护的距离不大于80m。
d10p公路、桥梁、隧道工程施工项目成本管理内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
精选65套土木工程优秀公路桥梁隧道毕业设计(含施工图、计算书、任务书等)。由于资料较大,为百度网盘下载,可供参考。
一、 编制依据 1、 新建XX铁路XX标段XX隧道工程施工设计图纸 2、 现场施工组织形式 3、 排水设备的工作能力 4、 国家适用于铁路施工的规范、标准等文件
一、概述 **隧道位于镇胜高速公路第**合同段睛隆县附近,为分幅隧道。 左线隧道:ZK83+155~ZK85+307 L=2152m 右线隧道:YK83+175~YK85+330 L=2155m 二、技术标准 1、公路等级:高速公路(山岭); 2、洞内计算行车速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 限界净宽:10.50m=2×3.75m 行车道+2×0.50m 路缘带+2×0.25余宽+2×0.75检修道, 限界净高:5.0m; 4、隧道直线段路面横坡:2%的单面坡,曲线段路面最大横坡为4%; 5、隧道内最大纵坡:∠3%; 6、设计荷载:汽超-20,挂-120。
这是个在建造桥的时候要用的设施,采用支架法施工时,修建的临时用于承担桥梁荷载的支架,通常用钢管结构,此图的格式为CAD的dwg格式,欢迎下载学习。...
某隧道结构与施工组织设计,随着技术的不断发展和运营的需要,公路隧道趋势是越修越长、越修越宽,技术越来越难、越复杂。公路隧道的修建涉及到结构、防排水、岩土、地质、地下水、空气动力、光学、消防、交通工程、自动控制、环境保护、工程机构等多种学科,是综合复合技术,需要多学科进行联合研究、进行攻关。本设计主要对隧道进行结构与施工组织设计,设计通过对岭隧道的全面研究与多学科的综合应用制定了较为完整的施工方案。...
说明: 1、下横梁分两次浇筑砼,每次浇筑3.5米高, 2、型钢牛腿是通过预埋镀锌螺母,穿拉杆进行固定在塔柱上作贝雷横梁的支点,完成横梁施工后拆除。
说明: 1、每个索塔布置两台SCM5023B塔吊,呈对角布置;布置3部施工电梯,其中1台从钢套箱工作平台顶面至平行钢箱梁顶面塔柱平台,另2台分别沿中上塔柱上、下游面至塔顶。 2、塔柱采用翻模施工,横梁采用钢管柱/贝雷梁混合支架施工,中塔柱自下横梁顶面向上每16.6米设一道水平主动支撑,共四道。
说明: 1、全桥共用8套,计240吨,立面中未示出对称施工的左挂篮。 2、最长的顺河向的I36工字钢是用于挂篮行走时,从主梁翼缘外悬挂用的。 3、在施工过程中,要经常检查焊缝以及螺栓连接处是否完好。
说明: 1、本图除特殊标明外,尺寸单位均为cm。 2、根据水深情况结合施工因素,水中钻孔平台分别采用下述方法处理,即:水深浅于300cm的采用筑岛法,水深大于300cm的采用钢结构平台。 3、为满足水上施工通行及施工机械停驻作业需要,在桥梁两侧、顺桥梁走向沿平台外侧各搭设1座宽度为600cm的钢贝雷栈桥,为降低成本,同平台一样,对水深小于300cm的区域采用山皮石填筑的方式修筑便道。 4、水上各项施工措施结构简述如下: 4.1、钢便桥。钢便桥采用桥墩基础为3根Φ63*1cm钢管桩,基础系梁采用60#H型钢,便桥主珩为6榀321型不加强钢贝雷,桥面系为12#工字钢桥面框架上铺设10mm厚桥面钢板,钢便桥设计跨径为1
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资料目录 一、编制依据 二、工程概况 (一) 设计概况 (二) 主要工程量 (三) 工程地质概况及水文地质概况 三、工程特点 四、施工组织安排 (一) 施工组织机构
1.施工布置原则 1.1 尽量利用工程红线内作为施工场地,减少施工用地,少占农田,场地布置紧凑合理。 1.2 保证运输方便通畅。 1.3 合理划分施工区域,减少各项施工干扰。 1.4各种生产生活设施布设要利用有利地形、合理布局,便于工人生产、生活。
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福厦铁路***至***段站前工程**标段***隧道位于泉州市境内,全长3644m,为双线铁路隧道,是**标段5个重点工程之一,施工采用进、出口同时作业。
全套电气施工图纸,变电站供配电干线系统图、典型区间动力配电平面示意图、箱式变电站系统图、配电箱系统图、风机控制接线图、水泵控制接线图、电力隧道接地设计图、人孔、风孔配电箱安装布置图、水泵配电箱安装布置图、电缆明设管线安装大样图等等共计30张图纸。可供下载参考
某隧道为分离式隧道,隧道洞身位于平曲线上左洞位于R=1580米、R=1600米曲线上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲线上。右线进口里程为YK185+210,出口里程为YK188+262.7,隧道全长3052.7m,纵坡采用-1.200%;左线进口里程为ZK185+258,出口里程为ZK188+264,隧道全长3006m,纵坡采用-1.266%。隧道限界净宽10.75米,其中行车道宽度7.5米,左侧向宽度0.5米,右侧向1.0米,左侧检修道宽0.75米,右侧检修道宽1.0米,限界净高5.0米。隧道衬砌内净空采用三心圆曲墙式。 某隧道为特长隧道,总体地质情况较差,拟由隧道进出口双向掘进,其中右线出口紧接XX大桥0#桥台,该
1 工程概述及病害情况 六潜高速公路某标某隧道为小净距隧道,左线全长303米,右线307米,该隧道穿越F3断层,断层破碎带内节理裂隙较发育,围岩稳定性极差,地下水集中,某端边仰坡坡面垂直度较大,山体左侧偏压,洞口段采用单侧壁导坑法施工,对拉预应力锚杆。截止2007年4月,左线二次衬砌除进口明洞外其余均已完成,隧道仰拱、回填及整平层已全部完成(Ⅲ级),路面未施工,其中ZK49+239-203段二次衬砌出现裂缝。ZK49+239-230段底板出现一条斜向贯通的断裂缝隙,其右侧电缆沟底板裂缝段断裂开口近4-6mm,左侧电缆沟底板裂缝断裂口开口近1.5-2mm;顶拱及底板二衬混凝土多处产生裂缝,二衬内缘出现多条1-2mm长的侧墙斜裂缝及
本工程为某桥梁全套施工图,包含泄水管安装间距示意图、桥台桩基钢筋构造图、墩身钢筋构造图、等图供设计师参考。图纸格式:dwg