本资料为某钢筋混凝土顶管结构节点构造详图,图纸包括:钢筋布置图、接口详图以及钢套环断面图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为钢筋混凝土楼梯节点构造详图,图纸包括:结构平面图、TB图、节点图共1张图纸。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某钢筋混凝土挡土墙节点构造详图,图纸为挡土墙剖面图、构件布置图,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某钢筋混凝土爬梯施工节点构造详图,图纸包括:爬梯立面图、大平台配筋图、爬梯平面图以及立柱结构图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程为某钢筋混凝土板表节点构造详图,包含钢筋混凝土板表图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
新旧构件钢筋混凝土连接节点构造详图,含新增梁与已施工柱连接详图、新加柱与原柱的交接大样、新加主梁与原主梁的交接大样、新加板与原梁板的交接大样、新加次梁与原结构梁的交接大样、新加梁与柱的交接大样。
本资料为墙下钢筋混凝土条形基础节点构造详图,图纸包括:不带肋条形基础、带肋条形基础共1张图纸。设计精准,内容详实,可供参考。
本资料为某钢筋混凝土挡土墙大样节点构造详图,图纸包括:挡土墙断面做法示意图、带扶壁挡土墙断面做法示意图以及隔板配筋详图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
本资料为钢筋混凝土管基础节点构造详图,图纸1张,有基础大样图及选配表,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为加置钢筋混凝土柱节点构造详图,图纸包括:加固部位放大平面、加置钢筋砼柱示意、裂缝位置在砖柱中下端、补加锚固平面图、钢筋网抹灰加固法、抽砖加混凝土块加固法共5张图纸。设计精准,可供参考。
本图纸为:水泥混凝土面层路段钢筋混凝土护栏节点构造详图,内容包括:断面图,构造图,设计说明,钢筋图等,设计精准全面,内容详实,可供参考
本资料为某钢筋混凝土桩基础表节点构造详图,图纸包括:钢筋混凝土桩基础表节点构造详图,共1张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某钢筋混凝土梁平法表示节点构造详图,图纸包括:高低梁节点构造详图,折梁节点构造详图以及梁上孔洞加固大样图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
常用钢筋混凝土结构设计节点构造详图,有独立基础、联合基础、墙下条基、现浇框架节点箍筋构造详图……等节点
(二)上部行车道板汽车荷载横向分配系数,跨中采用铰接板梁法理论计算,支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。 (三)对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级,中板取不同桥面宽度引起最大的横向分布系数值作为控制设计值,边板取不同桥面宽度引起的横向分布系数值作为控制设计值。 (四)运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm厚现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。 (五)采用较宽而深的铰缝,铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起,在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接,以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。 (六)预制板板顶面应设置U型剪力钢筋,浇筑时与顶板钢筋固定牢靠。 (七)桥面铺装:分为二层,下层为
本资料为某联接件与钢筋混凝土斜梁联结节点构造详,某联接件与钢筋混凝土斜梁联结节点构造详图,共1张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为钢筋混凝土独立基础设计说明及节点构造详图,图纸包括:独立基础说明、独立基础图表共两张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
(一)设计标准 1. 荷载等级:荷载-Ⅱ 2. 桥梁宽度:7.5m=净-6.9+2×0.3m 3. 航道等级:无 4. 桥梁横坡:横坡双向1.5% 5.设计洪水频率:1% 6.地震基本烈度:6度,相应地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
二、标准规模: 本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。
二、标准规模: 本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。
二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。
本资料为某钢筋混凝土剪力墙与钢骨混凝土柱连接节点构造详图,图纸为钢筋混凝土剪力墙与钢骨混凝土柱的连接节点构造详图,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为:钢筋混凝土围墙通用cad构造详图;内含:6号地块独院5,6号楼东侧围墙详图、2号地块1,2号楼交角处围墙详图、围墙断面图、柱下底板配筋示意(边柱)图、7号地块6号楼左下角围墙详图等;内容设计规范,很详细,可供参考。
本资料为钢筋混凝土内支撑节点详图,其包含的内容为二、三层腰梁与混凝土支护桩连接节点大样,压顶梁大样,二、三道支撑和立柱节点大样等内容,设计详实规范,可供下载参考。
(二)上部行车道板汽车荷载横向分配系数,跨中采用铰接板梁法理论计算,支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。 (三)对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级,中板取不同桥面宽度引起最大的横向分布系数值作为控制设计值,边板取不同桥面宽度引起的横向分布系数值作为控制设计值。 (四)运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm厚现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。 (五)采用较宽而深的铰缝,铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起,在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接,以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。 (六)预制板板顶面应设置U型剪力钢筋,浇筑时与顶板钢筋固定牢靠。 (七)桥面铺装:分为二层,下层为
本资料为墙下钢筋混凝土条形基础节点详图,图纸为墙下钢筋混凝土条形基础节点详图,共1张图纸。设计精准,可供网友下载参考。
本资料为某钢筋混凝土水池底节点构造详图,图纸包括:剖面配筋图、池底板配筋图,共1张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
钢筋混凝土板拱主拱圈一般构造节点详图设计,1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m,桥宽B=10.0m; 2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 3.设计荷载:人群:4.5KN /平方米;
在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。