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某混凝土铺地CAD节点完整设计做法
混凝土铺地做法，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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混凝土框架节点构造详图和构造做法和洞口
本资料为混凝土框架节点构造详图和构造做法和洞口配筋图，图纸包括：钢筋连接方式图、柱顶纵向钢筋构造图、钢筋连接方式图和纵向受拉钢筋抗震锚固长度图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。...
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混凝土框架节点构造详图、构造做法、洞口配筋图
内含：抗震QZ、LZ纵向钢筋构造图、箍筋加密区范围图、柱顶纵向钢筋构造 ，可供设计师下载参考
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某水池混凝土节点详图
本资料为某水池混凝土节点详图，图纸包括：消化液混合池平面配筋图、消化液混合池平面图以及施工缝留设示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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某地下混凝土外墙留洞做法节点构造详图
本资料为某地下混凝土外墙留洞做法节点构造详图，图纸为地下混凝土外墙留洞做法节点构造详图，共2个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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某沥青混凝土道路做法CAD节点构造施工图
沥青混凝土道路做法，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)一般构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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某混凝土道牙做法CAD节点施工平面图纸
混凝土道牙做法，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~
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某混凝土铺地做法CAD构造大样节点图
混凝土铺地做法，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)锚具构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)齿板一般构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)钢束构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)护栏一般构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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沿河栏杆做法节点详图
本图纸为沿河栏杆做法节点详图，包括河岸护栏单元平面图、河岸护栏单元立面图、河岸护栏单元剖面图、大样图等图纸，内容详实，可供参考。
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钢骨混凝土节点构造详图
本资料为钢骨混凝土节点构造详图，图纸包括：焊接十字钢与栓钉节点详图、钢骨混凝土柱构造详图以及钢筋砼内构造详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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混凝土水箱节点构造详图
本资料为混凝土水箱节点构造详图，图纸包括：高位水池平面图、水池顶板配筋图以及水池底板支承壁配筋图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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某混凝土结构节点构造详图
本资料为某混凝土结构节点构造详图，图纸包括100多个混凝土节点构造详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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玻璃挡烟垂壁节点做法
玻璃挡烟垂壁做法，用不燃烧材料制成，从顶棚下垂不小于500 mm的固定或活动的挡烟设施。活动挡烟垂壁系指火灾时因感温、感烟或其它控制设备的作 用，自动下垂的挡烟垂壁。 主要用于高层或超高层大型商场、写字楼以及仓库等场合，能有效阻挡烟雾在建筑顶棚下横向流动，以利提高在防烟分区内的排烟效果，对保障人民生命财产安全起到积极作用。
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几种混凝土架设钢梯的做法
图纸分享了几种常见的钢平台内部增加斜爬梯的技术做法，包含了爬梯的结构图纸以及技术要求，欢迎大家下载进行参考，包含了叠加平台的做法等一系列的图纸...
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)桥面排水构造CAD节点详图
预应力混凝土连续箱梁(斜交)桥面排水构造CAD节点详图,内容详实，可供参考。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)板式支座构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)齿板钢筋构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)堵头板钢筋构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)封锚钢筋构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)护栏钢筋构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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混凝土外墙后浇带大样图及穿梁板做法节点图
本工程为混凝土外墙后浇带大样图及穿梁板做法节点图，包含后浇带垂直通过梁做法示意图、混凝土墙后浇大样图、后浇带穿梁大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)普通钢筋构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)伸缩缝钢筋构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)中横梁钢筋构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)端横梁钢筋构造节点详图设计
技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。
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钢骨组合结构节点做法图纸（钢骨混凝土梁节点/钢骨混凝土梁表）
钢骨组合结构节点做法图纸（钢骨混凝土梁节点/钢骨混凝土梁表）钢骨混凝土梁即劲性钢筋混凝土梁，其斜截面抗剪承载能力的构成为三部分组成：①梁斜截面积乘上混凝土的抗拉强度；②箍筋的总截面积乘上箍筋抗拉强度后在斜截面法向的分力；③钢骨（型钢）的截面积乘钢材的抗剪强度。...
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250种大门的样式、做法及各种节点
250种门的样式包括中式、欧式、及大玻璃门的各种造型。和各部位的节点，大样、详图！很经典的图纸哟。希望大家踊跃下载！
