本图纸为钢框架主次梁铰接连接节点构造详图,图纸包含着主次梁铰接连接节点(二)[次梁高度不大于250],主次梁铰接连接节点(一)[次梁高度大于250]等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料为某主次梁相交处配筋节点构造详图,图纸为主次梁相交处配筋节点构造详图,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程为钢筋混凝次梁的边支座与钢骨混凝土梁的连接节点构造详图,包含钢筋混凝次梁的边支座与钢骨混凝土梁的连接节点构造详图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载。
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本工程为主次梁斜交箍筋构造图,包含附加吊筋构造图、主次梁斜交箍筋构造图、梁侧面纵向构造拉筋图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料为某坡屋面梁节点做法构造详图,图纸包括:局部梁平法施工图、斜梁集中力附加箍筋构造节点详图以及模板图等,共1张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本图纸为:民用钢框架主次梁连接节点构造CAD设计详图 内容包括: 框架主次梁连接节点构造设计图 设计精准全面,内容详实,可供设计师参考
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
本资料为钢梁与钢筋砼梁连接节点详图,图纸包括:钢梁与钢筋砼梁连接节点详图、箱型柱与钢梁连接节点详图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为梁中间支座纵向钢筋构造节点详图,图纸包括:WKL中间支座纵向钢筋构造、纵向钢筋弯折要求、KL中间支座纵向钢筋构造共1张图纸。设计精准,可供参考。
钢框架主次梁铰接连接节点构造详图CAD施工图设计。图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
本资料为民用钢框架主次梁连接节点构造详图,共十三张。资料内容包括:次梁与主梁等高的刚性连接(二),次梁与主梁等高的刚性连接(三),可供参考。
民用钢框架主次梁连接节点构造详图,图纸内容包括各层平面图,剖面图,东西南北立面图,采用大量的曲线,在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载!
本图为各种梁的构造做法,其中包括框支梁、井字梁[JZL2(2)]配筋构造、梁与方柱斜交、或与圆柱相交时箍筋起始位置、非框架梁L配筋构造、抗震屋面框架WKL纵向钢筋构造等等。
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
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本资料为某次梁搁置处主梁节点构造详图,图纸为某次梁搁置处主梁节点构造详图,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某砖墙顶部与梁连接做法节点构造详图,图纸为某砖墙顶部与梁连接做法节点构造详图,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程为民用钢框架耗能支撑连接形式及主次梁连接支撑节点构造详图,包含连接螺栓规格及数量、由计算决定消能梁段位于支撑与支撑之间的构造要求、偏心支撑中消能梁段与柱连接时的构造(一)等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本图纸为:民用钢框架耗能支撑连接形式及主次梁连接支撑节点构造CAD详图 内容包括: 各式节点构造设计图 设计精准全面,内容详实,可供设计师参考
民用钢框架耗能支撑连接形式及主次梁连接支撑节点构造CAD详图,包含偏心支撑中消能梁段与柱连接时的构造图,消能梁段位于支撑与支撑之间的构造要求图,主梁或耗能梁的侧向隅撑设置图等图,图纸完整,设计严谨,供设计师下载参考。
钢框架主次梁铰接连接节点构造详图,图纸内容包括各层平面图,剖面图,东西南北立面图,采用大量的曲线,在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载!
民用钢框架耗能支撑连接形式及主次梁连接支撑节点构造详图,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
本资料为某受力钢筋与梁腹板平行配置节点构造详图,图纸为板的受力钢筋与梁腹板平行时构造钢筋的配置节点构造详图,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为砖墙顶部与梁连接做法节点构造详图设计,图纸为某砖墙顶部与梁连接做法节点构造详图,共2个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
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2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
二、主要技术标准 1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:10+16+10m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。