三种样式的浆砌片石厂区基础挡土墙,里面有计算工程量,挡土墙高度2.5米,地埋深度1米,自重式挡土墙应用广泛,此为原版CAD设计图纸,如有需要可做参考,欢迎下载使用。
自嵌式挡土墙工程设计施工方案图纸,包含挡土墙断面图,自嵌式挡土墙设计总说明,自嵌式挡土墙H米高断面示意图,自嵌式挡土墙砌块等图纸,可供参考下载。...
说明: 1、本图尺寸除型钢外,余均以厘米计。 2、本施工便桥全部墩身及基础用7.5#砂浆砌不低于25#的块石,在每墩的墩顶用枕木作横梁,工字钢铺于枕木上。 3、墩基础埋于河床下不低于1米,如果河床为基岩,可凿平基岩后将墩基直接砌筑于基岩上。 4、墩身的高度(h1)视河床情况加以调整,桥底面距常水位6米为宜。 5、为节约型钢,型钢仅铺在通行施工车辆车轮受力最佳位置处,上铺1米宽木板,用φ6钢筋绑在型钢上。
本图纸涉及各种类型的支挡工程,主要有路堤支挡工程,路堑支挡工程,地基处理工程,改沟工程,重力式路肩挡土墙,路肩桩板墙,侧向约束桩,路堑桩间挡土墙及锚杆(索)框架梁护坡,路堑桩板墙及锚杆(索)框架梁护坡,水泥搅拌桩,高压旋喷桩。...
本资料为某挡土墙设计施工详图,图纸包括:防洪大堤断面设计图,砼护墙钢筋网布置图以及砼护墙钢筋网布置图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
总体施工方案 根据本段地质情况,挡土墙基础施工前需先进行换填渗水土至粗圆砾土或卵石土处理,换填深度1~1.5m,换填后地基承载力不小于300KPa。 挡墙墙身沿线路方向并结合墙高及地质变化情况每隔15m~25m设置宽0.02m的伸缩缝一道,缝内沿墙顶、内、外三边填塞深度不小于0.2m的沥青麻筋。墙身在地面以上部分,每隔2m上下左右交错设置向外倾斜的4%PVC圆形泄水孔,直径为0.1m,反滤层采用0.3m厚无砂混凝土板或卵石土。沿线路方向,不同高度墙身墙顶采用顺坡连接。 本段设计挡土墙高度较高,为保证施工安全,必须分层浇筑,先安装基础模板并浇筑,并布设接茬筋及接茬石;基础施工完成后安装墙身模板,并分层浇筑。分层高度根据挡土
说明: 1、本图适用于软质岩强~弱风化、硬质岩强风化等岩质边坡防护。 2、M7.5浆砌片石骨架护坡,骨架内客土植草防护,边坡平台采用M7.5浆砌片石加固,浆砌片石应嵌入边坡内20cm,防止表水灌入。 3、护坡沿线路方向每隔10~20m设伸缩缝一道,缝宽2cm,缝内填塞沥青麻筋,深度不小于20cm. 4、坡面适当位置设置台阶形踏步,踏步净宽60cm,单级高20cm,坡面基础与侧沟平台浆砌片石及侧沟连为一体,护坡不得与基础间留有空洞,施工时按设计坡度、厚度及窗口型式挂线放样。 5、本图尺寸除标明外均以厘米计。 …… 共计1张
1.挡土墙放线应和房屋放线同时进行,如发现挡土墙与房屋有相交情况及挡墙顶高程与规划地面程不符情况应通知相关设计单位解决。 2.为避免边坡开挖出现不良后果,开挖放坡应根据建筑红线测量出边坡开挖范围,由上向下逐级开挖,开挖应分段跳挖,分段长度可取5-10米,正式开挖前应作试验段开挖,若边坡按设计开挖出现施工滑坡或不能保证施工安全情况,应通知设计单位更改。 边坡开挖属临时施工措施,未考虑...
桩基挡土墙结构施工图(共9张),包含桩基挡墙设计说明,桩基钢筋布置图,衡重式路肩挡土墙设计图,桩基托梁路肩式挡土墙,托梁钢筋布置图,桩基锁扣及护壁设计图,声测管安装位置图,声测管结构图,声测管安装示意图图等图纸内容。...
衡重式格构式挡土墙施工图CAD,本支护工程安全等级为二级,使用年限为50年。山体断面距离新建道路较近,故需做挡土墙,因山体断面表层风化较少,为一整体性山岩,稳定性较好,故选用格构式锚杆挡墙支护,因缺乏山体的地质资料,支护设计采用工程类比法,以理论估算辅之。...
大面积开挖的基坑,多种方式组合的支护方式,具有较强的参考价值,比较详细可靠的案例,适用于软土基坑的设计,方便可复制的参考支护方案,帮助快速上手。...
锚杆挡土墙结构施工图及计算书,结构设计总说明,A至G段挡墙定位图,AG段锚杆式挡土墙立面图,锚杆式挡土墙剖面,面板剖面图,锚杆与格梁接口大样。
本图包括护坡建筑结构图纸,重力式挡土墙及钢筋混凝土悬臂式挡土墙结构图纸,室外台阶j建筑及结构图纸。图纸节点全面,可以下载下来作为施工图参考,希望大家踊跃下载,若有不合理之处,恳请批评指正。...
休闲广场及挡土墙施工图,图纸内容包括各层平面图,剖面图,东西南北立面图,采用大量的曲线,在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载!
设计根据受声强弱和结构传声特点,以及所需的整体隔声量,采用单腔共振复合式吸隔声吊顶实施整体控制。当顶棚吸隔声构件与楼板组成一个整体的隔声组合构件后,具体操作方式为:在原有楼板的基础上,做轻钢龙骨吊顶,外面形成一个空腔内填充吸音材料,在吸音材料下面用双层石膏板作一层轻质吊顶。将我们隔音材料放在两层石膏板中间
本工程的主要工程为屋面平改坡、立面整治及楼道改善;玻纤瓦施工方法 1)玻纤瓦铺设时对基层的要求:在木基层上,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,保证基层平整度,以确保玻纤瓦施工后,面层的平整。
幕墙安装施工工艺流程 施工准备 → 脚手架调整 →确认主体结构基准轴线和水平线→测量放线 → 校准确认→ 埋件处理 → 基层钢结构制安 → 精调 → 钢结构验收 →满焊固定并作防腐处理 → 防雷、防火处理 → 龙骨隐蔽工程验收 → 安装饰面板→ 边界封修 → 填充泡沫棒并注胶 → 清洁整理 → 检查验收
**跨线桥采用单柱式盖梁,共有主墩盖梁18个,盖梁为(顺桥向)1.6m*11.6m(横桥向)*1.6m(高)的正交变截面形式,盖梁底模、侧模均采用大夹板模板,异型部分用方木加工成异型架子,外部采用方木支撑,内部用拉杆拉紧,底部采用满堂脚手架,所有盖梁混凝土均为C40,盖梁钢绞线采用二次后张法施工。内容详实,可供参考 。
一、概况 索塔为钢筋砼门架结构,设有上、下两道横梁,均为预应力钢筋砼箱形结构,其中上横梁采用200×250cm的箱形断面,壁厚40cm,共布设6束φj15.24-7钢绞线;下横梁采用300×400cm的箱形断面,壁厚50cm,共设14束φj15.24-7钢绞线。为方便施工,在上、下横梁内均设置了由角钢组成的劲性骨架。
一、概况 左岸桥台为重力式U型桥台,桥台基础根据实际地形、地质采用扩大基础,桥台的平面型式为梯形,前窄后宽。基础采用C15片石砼,台身采用C20砼,台帽采用C40砼。
某隧道为分离式隧道,隧道洞身位于平曲线上左洞位于R=1580米、R=1600米曲线上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲线上。右线进口里程为YK185+210,出口里程为YK188+262.7,隧道全长3052.7m,纵坡采用-1.200%;左线进口里程为ZK185+258,出口里程为ZK188+264,隧道全长3006m,纵坡采用-1.266%。隧道限界净宽10.75米,其中行车道宽度7.5米,左侧向宽度0.5米,右侧向1.0米,左侧检修道宽0.75米,右侧检修道宽1.0米,限界净高5.0米。隧道衬砌内净空采用三心圆曲墙式。 某隧道为特长隧道,总体地质情况较差,拟由隧道进出口双向掘进,其中右线出口紧接XX大桥0#桥台,该
工程概况 上海长江大桥**岛接线设计为双向6车道高速公路,标准路线宽度33.5m,交通通行净高5.0m。陈海互通立交施工过程中主线在K24+350处、C匝道在K0+587处跨越陈彷公路,将陈彷公路切断。根据规划,陈彷公路不是规划道路,将来**岛路网系统将按规划实施,待路网规划形成后陈彷公路作用将渐渐淡出。但为了解决陈彷公路现状交通,在C匝道跨陈彷公路处和其两侧设宽7.5m、高4m的箱式地道,暗埋段长73m,东侧敞开段长99m,西侧敞开段长102m。 **接线主线在K22+968处跨越既有白陈公路,将白陈公路切断。为了解决白陈公路现状交通,在跨线处和其两侧设宽7.5m、高4m的箱式地道,暗埋段长46m,东、西侧敞开段均长79m
1 工程概述及病害情况 六潜高速公路某标某隧道为小净距隧道,左线全长303米,右线307米,该隧道穿越F3断层,断层破碎带内节理裂隙较发育,围岩稳定性极差,地下水集中,某端边仰坡坡面垂直度较大,山体左侧偏压,洞口段采用单侧壁导坑法施工,对拉预应力锚杆。截止2007年4月,左线二次衬砌除进口明洞外其余均已完成,隧道仰拱、回填及整平层已全部完成(Ⅲ级),路面未施工,其中ZK49+239-203段二次衬砌出现裂缝。ZK49+239-230段底板出现一条斜向贯通的断裂缝隙,其右侧电缆沟底板裂缝段断裂开口近4-6mm,左侧电缆沟底板裂缝断裂口开口近1.5-2mm;顶拱及底板二衬混凝土多处产生裂缝,二衬内缘出现多条1-2mm长的侧墙斜裂缝及
内蒙古某电厂一期2×600MW机组工程#1锅炉,系XXX锅炉股份有限公司引进美国CE燃烧技术公司设计生产制造的HG-2072/17.5-HM8型亚临界压力、一次中间再热、单炉膛、控制循环汽包锅炉;锅炉最大连续蒸发量2070T/H。 为了除去锅炉设备在制造过程中形成的氧化皮,贮运和安装过程中生成的腐蚀产物、焊渣及设备出厂时涂覆的防腐剂等各种附着物;同时除去在制造和安装中进入和残留在设备内的杂质,如沙子、泥土、保温材料等污物,保证锅炉水汽系统的清洁及运行中炉水、蒸汽的优良品质,缩短试运时间,按照《火力发电厂锅炉化学清洗导则》要求的标准,锅炉启动前进行化学清洗。该锅炉由内蒙古XX公司进行安装。清洗工程由XX有限公司进行协作化学清洗,