本工程为现浇箱梁支架预压方案CAD参考图,包含平面图、剖面图、截面图。图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
**高速公路(湖州段)京杭运河大桥起点桩号K62+298.7,终点桩号K63+129.3,全长1040.6米。内容详实,可供参考。
内容简介工程概况:大桥西岸引桥,是属于大桥13#墩至19#台之间的桥跨,其间布置有5个墩上部桥型结构为两联六跨40米预应力现浇箱梁,桥跨总长240米,设计桥梁横跨水面距离为95米。设计概况:西岸14#墩~18#墩为桩基+承台+墩柱形式,桩基直径为1.5米,设计桩长为27~32米,承台尺寸为6×2.5×2,左右幅各2个,对称布置。上部构造为两联共六跨40米等截面预应力现浇箱梁。 ......
一、 工程概况 本工程贯通北环路,横跨xx河。设计为3×21.233米三跨变宽度简支梁截面单箱六室预应力混凝土连续箱梁,梁高1.1M,桥面宽23.70—32.34,底板宽28.38M,单侧翼板为2.000M、2.123M,顶板横坡同桥面腹板保持竖直,在箱梁腹板底板设置通气孔,直径10CM每室各设三个相互对应。预应力钢束采用符合ASTM416-97标准的高强度、低松弛270级Φj15.24毫米钢绞线,标准强度Ryb≥1860Mpa,公称面积A=140㎜2。起点桩号为KO+848.611,终点桩号为KO+917.210,交角为19.6204o。
一、工程概况 根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土罐车运输,混凝土输送泵或输送泵车直接泵送入模,采用插入式振捣器振捣,洒水覆盖养护。 二、混凝土施工工作内容与工期安排 1、工作内容 混凝土的施工主要包括:施工前的准备、原材料储存与管理、配合比的选定、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护和拆模等。
一、工程概况 凤冈至石阡县际公路乌江河xx大桥为新建大桥,大桥位于遵义市凤冈县与铜仁市石阡县交界处,跨越乌江,起讫里程为K0+000.00~K0+271.00,全长271m。 上部结构桥跨布置为71+122+71米三跨预应力混凝土连续刚构,箱梁为三向预应力砼结构,采用单箱单室断面。箱梁顶板宽9米,底板宽5.4米,箱梁顶板设置成1%的双向横坡。箱梁跨中及边跨现浇梁段梁高为2.4米。 乌江河xx大桥箱梁直线段最重段混凝土数量为74.105米3,重量为192.67T。
一、工程概况 本标段共有现浇箱梁15跨,其中K86+633.25津浦铁路分离立交桥右幅第十联桥面变宽段3跨,桥孔布置为3×30m;K88+615高架桥左幅第一联桥面变宽段4跨,桥孔布置为4×30m;AK0+337.345匝道桥左右幅8跨,桥孔布置左幅19+6×25+20m、右幅20+6×25+19m。
清水河现浇箱梁方案图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
本工程为满布支架法现浇箱梁方案设计图,包含F-25满布支架法现浇箱梁方案图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本立交桥上部构造为16m+25m+25m+16m四跨后张法预应力砼连续箱梁,下部为柱式墩、扩大基础;肋板式桥台—25#砼基础,7.5#浆砌片石锥坡。
一、工程概况 常熟市四环路某互通立交桥位于常熟市某镇境内,由F主线桥和A、B、C、D四个匝道桥组成,F主线桥起点桩号FK0+44.193,终点桩号K0+838.293,全长794.1m。A匝道桥起点桩号AK0+82.661,终点桩号AK0+265.661,全长183m。
1、满堂支架受力计算 1)箱梁底满堂支架计算(第一至第二跨): (1)、荷载计算 ①、箱梁底砼荷载: 偏安全考虑,安全系数取K=1.2,假设全部重量作用于底模上,则底模每平方承受的荷载为:
跨河支架现浇连续箱梁施工方案图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
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本工程为跨环城路膺架现浇连续箱梁方案图,包含跨环城路膺架现浇连续箱梁方案图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本图纸为现浇箱梁盘扣式满堂支架施工设计图纸,梁高为2.0m。盘扣规格为M60型号,盘扣模数为0.5m,欲改成M48型号者可自行更改。盘扣单杆承载能力大,M60型号单杆承载力可达90KN,M48信号可达40KN,大幅超出碗扣式脚手架(单杆承载力为30KN)。本图视原地面地基承载力为150Kpa,若使用者桥址区地基承载力<100Kpa即可套用本图立杆布置间距和原地面处理方式。非常适合桥梁施工人员借鉴与...
说明: 1.本图尺寸以厘米计。 2.墩台间采用满堂红支架进行施工。 3.本图以互通1#桥上部13+20+13米箱梁为例。其它跨度箱梁可参照本图调整支架数量。
一、 概述 1、工程概况 某运河特大桥86#~88#起讫里程DK649+525.21~DK649+606.65,桥梁全长81.2m,每跨净距为31.9m,为单箱单室预应力混凝土变截面连续梁,梁高3.1m,箱梁顶板跨12.0m,底板宽5.15m , 桥面横坡在1.5%~2%变化,箱梁横断面与梁高均保持不变
一、工程概况 A.某桥为XX互通6-20m连续箱梁主线桥,桥梁全长125.06m,桥梁上部结构为钢筋混凝土连续箱梁;下部为桩柱式桥墩、肋式桥台、钻孔灌注桩基础。
支架现浇连续箱梁施工方案图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
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本图纸为:某地区支架现浇连续箱梁施工方案图纸,内容包括:方案图(天桥、线路交叉),支架现浇连续箱梁施工方案图,设计说明等,内容详实,仅供参考。
主桥变截面连续箱梁概况 桥梁全长837m。桥梁主桥上部结构分别采用预应力混凝土变截面连续梁、下部采用空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。引桥上部结构采用20m预制小箱梁,先简支后连续;下部采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。
一、工程概况 SH4匝道起点自新建东二环外环Ea匝道相接,后与XX高速相接。SH4匝道桥位于SH4匝道SH4K0+085.060~SH4K0+533.560段,桥长468.5m。设计第三联(3×30m)为现浇连续箱梁。现我工区在施工此联现浇梁之前计划对第三联满堂式支架受力区域进行预压(祥见图),预压合格后再进行全联支架施工。在支架进行预压时加载相当于1.1倍箱梁自重的荷载进行预压,以检查支架的承载能力,减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降。支架压重材料采用相等重量的沙袋,并按箱梁结构形式合理布置沙袋数量。待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量,即完成支架压重施工。撤除沙袋后,设置支架施工预留拱度,调整支架底模高程