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本工程为钢网架支座节点构造详图,包含钢网架节点大样、主檩条连接大样、主、次檩条连接大样等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:8+10+8m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
本资料为橡胶隔震支座节点构造CAD详图,图纸包括:隔震支座连接示意图、锚筋与预埋钢板穿孔塞焊、套筒连接大样、钢筋锚固端尾部做法共1张图纸。 设计精准,内容详实,可供参考。
网架支座详图,本工程资料为dwg格式,图纸包括:各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎大家下载查看,谢谢~
本工程为某挑檐口屋面支座节点构造详图,包含挑檐口屋面支座、挑檐口屋面支座,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料为梁中间支座纵向钢筋构造节点详图,图纸包括:WKL中间支座纵向钢筋构造、纵向钢筋弯折要求、KL中间支座纵向钢筋构造共1张图纸。设计精准,可供参考。
本资料为某墙伸缩缝楼板支座节点构造详图,图纸为某24墙伸缩缝楼板支座节点构造详图,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
H轴支座安装详图,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
本工程为某铰支座LGJZ-1及钢板牛腿节点构造详图,包含钢板牛脚LLT1详图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料为某墙楼板中支座节点构造CAD详图,图纸为某24墙楼板中支座节点构造详图,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某墙屋面中支座节点构造详图设计,图纸为某24墙屋面中支座节点构造详图,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上,R=1900米,一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840),相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件,左幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构、右幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
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本资料为某L中间支座纵向钢筋节点构造详图,图纸避开:各类梁的悬挑端节点详图以及中间支座纵向钢筋构造详图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
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1、 结构类型: 上部:跨径8.0米,装配式钢筋混凝土空心板。 支座:采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部:采用钢筋混凝土轻型桥台,扩大基础。 2、 主要材料: (1)混凝土: 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 (2)石料:标号不得低于30号。
本工程为某城市网架工程支座安装节点构造设计参考详图,包含H轴支座安装详图、网架球支座详图、支承板节点构造详图(1)、4. 钢筋与埋板塞焊连接构造详图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本工程为某城市网架支座设计节点构造布置CAD参考详图,包含标准支托大样图、过渡板大样图、底板大样图、螺栓节点构造详图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本工程为钢筋混凝次梁的边支座与钢骨混凝土梁的连接节点构造详图,包含钢筋混凝次梁的边支座与钢骨混凝土梁的连接节点构造详图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载。
本资料为:【节点详图】KL、WKL中间支座纵向钢筋构造CAD详图 ,共1张图纸,设计精准,图面表达清楚,可以作为同类设计参考!
2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生
本工程为钢筋混凝次梁的中间支座与钢骨混凝土梁的连接节点构造详图,包含钢筋混凝次梁的中间支座与钢骨混凝土梁的连接节点构造详图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载。