新建铁路甬台温线站前工程IV标段设计里程DK239+400-DK276+487(含新建金温正线4.2公里)全线长37.087公里。我项目部共承担甬台温客运专线Ⅳ标段DK257+428~DK258+936和DK271+000~DK74+300,其中包括一座隧道中心里程为DK258+411的马岙隧道,全长1016m;内容详实,可供参考。
改建铁路平齐线4500吨贯通落坡改造工程一标段起迄里程为K17+351~K25+128,全长7.777KM。内容详实,可供参考。
永州地区湘桂线改造工程是洛湛铁路永岑段永州地区相关工程的主要组成部分。湘桂线本次改造的范围为高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂线K141+700与既有湘桂线接轨处,线路长度13.858km。内容详实,可供参考。
改建铁路达州至成都线扩能改造工程**镇(不含)至**(含)段, 东起襄渝线三汇镇站(不含)(K629+900),经达成线土溪、小桥、营山、蓬安、南充东、南充、大通、蓬溪、西至遂宁站(含)(ZDK194+600),增建二线(左线)长度188.651正线公里,车站9个。 本标段线路位于四川省南充市郊区及市区境内。线路起迄里程DK100+900~DK131+900,全长29.1km。标段内线路双线绕行2段10.594km,单线绕行4段15.136km,其余地段与既有线并行。标段内设计线路与既有线有7处相交。 本标段位于川中丘陵区,出露的地层以红色泥岩、砂岩为主,其次是第四系堆积层;特殊岩土主要有软土、松软土和膨胀土。地表覆土薄,地
全线概况 新建铁路***至***施线工程投资估算总额20.7亿元 新建铁路***至***施线工程位于内蒙古呼伦贝尔市和、兴安盟境内。起点为呼伦贝尔市鄂温克旗管内的伊敏镇(伊敏支线终点站伊敏站),线路向南跨越辉河后,经新巴尔虎左旗,终点为兴安盟阿尔山市的阿尔山北站,将伊敏线与白阿线连接贯通,形成东北地区进京的西部通道,为中长期路网规划中的新建铁路,建设工期为2年。 该线路全长约185.335km。设计开通10个车站和伊尔施东1个线路所。 该线设计隧道6座10081米,其中哈布特盖隧道长3564米。桥梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步设计路基土石方2206.37万立米、铺碴66.9303万立米。
内容简介 1.工程概况 1.1.编制依据、编制原则及技术标准 1.1.1.编制依据 1)某铁路客运专线公司筹备组发售的《新建铁路某客运专线重点工程施工总承包招标文件》和《新建铁路XX至XX客运专线重点工程招标补遗书》。
福厦铁路***至***段站前工程**标段***隧道位于泉州市境内,全长3644m,为双线铁路隧道,是**标段5个重点工程之一,施工采用进、出口同时作业。
本图纸为某跨铁路桥施工图设计,图纸包括:主桥支座垫石构造及钢筋图,主桥中央分隔带防撞护栏立面布置图等,内容详细,可供网友下载参考。
大桥设计为4—32米预应力混凝土后张梁,该桥全长为138.84米,下部构造采用单线T形桥台,圆端形桥墩,钻孔桩基础。桥梁设计行车速度:120km/h预留140km/h。限制坡度12%,铁路等级:线下Ⅰ级,线上Ⅱ级(非无缝线路)。内容详实,可供参考。
本工程北自京包铁路攸攸板站K665+705.10起,南至准东铁路周家湾站K2+644(DK120+000)止,正线全长117.60819公里。可供参考。
本标段线路位于江西省鹰潭市境内,途经弋阳县、贵溪县。含有鹰潭东、童家、贵溪、河潭埠、弋阳东站及区间。其中正线铺轨26.07km。内容详实,可供参考。
资料目录 目 录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1 地质概述 1 2.1.1地形地貌 1 2.1.2地层岩性与地质构造 2 2.1.3水文地质 3 2.1.4不良地质现象 4 2.2工程概况 5 2.3主要技术标准 7 2.4主要工程数量: 8 3.施工安排 8 3.1管理目标 8 3.1.1质量目标 8 3.1.2工期目标 8 3.1.3安全目标 8 3.1.4环保及水保目标 9 3.1.5文明施工目标 9 3.2施工组织管理机构 9 3.3队伍部署、任务划分
维修处治方案:1混凝土破损、露筋等病害处治对防撞护栏锈胀、露筋等病害进行处治时,首先对锈蚀钢筋除锈,然后用环氧砂浆对破损处进行修补。2增设桥面断缝该桥桥面未设置伸缩缝,为恢复桥梁的正常伸缩变形能力,分幅切割0#台桥面铺装及护栏后设置一道断缝。3增设底板泄水孔钻孔增设空心板底板泄水孔。...
资料目录设计说明2土质地基不易风化碴料重力式挡碴墙(水平墙底)土质地基易风化碴料重力式挡碴墙(水平墙底)石质地基不易风化碴料重力式挡碴墙(倾斜墙底)石质地基不易风化碴料重力式挡碴墙(水平墙底)石质地基不易风化碴料重力式挡碴墙(水平墙底)隧道弃碴拦碴坝3...
本隧按250km/h客专双线隧道设计。内轮廓采用“通隧(2008)0201-08”图。采用重型轨道碎石道床,铺设I&I&I型轨枕及60kg/m钢轨。...
图纸为土石坝输水涵管斜拉闸结构设计图,包含:1、斜拉闸结构图,2、斜拉闸安装图,3、斜拉闸配筋图,4、闸室结构设计图,5、闸室配筋图,6、进口结构图...
本图纸为:某村防洪治理梯步、涵管、栏杆施工图,内容包括:下河梯步设计图、栏杆设计图、细部结构图、防洪堤与桥台连接设计图等,内容详实,可供参考。
建筑功能:交通建筑 高度类别:多层建筑 结构形式:钢筋混凝土结构 建筑面积:6083.32㎡ 地上层数:5层 图纸深度:施工图 图纸张数:30张 负荷等级:二级 安全防范:二级 项目位置:青海 强电设计:供配电系统,电气照明,建筑物防雷,接地安全 弱电设计:火灾自动报警系统 一、工程概况 本工程为新建铁路敦煌至格尔木线施工图大柴旦站单身宿舍楼,采用钢筋混凝土框架结构,建筑面积6083.32m?2,其中食堂建筑面积586.55平米?,层数为五层,一层层高为3.6、二层-五层均为3.3m,一层室内地面标高±0.000,室内外高差为300mm。设计使用年限:50年
原有的窄轨铁路,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
某现有的窄轨铁路CAD完整全套施工图,内容包括:各方位的平面图 、立面图和设计说明等,设计精准全面,内容详实,可供参考,欢迎各位设计师下载哈~
本资料为仓南320铁路站台CAD(结构施工图),其包含的内容为立面布置图,上弦腹杆布置图,上弦腹杆布置图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
工程规模 本标段主要工程为路基工程、桥涵工程、轨道工程、电力工程、给排水工程及站场建筑设备工程。 主要工程数量: 站场路基: 450868 m3。 浆砌片石22513 m3,土工格栅72270 m3,片石混凝土9823 m3。 桥涵:4座中桥、3座小桥和11座涵洞接长。 轨道:正线铺轨0.618km,站线铺轨9.46km,铺新岔1组,拆除道岔18组,铺旧岔17组,拆除线路2.277km,重铺线路0.618km。 1.1.3主要技术标准 铁路等级:Ⅰ级; 正线数目:双线; 限制坡度:上行(秦皇岛方向)4‰,下行(大同方向)12‰; 线路最小曲线半径:一般800米,困难400米; 牵引种类
主要技术标准 3.1路线: 公路等级:一级公路、平原度微丘区;设计行车速度:100公里/小时; 3.2桥涵: 双幅分离式路面;路基顶宽25.50m;修建后路桥同宽。 桥涵承受荷载:公路-Ⅰ级。桥面单幅宽度:0.75+净-11.45+0.5(简称“半幅桥全宽12.75米”),桥面横坡2%。