本图纸为:铁路站台结构设计CAD图 内容包括: HXHJ-3 上弦腹杆布置图,HXHJ-3斜腹杆平面布置图,HXHJ-4斜腹杆平面布置图等 设计精准全面,内容详实,可供设计师参考
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某铁路站台CAD完整设计大样结构图,内容包括:各方位的平面图 、立面图和设计说明等,设计精准全面,内容详实,可供参考,欢迎各位设计师下载哈~
本图纸为:某铁路站台结构设计全套CAD图 内容包括: ZXHJ-5 斜腹杆平面布置图,ZXHJ-4 上弦腹杆布置图,ZXHJ-3 上弦腹杆布置图等 设计精准全面,内容详实,可供设计师参考
本资料为铁路站台(结构图)设计施工CAD图,其包含内容为苍南站站台雨棚1,苍南站站台雨棚2,节点详图一,节点详图二,设计说明等内容详实,可供设计师下载参考学习。
本图纸为:温州至福州铁路站台钢结构CAD设计图 内容包括: 虹吸雨水管埋柱平面,屋顶平面,柱位平面等 设计精准全面,内容详实,可供设计师参考
本图纸为:某地区铁路站台钢结构设计CAD图,其中包含 虹吸雨水管埋柱平面,屋顶平面等内容详实,可供参考。
本图纸为:铁路站台建筑结构方案CAD图纸,内容包括:总平面图、各层平面图、各立面图 、楼梯、卫生间祥图、门窗表及门窗详图、节能专篇等共16张图纸。设计精准全面,内容详实,可供参考
本图纸为:温至福铁路站台钢结构设计CAD图 内容包括: 基础平面布置图,独立基础详图,二站台基础示意等 设计精准全面,内容详实,可供设计师参考
本资料为温州至福州铁路站台钢结构CAD施工图,其包含的内容为柱位平面,虹吸雨水管埋柱平面,剖面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
本图纸为某地大型铁路站台结构设计cad图纸,其包含的内容为:平面图,立面图,大祥图等内容详实,可供设计师参考,详情请下载。
本资料为:某经济区铁路站台钢结构设计施工CAD图纸,资料内容包括:建筑结构平面图等资料,可供参考。
本资料为某地铁路站台仓南建筑结构设计施工图,包括钢柱平面布置图,屋顶平面布置图,底层平面布置图等仅供参考。
本图纸为:温州至福州铁路站台钢结构方案CAD图纸,内容包括:结构设计施工总说明、基础结构图、柱平法施工图设计精准全面,内容详实,可供参考
本图纸为:温州至福州铁路站台钢结构设计施工图,其中包含基础示意图,轴线图及设计说明图等。内容详实,可供参考。
本资料为京沪铁路某钢结构站台建筑设计CAD施工图,其中包含:基础平面布置图,节点详图,结构设计说明等,可供设计师参考!
本图纸为:温州至福州铁路站台钢结构设计CAD详图 内容包括: 柱位平面布置图,结构平面布置图,檩条平面布置图等 设计精准全面,内容详实,可供设计师参考
本图纸为温州至福州铁路站台钢结构设计CAD图纸,其包含的内容为:基础平面布置图,二站台基础示意,设计说明等内容详实,可供设计师参考,详情请下载。
本图纸为:温州至福州某铁路站台钢结构设计CAD图 内容包括: 虹吸雨水管埋柱平面,1-1剖面,屋顶平面等 设计精准全面,内容详实,可供设计师参考
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仓南320号铁路站台结构设计图。该图纸共有16张图,其中包括HXHJ-1 上弦腹杆布置图、CHJ-1 斜腹杆平面布置图等图。内容详尽,可供参考。
本资料为:某标准现代铁路站台结构设计方案详细施工CAD图纸,资料内容包括:建材设计图,建筑结构综合平面图,图纸符合标准,资料可靠,内容丰富,设计详细,可供参考。
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结构形式: 1.基本站台雨棚柱采用双肢钢管混凝土柱;悬挑钢架梁为单榀桁架,桁架采用无缝圆钢管相贯焊接而成。 2.二站台雨棚柱采用钢管混凝土柱;悬挑钢架梁为单榀桁架,桁架采用无缝圆钢管相贯焊接而成。 3.屋面檩条采用高频焊型钢檩条,与支托相连支撑于桁架上弦。 4.基础形式:基本站台雨棚柱基础采用钢筋混凝土桩基础;二站台雨棚柱基础采用钢筋混凝土独立基础。
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本资料为温州至福州铁路站台钢结构底商私人住宅楼设计CAD详细建筑施工图,资料内容包括:建筑设计说明,建筑平面图
本资料为宿迁温州至福州铁路站台钢结构底商私人住宅楼设计CAD详细建筑施工图 ,资料内容包括:建筑设计说明,建筑平面图
改建铁路达州至成都线扩能改造工程**镇(不含)至**(含)段, 东起襄渝线三汇镇站(不含)(K629+900),经达成线土溪、小桥、营山、蓬安、南充东、南充、大通、蓬溪、西至遂宁站(含)(ZDK194+600),增建二线(左线)长度188.651正线公里,车站9个。 本标段线路位于四川省南充市郊区及市区境内。线路起迄里程DK100+900~DK131+900,全长29.1km。标段内线路双线绕行2段10.594km,单线绕行4段15.136km,其余地段与既有线并行。标段内设计线路与既有线有7处相交。 本标段位于川中丘陵区,出露的地层以红色泥岩、砂岩为主,其次是第四系堆积层;特殊岩土主要有软土、松软土和膨胀土。地表覆土薄,地
全线概况 新建铁路***至***施线工程投资估算总额20.7亿元 新建铁路***至***施线工程位于内蒙古呼伦贝尔市和、兴安盟境内。起点为呼伦贝尔市鄂温克旗管内的伊敏镇(伊敏支线终点站伊敏站),线路向南跨越辉河后,经新巴尔虎左旗,终点为兴安盟阿尔山市的阿尔山北站,将伊敏线与白阿线连接贯通,形成东北地区进京的西部通道,为中长期路网规划中的新建铁路,建设工期为2年。 该线路全长约185.335km。设计开通10个车站和伊尔施东1个线路所。 该线设计隧道6座10081米,其中哈布特盖隧道长3564米。桥梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步设计路基土石方2206.37万立米、铺碴66.9303万立米。
新建铁路甬台温线站前工程IV标段设计里程DK239+400-DK276+487(含新建金温正线4.2公里)全线长37.087公里。我项目部共承担甬台温客运专线Ⅳ标段DK257+428~DK258+936和DK271+000~DK74+300,其中包括一座隧道中心里程为DK258+411的马岙隧道,全长1016m;内容详实,可供参考。
永州地区湘桂线改造工程是洛湛铁路永岑段永州地区相关工程的主要组成部分。湘桂线本次改造的范围为高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂线K141+700与既有湘桂线接轨处,线路长度13.858km。内容详实,可供参考。
内容简介 1.工程概况 1.1.编制依据、编制原则及技术标准 1.1.1.编制依据 1)某铁路客运专线公司筹备组发售的《新建铁路某客运专线重点工程施工总承包招标文件》和《新建铁路XX至XX客运专线重点工程招标补遗书》。
福厦铁路***至***段站前工程**标段***隧道位于泉州市境内,全长3644m,为双线铁路隧道,是**标段5个重点工程之一,施工采用进、出口同时作业。