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丰田某轻型汽车5+1变速器总装详图
本图纸为丰田某轻型汽车5+1变速器总装详图，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。图纸标注清晰、完整，都配有技术要求等说明，为专业人员设计，水平很高，可供大家探讨学习！...
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HD1050轻型商用车变速器详图
本图纸为HD1050轻型商用车变速器详图，图纸包含总装图、变速器壳体、输入轴及齿轮等6张详图，图纸标注清晰、完整，都配有技术要求等说明，水平很高，尤其适合机械工程及汽车工程的学者参考学习，欢迎大家下载！...
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53个现浇混凝土墙节点构造设计详图CAD合集
本资料包为精选的53个现浇混凝土墙节点构造设计详图纸，其中包含墙身节点详图、墙身大样图、墙体与混凝土结构柱子交接处构造图、退台墙身泛水详图以及各种平、立、剖面图等，适合进行现浇混凝土墙节点构造设计的同学参考学习画法和设计。
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HLJIT4H-10变速器设计
摘 要从汽车诞生时起，汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。现代汽车上广泛采用内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的动力性和燃油经济性能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。本文以五羊本田新锋影摩托车的一些整车参数和发动机参数为依据，进行变速器的设计。设计的主要内容包括变速器传动机构布置方案的确定，变速器主要参数如挡数、传动...
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HLJIT5-200变速器设计
摘要本次设计的题目是HLJIT5-200变速器设计。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间轴式变速器，该变速器具有两个...
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HLJIT5H-100变速器设计
摘要从汽车诞生时起，汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。现代汽车上广泛采用内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的动力性和燃油经济性能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。本文以哈飞路宝汽车的一些整车参数和发动机参数为依据，进行变速器的设计。设计的主要内容包括变速器传动机构布置方案的确定，变速器主要参数如挡数、传动...
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16个吊挂式全玻璃幕墙施工详图CAD合集
本资料包为精选的16个吊挂式全玻璃幕墙施工详图图纸，其中包含吊挂式玻璃幕墙节点图、吊杆下锚座节点详图、新型挂钩式幕墙节点图以及各种平、立、剖面图等，适合进行吊挂式全玻璃幕墙施工的同学参考学习画法和设计。
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HLJIT7-1000变速器设计
摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。三轴式变速器由于具有体积小、原理简单、工作可靠、操纵方便等优点，故在大多数汽车中广泛应用。本文设计研究了三轴式五档手动变速器，其目的主要是基于对机械原理、机械设计、AutoCA...
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HLJIT8-1000变速器设计
摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。本文设计研究了中间轴式八挡手动变速器，其目的是基于机械原理、机械设计、AutoCAD等知识的熟练运用和掌握，并利用AutoCAD软件绘制装配图和零件图等五项内容。同时运用汽车构造、...
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轿车变速器的设计(5+1档)
本课题为一台用于桥车上的前置前驱式的手动变速器，选用两轴式五档变速器，倒档的换挡方式采用倒档轴上滑动齿轮换档，其它档位采用同步器换挡。结合汽车设计、汽车理论、机械设计的相关知识，说明并论证了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表、齿轮材料的选择、齿轮强度计算、强度校核，轴的设计及强度、刚度的校核，轴的材料选择，轴承的选择，花键的选择与校核。...
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两轴五档的变速器的设计
摘 要变速器是汽车的核心组成部分，用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系任务的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展，轿车变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比，并要求其具有更小的尺寸和良好...
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菱锥式无级变速器设计
菱锥式无级变速器设计机械无级变速器是一种能适应工艺要求多变、工艺流程机械化和自动化发展以及改善机械工作性能的一种通用传动装置。本文简要介绍了菱锥式机械无级变速器的基本结构、设计计算的方法、材质及润滑等方面的知识，并以此作为本次无级变速器设计的理论基础。本设计采用的是以菱形锥轮作为中间传动元件，通过改变锥轮的工作半径来实现输出轴转速连续变化的菱锥锥轮式无级变速器。本文分析了在传动过程...
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皮卡汽车变速器的设计
摘要本课题是取材于汽车中比较实用的皮卡汽车，皮卡车在载货或在雨、雪路面上行驶时，动力强劲，越野性能出色。它既有轿车的操控性、舒适性，同时也有载货车的通过性和载货能力。目前，大部分驾校都使用皮卡作为教练车，教练车一般都有两套操纵机构，除常用的5+1档位外，还设有快慢档位，即学员练车使用低速范围的5+1档位，教练则使用高速的5+1档位。为了实现这种功能可以通过安装分动器、主减速器高低传动比...
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5+1变速器总成无超速档
5+1变速器无超速档总成布置，大学本科课程设计可用，经过多位老师修改，没有格式问题，拿走可用，原图可以修改，尺寸有标注，为了应对课程设计答辩可以进行一些简单的修改。...
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轻型货车变速器的设计
轻型货车变速器的设计摘要本次设计的题目是轻型货车变速器设计，采用车型为长城风骏皮卡。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间...
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捷达汽车变速器的设计
摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。本设计基于捷达变速器，结合机械变速器的设计方法，首先概述变速器的现状和发展趋势，介绍变速器领域的最新发展状况。其次，对工作原理做了阐述，对不同的变速器传动方案进行比较，选择合理的结...
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捷达轿车变速器的设计
摘要捷达轿车在我国应用十分广泛，而变速器是整车的关键总成之一。其功用是在不同的使用条件下,改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,使汽车得到不同的牵引力和速度,同时使发动机在最有利的工况范围内工作。通过捷达轿车变速器的设计，使其变速器性能更好具有一定的实际意义。我设计的变速器主要内容：1.变速器的总体的方案的确定。对变速器的功能和要求进行确定，对结构方案确定，和变速器主要零件结构...
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CC1021PS05汽车变速器的设计
摘要本次设计的题目是长城皮卡三轴式变速器设计。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其...
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电动轿车变速器的设计
电动汽车越来越多步入人们的生活，因此设计一款满足电动汽车需求的变速器尤为重要，本设计中主要对变速器的基本参数和结构进行合理分析，在设计过程中充分考虑动力匹配、性能参数及机械强度等方便对变速器结构的影响，在设计主要对前进档进设计，倒档可通过电机反转实现。最后在完成设计计算后利用CAD绘图软件对变速器总成装配图及主要零部件图进行绘制，从而设计完成整个电动汽车的变速器设计。...
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轻型货车变速器设计4+1
轻型货车变速器设计4+1变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求的需要。变速器在汽车中起着重要的作用，它能使汽车以非常低且稳定的车速行驶，而这种低的车速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的。...
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某轿车变速器总成设计
汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能，将动力有效且经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展,轿车变速器的设计趋势为增大变速器传递功率与重量之比,并要求变速器具有较小的尺寸和良好性能。...
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两轴式汽车变速器设计
本图纸是两轴式汽车变速器设计CAD图纸，其特点是有两根轴：输入轴Ⅰ和输出轴Ⅱ，且两轴相互平行。动力从输入轴输入，经一对齿轮传动后，直接由输出轴输出。每一个挡位采用一对齿轮传动，输出轴(变速器输出轴)的转动方向与输入轴(发动机曲轴)的转动方向相反。两轴式变速器主要应用于发动机前置前轮驱动的汽车变速器上。CAD图纸含参数及文字说明，可编辑，设计合理，欢迎大家下载参考。...
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基于吉利博越SUV变速器设计
基于吉利博越SUV变速器设计，车辆工程课程设计，欢迎下载！设计为两轴式5+1档手动变速器。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。...
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CA5-38汽车变速器的设计
摘要货车作为一种常用的商务车，已在现代社会中占有举足轻重的地位。由于货车的快速发展，人们的生活才变得如此便利。货车，成为了一个国家乃至整个世界不可缺少的一样运输工具。变速器是汽车传动系统结构中最重要的部分之一，汽车的前进、后退，增速、减速都要靠变速器传动来实现。而且变速器在汽车动力性和燃油经济性上也有重要的影响。本设计的CA5-38变速器，主要任务是完成齿轮、轴、箱体等的设计及...
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奇瑞A516轿车变速器设计
摘 要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，为了使汽车在不同速度下行驶，变速器应设有多个档位，包括空挡和倒档。机械式手动变速器是传统的汽车传动系统，由于其结构简单、体积小、制造成本低、便于装配和修理，传动效率高等优点，一直沿用至今。作为传动机构的重要部件，对变速器的设计都遵循着统一的目标，那就是力求简单和方便。变速器的性能直接体现出整车性能的高低，特别是燃油经济性的好坏。所以变速器的...
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长城赛影轿车变速器设计
摘 要变速器是汽车传动系的重要组成部分，其发展无疑代表着汽车工业的发展，它的设计也是汽车设计的一个重要部分。本设计的任务是设计长城赛影轿车的二轴式五档手动变速器。因为变速箱在低档工作时作用有较大的力，所以一般变速箱的低档都布置靠近轴的后支承处，然后按照从低档到高档顺序布置各档位齿轮。这样做既能使轴有足够大的刚性，又能保证装配容易。变速箱整体结构刚性与轴和壳体的结构有关系。一般通过控制轴的...
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某型轿车3.0变速器总图
某型轿车3.0变速器总图，图幅：A2；比例：1:3。用CAD2000、CAXA2005软件分别打开dwg、exb两种格式图纸。齿轮材质为20CrMnTi或40Cr，渗碳或高频处理。...
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汽车变速器体的工艺及夹具
本设计主要是对汽车变速器体零件的加工工艺规程和某些工序所要用到的专用夹具的设计。因汽车变速器是汽车上重要的部件是评价汽车优劣的重要的标准，通过对汽车中的变速器体加工工艺的分析，深入了解汽车变速器，进而确定出加工工艺过程。在设计中要准确选择加工中要使用到的机床和刀具，此外还要设计出上表面两工艺孔和粗铣前后端面专用的夹具。要完成变速器体的加工，需要用到铣削、钻孔等加工工艺，而变速器体的平面以及孔的位置...
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电控行星齿轮变速器设计
摘要：驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。据此，本课题主要研究行星齿轮变速器，其目的是对机械原理、机械设计、AutoCAD等知识熟练运用和掌握，并利用AutoCAD软件绘制装配图和零件图。同时运用汽车构造、汽车设计、材料力学、汽车新能源与节能技术等学科知...
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5+1档变速器设计-有超速档
回顾变速器技术的发展可以清楚地知道，变速器作为汽车传动系统的总要组成部分，其技术的发展，是衡量汽车技术水平的一项总要依据。世界能源与环境、先进的制造技术、新型材料技术、信息与控制技术等都是科学技术发展的重要领域，这些领域的科技进步推动了变速器的发展。变速器的作用是，在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小,实现倒车行驶,实现空档.为保证汽车必要的动力性和经济性指标，必须合理选...
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江淮帅铃货车变速器设计
本文设计的江淮帅铃货车变速器，在设计中采用了5+1档手动变速器。根据设计任务书的要求，选择三轴式的设计方案，进行变速器主要参数的确定、齿轮的强度校核和齿轮的几何尺寸计算，同时设计了变速器所用的锁环式同步器，确定了同步器的主要参数，最后对变速器操纵机构进行设计。本次变速器设计经计算校核符合强度、刚度要求，部件位置关系布置、结构设计合理。...
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汽车变速器的布置方案与设计
现代汽车的动力装置几乎都是采用往复活塞式内燃机，它具有体积小、质量轻、工作可靠、使用方便等优点，但其性能与汽车的动力性和经济性之间存在着较大的矛盾。汽车需要克服作用在它上面的阻力，才能起步和正常的行驶。汽车变速器和主减速器，它们可以使驱动车轮的扭矩增大为发动机扭矩的若干倍，又可以使其转速减小到发动机转速的若干分之一。传动系有两个功能：传送发动机到驱动轮之间的动力和改变转矩的大小。由此可见传...
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低速载货汽车变速器设计
低速载货汽车变速器的设计本次关于低速载货汽车变速器的设计是以现有企业生产的现有汽车变速器作为设计原型，独立设计出了符合要求的中间轴式五档变速器。中间轴式变速器也称三轴式变速器，它是前进档的动力传递采用三根轴来实现的变速器，它的特点是动力的输入轴和输出轴有共同的轴线。设计中主要完成了对各档位传动比的选择确定、齿轮参数的选择、第一轴第二轴及中间轴的选择计算、轴的结构设计、轴承的选择等；对变速器的主...
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五菱之光变速器的设计
根据五菱之光的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、满载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合该车的发动机型号可以得出发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再结合某些车的基本参数，选择适当的主减速比。根据上述参数，再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相关知识，计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性.它功用是：1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经...
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两轴五档轿车变速器设计
本文以捷达汽车变速器为研究对象，变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使汽车在最有利的工况范围内工作。
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轿车三轴变速器系统设计
摘要变速器是由传动机构和操纵机构两部分分组成的，它的功用是用来改变传动比，改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，以此来适应变化的行驶条件。变速器工作的目的是在原地起步，爬坡，转弯以及加速等各种不同行驶工况下，能够使汽车获得不同的牵引力以及速度，同时能够使发动机在最有利的工况范围内进行工作。除此之外，变速器设有空档和倒档。在发动机的曲轴转动方向不改变的前...
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ZHD600非标变速箱结构详图
ZHD600非标变速箱结构详图，多用于大扭矩机械，由于工作要求不同，减速器在工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，所使用减速机多为非标减速机，此图之是其一种设计，可用cad2007以上版本打开，欢迎下载参考。...
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JC90交叉轴传动变速器
JC90交叉轴传动变速器，是一种交叉变速传动的结构，多用于汽车的轮动系统，加工件技术要求：1，热处理:渗碳层深1.0-1.5,齿面淬火硬度HRC58-64,心部硬度HRC35-482，与配偶齿轮正确啮合时,其接触斑点在齿高及齿长上应不小于50%3，去除齿端上的锐边毛刺,零件表面不应有氧化皮、斑痕、碰伤、发裂、金属分层和盐杂物4，渗碳层结构、包装及保管条件按标准JB/T5615-91...
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轻型货车五档变速器设计
额定装载质量（Kg） 最大总质量（kg） 最大车速(Km·h-1) 最大功率(KW/r/min) 最大转矩(N·m/r/min) 传动比 i1 i2 i3 i4 iR3000 5880 80 60.3/3300 215.6/1500 6.40 3.09 1.69 1.00 7.82...
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汽车五档变速器3D设计
三轴五档手动变速器设计三维图，变速器采用斜齿轮进行啮合，采用中间轴式布置方式来进行动力传递，五档为直接档。使用锁环式同步器使齿轮与输出轴结合实现换挡。结构紧凑。...
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重型卡车变速器的设计与研究
本文设计了重型卡车12档变速器。详细介绍了重型卡车在国内发展趋势。对汽车传动系统以及不同变速器进行了简单介绍。通过比对不同变速器的优缺点，确定了本次设计变速器的类型为双中间轴手动变速器。根据重型卡车的变速要求和变速器的原理，设置十二档变速器。通过对变速器不同传动方案和档位布局进行比较，选择了合理的传动方案和档位布局。对各档变速器齿轮进行设计，选择了各档位合适的传动比，对不同档位齿轮...
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长城风骏6五档手动变速器
首先，本文将概述汽车变速器的现状和发展趋势，介绍变速器领域的最新发展状况及对比国内外发展现状。其次，本文将对不同的变速器传动方案进行比较，选择中间轴式的结构方案进行设计。再次，本文重点对变速器的两种重要部件—轴和齿轮进行受力分析,强度、刚度的校核计算，以及为这些元件选择合适的工程材料及热处理方法。...
