【工程概况】 在K990+090处现有一平交道口,道口右侧为裴家山村庄,为解决裴家山村民穿越铁路到线路左侧山上耕种及牲畜安全通行问题,设计在K990+112.8处建一座1—4.0m长17.6m钢筋混凝土框架涵,以保证铁路行车安全及村民的人身财产安全。 在K990+460处现有一平交道口,道口左右侧为必多龙村庄,线路从必多龙村庄中间穿过,村民及牲畜均由此道口通过,为保证铁路及村民的人身财产安全,现将此道口拆除,设计在K990+391.5处建一座1—7.3m长17m钢筋混凝土框架涵,新建涵处现有一座1—2.0m浆砌片石拱涵,既有涵里程为K990+388,涵长16.1m,该涵为排水涵,旱季无水,新建1—7.3m涵时需将既有涵拆
本资料包为精选的121个半隐形玻璃幕墙施工详图图纸,其中包含竖明横隐幕墙连接件横剖节点图、隐框幕墙横剖节点图、隐框幕墙悬窗横向安装节点详图、隐框玻璃幕墙详图以及各种平、立、剖面图等,适合进行半隐形玻璃幕墙施工的同学参考学习画法和设计。
该隧道进出口均采用单压式明洞门。进出口永久边仰坡采用锚杆框架梁防护。为确保洞门安全,进口洞门施工前,应先分别设1根预加固桩,加固桩施作时应施作锁口及护壁,待桩达到设计强度后,再进行洞口开挖。 图纸内容:设计说明,隧道平面图,纵断面设计图,隧道进、出口设计图,隧道进口加固桩设计图,隧道进口锚固桩锁口护壁设计图,隧道洞外排水系统设计图,隧道超前地质预报设计图,隧道V级单压明洞衬砌断面图、钢筋布置图,隧道V级复合衬砌型钢钢架图。
铁路主体结构采用(5.5+14.0+5.5)m三孔框架。横向总长度5.0m。 孔径5.5m框架,顶板厚40cm,底板厚45cm,边墙厚45cm。孔径14.0m框架,顶板厚80cm,底板厚100cm,边墙厚100cm。 框架基础采用φ60高压旋喷桩,桩长35m。 立交桥基坑开挖深度达到6.3m,且处于深层软土层内,为了确保既有线运营和施工安全,基坑支护采用钻孔灌注桩(2排D80cm钻孔灌注桩),前排桩距100cm,后排桩距200cm,桩长23.0m。两排桩之间打1排D60cm水泥搅拌桩作为止水帷幕,桩长10.0m。 …… 图纸包括: 1-14m框架钢筋图 1-5.5m框架钢筋图 框架刃角 顶进工作坑
本资料包为精选的40个线路施工组织设计合集,其中10kv架空线路工程施工组织设计、110和220KV输变电工程施工组织设计、山东某风电场升压站线路施工组织设计、采油厂10KV线路延伸工程施工组织设计等,适合进行线路施工组织设计的同学参考学习写法和设计
本工程为某城市跨铁路线立交桥规划参考图,包含桥址平面图、支护钻孔桩钢筋布置图、全桥布置图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
图纸内容包括: 1.衬砌施工(主坑模板台车加工示意图,衬砌立模示意图,明洞边墙被复砼模板加固示意图,台车被覆作业线示意图)。 2.衬砌台车图(衬砌轮廓图,单车道台车主图,双线隧道衬砌台车图)。 3.开挖程序(Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ级围岩钻爆设计图,台阶法施工程序图)。 4.明洞施工(明洞边墙模板加固示意图,明洞拱部被复砼拱架加固图,明洞拱部被覆砼拱架模板加固方案,明洞施工程序)。 5.防排水施工(防水层铺设示意图,施工缝防水结构图,隧道结构防排水设计图,无钉孔法铺设防水层,止水带施工示意图)。 以及洞门、隧道进出口、隧道断面等图纸。
1.道路照明线路采用聚氯乙烯电缆穿PVC管沿人行道埋地暗敷,埋深不小于0.4米;电缆穿越车行道时,穿钢管保护,埋深不小于0.7米;过桥时,电缆沿桥墩吊挂。电缆埋设前将沟底铲平夯实,并填以沙或软土作为电缆垫层,垫层厚度不小于0.15米。 2.本道路照明为380/220V系统,采用接零保护系统,所有灯具金属外壳、金属灯座均应可靠接零,电缆终端零线做重复接地,其接地电阻不大于10欧姆。 3.灯具配线与干线电缆连接时需接入瓷插式熔断器。
根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下:第1层为粉质粘土:黄褐色,可塑,局部硬塑。土质较均匀,含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑,摇震无反应,干强度、韧性中等。该层分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般为0.40~3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石:黄褐色,稍密~中密,湿~饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩,呈次棱角状~亚圆状,粒径一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,级配较好。该层分布普遍,厚度较大,揭露厚度一般为9
大桥桥墩跨越三条铁路两侧。承台下布设4根直径为1.60m 钻孔灌注桩,按2×2矩形布置;两墩承台均为7.05m(顺桥向)×7.05m(横桥向)×2.80m(高)的矩形承台,其中S06墩原设计承台底标高为4.4m,S07墩原设计承台底标高为3.4m。其中一侧墩承台位于铁路南侧的水闸上,水闸处水中泥面标高为4.2m,与铁轨相隔约6.1米;另一侧墩位于铁路北侧坡脚的水沟中,水沟最深处底标高为3.5m,与铁路最近距离6.7米。
铁路线立交桥U形槽钢筋大样图,荷载标准: 铁路荷载为中—活载 道路净空: 机动车道净高≥4.5m;人行道净高≥2.5m。 道路宽度:36m 立交桥出入口右侧接8m、左侧接10m钢筋混凝土U形槽,U形槽底板厚80cm,边墙厚50cm。 表列钢筋数量未包括搭接及损耗。 钢筋采用标准弯钩。 钢筋放置有抵触时,可适当挪动位置。
铁路专用线视频监控系统施工组织文件,包含对组织机构设置,平面布置图及任务划分,主要材料、设备供应计划管理,技术管理组织机构……详细内容
本工程为铁路配电所有载调压保护图,包含联络柜二次接线图、调压柜二次接线图图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本活动架是为电业局横跨铁路线架设电缆而设计的临时活动架,高18米,走道宽0.6米,走道长15米,图纸内容主要包含:立面图,1#详图用小件,2#详图用小件,3#详图用小件,4#详图用小件,5#详图用小件,6#详图用小件,各节点详图等。
分离式立交桥工程是大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段上的一座新建中桥,位于麻城市矛平镇王易湾境内,在公路里程K39+611.0处跨越武麻线既有铁路一股道,与铁路交叉点铁路里程为***。 公路中心线与既有武麻线的夹角为83度45分04秒,公路平面位于R=2000米的圆曲线上,立面位于0.8365%上坡、3.0%下坡和半径17000米的竖曲线上。
本工程为北京顺义路施工参考CAD详图,包含十字路口绿化设计平面图 、剖面图、后排行道树缺失段落设计图 遮蔽砖墙段落设计图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用
本工程为:某城市铁路隧道建筑cad详图,包含内轮廓采用“通隧(2008)0201-08”图、设计说明等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本工程为:某市路管线结构cad施工详图,包含管线综合平面图、纵断面图、横断面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本工程为:某农村低压线路布置设计详图,包含农网10KV配电线路图、农网改造低压线路图以及架空绝缘配电线路图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本工程为某地区路栏杆设计参考详图,包含平面图、立面图、剖面图、详图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料为某线路铁塔基础节点构造详图,图纸包括:基础平面图、剖面图和节点详图,共5张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程为:某园区卵石路结构cad设计详图,包含水刷石(卵石)铺装做法 、建筑设计说明等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
DK431+800=GK0+120.1 1-20m公路立交桥位于浙赣线电气化提速改造工程Z-5标段DK431+800处,铁路左线与公路的交点里程为DK431+800=GK0+120.1,是朱家坑道口平改立后而增设的公路跨铁路立交桥,与铁路正交。
本图是贵广铁路引入贵阳火车北站墩身钢模板两套28:1椭圆形墩身模板设计,可用于同类桥梁模板的套用,并可适当改装,可用于铁路桥桥墩模板的设计。