2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。
2.荷载等级:公路-Ⅱ级。 3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板,桥面连续,下部采用桩柱式桥墩、桥台。 4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 5.本桥采用圆板式橡胶支座。 6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 7.挡块与空心板之间放置垫木。
本资料包为精选的70套中式构造建筑设计图纸,其中包含中式门锁设计大样图、中式支敦大样设计图、汉白玉栏杆设计图、中式柱头的样式及设计图以及各种平、立、剖面图等,适合进行中式构造建筑设计的同学参考学习画法和设计。
本工程为简支组合次梁的配筋构造图,包含连续组合次梁的配筋构造图、简支组合次梁的配筋构造图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料包包括施工组织设计、施工进度计划,其中施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等,适合进行装配式预应力混凝土先简支后连续T形梁大桥施工组织设计的同学参考学习说明和设计。
1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:8+10+8m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
桥台搭板: 1、由于桥台与桥头路基存在不均匀沉降,所有桥梁均须在台后设置桥台搭板。台后填土高度≤6m的桥梁采用6m长搭板;台后填土高度>6m的桥梁采用8m长搭板。 2、桥台搭板在横桥向分块浇筑,沿行车道分界线设置断缝,并设置拉杆连接。 3、为减少桥头路基沉降,应严格控制桥头路堤填土质量和压实度,要求采用透水性强的砂砾土或粉煤灰掺石灰填实,压实度不小于96%,分层厚度不大于30cm。
2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。
本资料为简支组合次梁配筋构造施工图,图纸包括:简支组合次梁的配筋构造图,简支梁端部构造详图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为简支组合次梁的配筋构造详细设计CAD图纸,其中包含:简支组合次梁配筋构造图,连续组合次梁配筋构造图等,可供设计师参考
本工程为某红岩村立交桥台搭板一般构造图,包含红岩村立交桥台搭板钢筋布置图、桥台搭板平面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料为桥梁公用工程搭板构造通用图,设计准确,节点清晰,值得借鉴参考。 ...... 设计于2003年,共8张CAD设计图。
桥梁平面及纵断面图、桥位及桩位平面图、纵断面图、16m板梁A构造配筋图、%%c80cm钻孔灌注桩、桥台盖梁构造图、桥台处横断面图、16m板梁B构造配筋图、16m板梁C构造配筋图、搭板及枕梁构造配筋图
设计要点: 1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,空心板桥的横向分布系数,支点按杠杆法计算,四分点到跨中按铰接板梁法计算,支点到四分点按直线内插求得。 3、对于同一翼缘长度(边板)、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计,未计入铰缝截面参与受力,但考虑铰缝联结作用。
二、主要技术标准 1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:10+16+10m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
二、主要技术标准 1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:10+16+10m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
二、主要技术标准 1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:10+16+10m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。