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本资料包为精选的53个现浇混凝土墙节点构造设计详图纸,其中包含墙身节点详图、墙身大样图、墙体与混凝土结构柱子交接处构造图、退台墙身泛水详图以及各种平、立、剖面图等,适合进行现浇混凝土墙节点构造设计的同学参考学习画法和设计。
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本资料为某框架柱纵向钢筋节点构造详图,图纸为框架柱纵向钢筋节点构造详图连接做法,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料包为精选的30套墙地相接和墙顶相接建筑设计节点大样图纸,其中包含有墙顶相接的墙面墙砖与顶面防水乳胶漆相接节点图、墙面石材与顶面乳胶漆相接节点图和墙面石材与顶面铝板相接节点图等,以及墙地相接的墙面木饰面落地地面石材节点图,墙面石材面落地地面石材节点图,墙面玻璃面落地地面石材节点图等,适合进行墙地相接和墙顶相接建筑设计的同学参考学习画法和设计。
本资料为某抗震柱纵向钢筋连接节点构造详图,图纸包括:绑扎搭接、焊接搭接、机械搭接等节点构造详图,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为抗震屋面框架纵向钢筋构造节点详图,图纸包括:抗震屋面框架WKL纵向钢筋构造、纵向钢筋弯折要求共两张图纸。设计精准,内容详实,可供参考。
本资料为抗震QZ、LZ纵向钢筋构造节点详图,图纸包括:绑扎搭接连接、机械或焊接连接、梁上柱LZ纵筋构造共1张图纸。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为梁中间支座纵向钢筋构造节点详图,图纸包括:WKL中间支座纵向钢筋构造、纵向钢筋弯折要求、KL中间支座纵向钢筋构造共1张图纸。设计精准,可供参考。
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本资料为柱变截面位置纵向钢筋构造节点详图,图纸包括:抗震KZ中柱柱顶纵向钢筋构造、抗震KZ柱变截面位置纵向钢筋构造共1张图纸。设计精准,内容详实,可供参考。
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本资料为某阳光板与彩板纵向做法节点构造详图,图纸为阳光板与彩板纵向做法节点构造详图,共一个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某L中间支座纵向钢筋节点构造详图,图纸避开:各类梁的悬挑端节点详图以及中间支座纵向钢筋构造详图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为现浇框架节点纵向钢筋构造详图,资料内容包括现浇框架节点纵筋构造图、现浇框架节点纵向钢筋构造图,可供参考。
聚氨酯墙板纵向搭接详图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
聚氨酯墙板纵向搭接详图,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
本资料为某抗震边柱及角柱柱顶纵向钢筋节点构造详图,图纸包括:柱顶纵向钢筋构造详图以及顶点边节点纵向钢筋弯折要求等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
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本资料为无梁楼盖板带纵向钢筋构造节点详图,图纸包括:柱上板带ZSB纵向钢筋构造、跨中板带KZB纵向钢筋构造共1张图纸。设计精准,内容详实,可供参考。
本资料为某现浇框架节点纵向钢筋节点构造设计详图,图纸为现浇框架节点纵向钢筋构造图,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某三级抗震等级现浇框架纵向钢筋节点构造详图,图纸为三级抗震等级现浇框架纵向钢筋节点构造详图,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某独立柱纵向受力角钢在基础的锚固节点构造详图,图纸包括:填充墙与框架柱连接加固示意图,基础的锚固构造详图,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为非抗震楼层框架梁纵向钢筋构造详图,图纸包括:纵向钢筋构造详图、梁端部构造详图以及纵向钢筋弯折要求等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本图纸为:某地某阳光板与彩板纵向做法节点构造详图CAD图纸,内容包括:阳光板与彩板纵向做法等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生
本资料为某非抗震屋面层框架梁纵向钢筋节点构造详图,图纸为非抗震屋面层框架梁WKL纵向钢筋节点构造详图,共1张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生
1、路基宽度:双向六车道,35m 2、计算行车速度:120km/h 3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 设计最高通航水位:15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程) 6、通航净空: ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。 **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。 7、设计洪水频率:1/300 8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m
1、路基宽度:双向六车道,35m 2、计算行车速度:120km/h 3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 设计最高通航水位:15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程) 6、通航净空: ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。 **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。 7、设计洪水频率:1/300 8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m
1、路基宽度:双向六车道,35m 2、计算行车速度:120km/h 3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 设计最高通航水位:15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程) 6、通航净空: ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。 **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。 7、设计洪水频率:1/300 8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m
1、路基宽度:双向六车道,35m 2、计算行车速度:120km/h 3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 设计最高通航水位:15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程) 6、通航净空: ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。 **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。 7、设计洪水频率:1/300 8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m