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高速公路山区悬索桥桥型总体布置节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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160个檐口天沟节点施工大样图CAD合集
本资料包为精选的160个檐口天沟节点施工大样图纸，其中包含顶层及檐口大样图，女儿墙檐沟屋面落水构造详图、檐口节点(有内墙板，内顶板)施工大样图、檐口节点(有女儿墙)施工图以及各种平、立、剖面图等，适合进行檐口天沟节点施工的同学参考学习画法和设计。
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高速公路山区悬索桥横梁预应力布置节点详图设计
第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
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37套天花节点设计大样图CAD合集
本资料包为精选的37套天花节点设计大样图纸，其中包含暗装式窗帘盒天花节点设计图，反支撑工艺节点设计图、涂料顶面与石材墙面交接天花节点设计图、亚克力吊顶天花节点设计图以及各种平、立、剖面图等，适合进行天花节点设计的同学参考学习画法和设计。
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高速公路山区悬索桥锚碇除湿系统布置节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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杭新景高速公路拱肋式大桥初设桥型布置节点详图设计
主跨252米上承式钢管砼拱桥 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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高速公路山区悬索桥桥型方案概略总体布置节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱肋布置节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管，其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁架外包混凝土，增强该部分拱肋防腐能力，该部分混凝土采用50号
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杭新景高速公路拱肋式大桥横梁钢束定位钢筋布置节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管，其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁架外包混凝土，增强该部分拱肋防腐能力，该部分混凝土采用50号
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高速公路山区悬索桥横梁预应力布置节点详图设计CAD参考图
本工程为高速公路山区悬索桥横梁预应力布置节点详图设计CAD大样图，包含横梁剖面图，图片内容完整，制图严谨，表达清晰，欢迎设计师下载使用。
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杭新景高速公路拱肋式大桥横梁梁端钢筋布置节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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某高速公路各种构筑物节点构造详图
该图纸为某某高速公路各种构筑物节点构造详图，图纸包括：桥墩桩柱钢筋构造，桥台一般构造，桥台盖梁钢筋，桥台耳、背墙钢筋构造等。
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高速公路护坡建筑布置参考图
本工程为高速公路护坡建筑布置参考图，包含BS厚基材坡面绿化防护设计 TBS植被护坡设计图挖方路段H型 路堑边坡锚喷网防护设计图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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高速公路边坡防护CAD布置图
本工程为高速公路边坡防护CAD布置图，包含树草间植防护、爬藤植物护坡、挂网喷护、干切片石防护、 水泥混凝土预制块护坡等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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某高速公路绿化设计参考布置平面图
本工程为某高速公路绿化设计参考布置平面图，包含平面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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湖南高速公路锚杆格子梁节点详图设计
二、边坡状态 通过对xx高速公路的松散堆积体路堑边坡进行现场调研，路堑边坡的病害主要表现在以下几个方面： ①冲蚀：路堑坡面的松散土层在降雨或地表径流的集中水流冲刷侵蚀作用下，沿坡面形成沟状冲蚀的现象。随着水流的侵蚀发展，形成了密集的纹沟，继而发展成细沟，细沟深切则发展成切沟，密布于坡面。冲蚀沟深0.1～0.5m，最大可达1.0m。冲蚀主要发生在雨季，特别是大雨或暴雨季节，水流愈集中，冲蚀愈严重。冲蚀既破坏了坡面的完整性，也不利于植物的生长。 包含设计图和设计说明。
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[新疆]高速公路拱涵布置图（4X3m）
[新疆]高速公路拱涵布置图（4X3m），1. 台身、护拱、拱圈及基础与土接触部分应涂沥青防水层。 2. 沉降缝贯穿整个断面，沿涵长方向如图布置,缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞，全涵共设3道。 3. 八字墙与台身之间设施工缝，缝宽2cm。 4. 地基承载力要求大于280KPa。
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高速公路焊接网隔离栅节点构造详图
公路隔离栅主要被用作公路、高速公路的安全防护网，也可称为：桃型柱护栏、双边护栏、双圈护栏、荷兰网、波浪网、三角折边护栏网等，此类型与铁路隔离栅相同，与桥梁、小区、工厂、飞机场、体育场有所区别...
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某高速公路CAD平面详图
本工程为某高速公路CAD平面详图，包含平面图、排水图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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某高速公路服务站电气
某高速公路服务站电气图,图纸包括：一层照明平面图、一层插座及干线平面图、一层弱电平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。
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高速公路锚杆框架通用
高速公路锚杆框架通用设计施工图，图纸设计非常详细，标注精确，供大家下载参考。类型比较多，值得学习学习边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可...
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某高速公路涵洞设计图
本图纸为某高速路涵洞设计图，涵洞设计图：涵洞通用工程数量表、涵身构造及管基尺寸数量、圆管涵一般布置图图纸版本为2004dwg格式，供大家参考！...
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某知识城高速公路设计
某知识城高速公路是带动某知识城文化经济发展的重要桥梁，高速公路连接G105高速与广河高速，设计时速100km/h，全长约17km。高速公路的建设将打破某知识城原有的发展模式，大大的促进了知识城与周边片区在经济上、文化上的交流，同时也能增强某知识城的区域竞争力。设计前期对某周边水文地质、地形气候以及区域用地情况进行了详细的了解，设计期间参考了大量规范以及文献，以确保所设计参数满足道路日后的常规检验和...
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高速公路山区悬索桥钢箱梁锚固系统总体布置节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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杭新景高速公路拱肋式大桥桥墩支座布置及附属构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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某高速公路互通立交绿化平面布置图
本工程为某高速公路互通立交绿化平面布置图，包含平面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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某高速公路扶壁式挡土墙节点构造详图
该图纸为某高速公路扶壁式挡土墙节点构造详图，图纸包括：平面图，立面图，底板底部及顶部配筋图，扶壁间挡墙钢筋构造横断面图，墙面板、底板钢筋大样图，护栏钢筋横断面图等。
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