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某普通车床的电气原理图的设计分析
某普通车床的电气原理图的设计分析数控技术发展飞速的今天，数控技术在现代制造业发挥越来越重要的作用，数控机床是数控制造业的核心，本文主要介绍了对数控车床的电气系统设计的过程。电气系统设计对数控车床尤为重要的，其内容包括强电设计、弱电设计，绘制出整个机床的电气系统原理图等。本设计给出了整个机床的原理图绘制过程，重点部分模块化，较详细地介绍了各个部分的功能及用途。通过本设计书可以基本上掌...
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基于PLC的C650普通车床电气控制设计
经过对C650机床系统的基本结构及工作原理的了解，确定系统总体设计方案，利用西门子S7-200CPU224型号的PLC对C650型卧式车床进行改造。通过对主轴电机、冷却泵电机和快速移动电机运动形式的分析，确定系统的I/O分配表，选择CJ10-100型接触器实现主轴电机的正反转，选择CJ10-10型接触器实现冷却泵电机的起停，利用限位开关实现快速移动电机的限位功能，选择CPU224作为控制器，完成...
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430个电气施工组织设计合集（含大厦/办公楼/变电站/电厂/商场/酒店等）
本资料包为精选的430个电气施工组织设计，其中包含大楼工程临时用电施工组织设计、220KV变电站电气照明安装工程施工组织设计方案、综合利用电厂工程施工组织设计方案、小型电站施工组织设计方案等，适合进行电气施工组织设计的同学参考学习写法和设计
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C620普通车床的数控化设计
本次设计主要考虑到针对拥有较多数量和较长使用寿命的普通车床C620，随着计算机的飞速大众化，C620等相关类型的车床已经显得十分繁琐，操作不便，消耗人很多的精力，而且加工精度还不够，出于节约方面的考虑，对其进行一系列数控化的设计，以便再次好好利用。本文主要对C620车床的横、纵向进给运动的优化，传动效率方面的改善，电机的选型与设计，刀架的改善，智能的数字控制化的设计以及其他一些小细节方面的改善，本...
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普通车床CA6163的数控化改造
第一部分是数控机床的概述，第二部分是进给系统的总体设计方案，第三部分是伺服进给机械部分设计计算，第四部分是控制部分的单片机原理设计。基于步进电机的机械改装减少了人的工作量，把手动转变成为电动。本次改造用了两个步进电机，分别控制机床的两个方向（纵向和横向）的进给，通过带轮带动滚珠丝杠的轴向运动。基于单片机控制的电子部分设计提高了工作效率和测量的准确度、可信度。该仪器采用了8031单片机。...
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C616普通车床数控化改造
本文以C616型普通车床的数控化改造为例，阐述车床数控化改造的方案、工作原理，以及对现有的普通车床进行数控化改造,并指出数控系统的选择的方法和步骤，为企业进行数控化技术改造提供了一种途径。...
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普通车床主轴变速箱设计
车床的主轴变速箱，这个是车床中非常重要地传动部件系统。它可以将车床还有车床的主轴联结到一起，将发动机输入的动力和扭矩通过皮带轮传递到中间的传动轴从而到达主轴，从而可以使主轴转动，来达到加工工件的目的。...
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普通车床顶尖机构cad模型
这个模型采用AUTOCAD2012版本设计，设计的普通车床顶尖机构，车床顶尖有前顶尖和后顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中,前顶尖和工件一起旋转，该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，建议使用AUTOCAD2012以上版本打开，欢迎下载...
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普通车床主轴箱的设计
原始数据与技术条件主轴转速范围：nmax=2120rpm，nmin=125rpm变速级数：Z=12电动机功率：N=2.2KW工件材料：45号钢刀具材料：YT15...
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某街道办事处装修电气造价全套资料
本资料包包括电气部分、弱电部分、装修部分和施工图，其中电气部分、弱电部分、装修部分包括分部分项工程和单价措施项目清单与计价表、规费、税金项目清单与计价表等，适合进行装修电气造价清单计价的同学参考学习编写方法
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普通车床简易数控改造设计
中文摘要随着当今工业设备对精密程度的要求越来越高，加工设备的机械加工设备的加工的精密程度也要求越来越高。而在中国的机械加工设备的车床中普通车床占了很大比例。这已经越来越制约着当今工业的发展。而数控机床由于价格昂贵，且需要较高技术的加工工人。所以对机床进行自动化改造很是必要。本篇说明书是在对普通卧式车床的基础上对其进行自动化改造。在搜索、查阅研究大量有关资料的基础上，对机床自动化改造技术进行...
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普通车床的数字化改造设计
普通车床的数字化改造设计本次设计是对旧机床数控化进给系统的改造的设计。在这里主要包括:主传动系统的设计、纵向进给系统的设计、横向进给系统的设计。而我主要是针对横向进给系统的设计纵向进给系统进行机械设计。主传动系统设计的数控机械设计。要求的经济型数控改造加工精度不高，为简化结构，降低成本。通过控制横向进给系统，确保机床的定位，直线插补，圆弧插补的设计，和暂停。传动效率是机床的要求，采用步进电...
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普通车床的数控化改造 电气控制系统设计
普通车床的数控化改造电气控制系统设计主要论述了普通车床改造的项目、步骤和需要进行改造的主要部件。重点讨论了CA6140机床的控制系统改造。总而言之，我们对老机床实施数控化的改造，对我国的社会主义建设将有着一定的推进作用。对我国制造业的振兴也起到了一定的积极意义。...
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普通车床转盘加工工艺及其夹具设计
普通车床转盘加工工艺及其夹具设计,CAD图纸9张，9张合在一起，对转盘进行加工。车床转盘加工工艺及其夹具设计，由于本工件的表面比较复杂，毛坯采用铸造。通过对普通车床转盘零件图及其性能要求的分析研究，合理的设计出了一套工艺规程和铣燕尾的夹具和钻扩铰Ф35H7孔的。...
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普通车床的主轴箱部件设计
回转直径250mmn=最低转速50-630rpm，Z=12，公比1.26，5.5kw1440rpm本设计主要研究普通车床根据已确定的运动参数以变速箱展开图的总中心距最小为目标，拟定变速系统的变速方案，以获得最优方案以及较高的设计效率。在机床主传动系统中，为减少齿轮数目，简化结构，缩短轴向尺寸，用齿轮齿数的设计方法是试算，凑算法，计算麻烦且不易找出合理的设计方案。本文通过对主传动系统中三联滑...
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普通车床溜板箱装配图
溜板箱是将丝和光杠传来的旋转运动转变为溜板箱的直线运动并带动刀架进给，控制刀架运动的接通、断开和换向。当机床过载时，能使刀架自动停止；还可以手动操纵刀架移动或实现快速运动等。这是一张车床溜板箱图纸，可用于大部分车床溜板箱的观察。欢迎下载参考。...
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CA6140普通车床的数控化改造（横向）
CA6140普通车床的数控化改造设计：本图纸包含有CA6140普通车床的数控化改造装配图，齿轮图，微机控制系统工作原理图.滚珠丝杠螺母副采用双螺母预紧，其预紧力约为最大轴向负荷的三分之一。
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CA6140普通车床的数控化改造(纵向）
CA6140普通车床的数控化改造(纵向）设计：本设备的图纸包含有CA6140普通车床的数控化改造纵向装配图，中间轴，微机控制系统工作原理图.安装后应使减速箱的输出轴的中心线与滚珠丝杠的中心线保持一致 丝杠转动应平稳、轻快，无阻滞现象。
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普通车床工作台数控改造
车床的数控改造1、数控机床工作原理及组成1)数控机床工作原理:数控机床加工零件时,首先应编制零件的加工程序,这是数控机床的工作指令。将加工程序输入到数控装置,再由数控装置控制机床主运行。...
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普通车床的数控化改造部件设计
应用成熟的数控技术理论和成功经验，以低廉的成本对普通旧机床进行数控化改造，可以恢复甚至提高原机床的精度，适应工业高速跨越式发展的要求，为此机床数控化改造在国际国内作为新的经济增长行业获得了很大的发展。本文以CA6140机床为研究对象，对该机床进行了数控化改造，主要研究内容如下：对数控伺服系统的工作原理进行分析研究，简单介绍了数控化改造过程中数控系统的选型，分析研究了CA6140机床的数控化改造...
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CA6140普通车床数控改装设计
数控机床作为机电液气一体化的典型产品，能解决机械制造中结构复杂、精密、批量、零件多变的问题，加工质量稳定，生产效率较高。 购买新的数控机床是提高产品质量和效率的重要途径,但是成本高，许多企业在短时间内无法实现，这严重阻碍企业设备更新的步伐。为此把普通机床数控化改造，不失为一条投资少、提升产品质量及生产效率的捷径，提升企业竞争力，在我国成为制造强国的进程中，占有一席之地。本文的主要内容...
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CAK6150普通车床的数控化改造设计
数控机床作为机电一体化的典型产品，在机械制造业中发挥着巨大的作用，很好地解决了现代机械制造中结构复杂、精密、批量小、多变零件的加工问题，且能稳定产品的加工质量，大幅度地提高生产效率。但从目前企业面临的情况看，因数控机床价格较贵，一次性投资较大使企业心有余而力不足。我国作为机床大国，对普通机床数控化改造不失为一种较好的良策。制造业是国民经济的基础产业，它的发展直接影响到国民经济各部门的发展，也影响到...
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400mm普通车床主轴箱设计
400mm普通车床主轴箱设计工件最大回转直径D(mm) 主轴最高转速Nmax() 电机功率N（kw） 主轴最低转速Nmin() 系列 主轴转速级数 最大工件长度400 1320 5.5 30 轻型 12 750—2000...
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C61100普通车床数控改造-主传动
C61100普通车床数控改造（主传动、电动刀架）含开题及5张CAD图带设计计算说明。首先介绍了我国数控机床发展的过程与现状,并分析了其存在的问题;对数控机床的发展趋势进行了探讨；并对C61100数控车床主轴箱传动系统进行了设计与计算。主轴箱有安装在精密轴承中的空心主轴和一系列变速齿轮组成。数控车床主轴可以获得在调速范围内的任意速度，以满足加工切削要求。目前，数控车床的发展趋势是通过电气与机...
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普通车床主轴箱部件设计
1、设计题目普通车床主轴箱部件设计2、设计参数及依据 1）主电动机功率P=3KW2）主轴最小转速nmin=40r/min3）传动变速级数正转为12级，反转6级4）公比φ=1.41 5）最大加工直径D=400mm3、工件材料：钢铁材料4、刀具材料：硬质合金...
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CA6140普通车床数控化改造的设计
CA6140普通车床数控化改造的设计-横向、纵向含2张CAD图带设计计算说明。我国是世界上机床产量最多的国家，但数控机床的产品竞争力在国际市场中仍处于较低水平，即使在国内市场也面临着严峻的形势：一方面国内市场对各类机床产品特别是数控机床有大量的需求，而另一方面却有不少国产机床滞销积压，国外机床产品充斥市场，严重影响我国
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CA6136普通车床的定位回转装置设计
机床是将金属毛坯加工成机器零件的机器，它是制造机器的机器，所以又称为”工作母机”或”工具机”，习惯上简称机床。现代机械制造中加工机械零件的方法很多：除切削加工外，还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等，但凡属精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件，一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工。在一般的机器制造中，机床所担负的加工工作量占机器总制造工作量的40％-60％，机床在国民经济现代化的建设中起着重大...
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CA6140普通车床数控化改造[机]
摘要 普通车床CA6140的数控化改造主要是在合理选择数控系统的前提下，然后再对普通车床进行适当的机械改造，改造的内容主要包括： (1)机床导轨部分的改进， 对数控车床来说，导轨除应具有普通车床导向精度和工艺性外，还要有良好的耐摩擦、磨损特性，并减少因摩擦阻力而致死区。同时要有足够的刚度，以减少导轨变形对加工精度的影响，要有合理的导轨防护和润滑。又因为贴塑比较实惠，效果优良。为...
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C620普通车床的主轴变速箱设计
机床设计和制造的发展速度是很快的。由原先的只为满足加工成形而要求刀具与工件间的某些相对运动关系和零件的一定强度和刚度，发展至今日的高度科学技术成果综合应用的现代机床的设计，也包括计算机辅助设计（CAD）的应用。但目前机床主轴变速箱的设计还是以经验或类比为基础的传统（经验）设计方法。因此，探索科学理论的应用，科学地分析的处理经验，数据和资料，既能提高机床设计和制造水平，也将促进设计方法的现代。 ...
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CA6136普通车床主轴箱设计
课题研究主要内容：设计任务：对CA6136普通车床主轴箱进行结构设计、传动设计、绘图及计算。设计参数:1）工件最大回转直径：φ360mm；2）主轴转速范围：12级正转37～1600r/min（无级），6级反转102～1570r/min；3）主轴孔：φ53mm；4）主轴锥孔：模氏6号；5）最大加工长度：850mm。研究手段：1.确定有关尺寸参数、运动参数。...
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CA6140普通车床的数控化改造设计
本次设计以CA6140普通车床的为基础，对其机械结构进行部分改造，比如改造其导轨，更换原有的刀架等对其他需要改造的部分，对其进给系统进行改变。在控制方面，为其配置合适的数控系统。机械部分：进给运动部分使用滚珠丝杠螺母副替代原先的滑动丝杠传动，并且需要使用步进电机单独的控制进给运动；同时在主轴上安装脉冲发生器以便于实现螺纹加工的功能，刀架部分需要将其原有刀架更换为自动转位刀架来实现自动换刀功能。...
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普通车床床头齿轮加工工艺规程设计
由零件图可知，本题目CA6140普通车床床头齿轮零件材料为45,其力学性能:σ≥600MPa,δ≥1.6%,硬度HB200。毛坯形式为锻模成型毛坯，生产批量为3万件，生产纲领为大批生产。相关尺寸与相关要求如下：部位 尺寸 表面粗糙度要求 加工过程右端面 ---- Ra6.3 车端面右侧部分内圆孔 Ф94 Ra6.3 镗内孔右侧部分外圆面 Ф106.5 Ra3.2 车...
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直径400mm普通车床主轴箱设计
直径400mm普通车床主轴箱设计5.5KW160035.5本设计着重研究机床主传动系统的设计步骤和设计方法，根据已确定的运动参数以变速箱展开图的总中心距最小为目标，拟定变速系统的变速方案，以获得最优方案以及较高的设计效率。在机床主传动系统中，为减少齿轮数目，简化结构，缩短轴向尺寸，用齿轮齿数的设计方法是试算，凑算法，计算麻烦且不易找出合理的设计方案。本文通过对主传动系统中三联滑移齿轮传动特...
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直径250mm普通车床主轴箱设计
直径250mm普通车床主轴箱设计(3KW,1500,33.5,1.41)本设计着重研究机床主传动系统的设计步骤和设计方法，根据已确定的运动参数以变速箱展开图的总中心距最小为目标，拟定变速系统的变速方案，以获得最优方案以及较高的设计效率。在机床主传动系统中，为减少齿轮数目，简化结构，缩短轴向尺寸，用齿轮齿数的设计方法是试算，凑算法，计算麻烦且不易找出合理的设计方案。本文通过对主传动系统中三联滑移齿轮...
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普通车床的数控改造及精度分析进给系统
该设计从确定普通车床数控改造的方案入手，设计进给系统的装配图和主要零件图。首先开始普通车床数控改造进给伺服系统机械部分的设计与计算，内容包括：确定系统的载荷，运动部件的惯量计算，步进电机的选择以及滚珠丝杠副的计算和选择、滚珠丝杠副的刚度校验等，详细论述进给传动系统各组成部分，以及各部分的计算和选用。...
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C6110普通车床数控化改造-横向进给
1.详细论证并说明普通车床数控化的经济性，确定普通车床数控化改造2.对横向进给系统的滚珠丝杠选择型号与装配设计说明，对支承方式的设计与轴承型号选择，步进电机型号选择等进行了详细准确的说明研究；3.对进口数控和国产数控装置系统进行的较，根据改造的性能要求及精度指标来对于选配数控装置系统和自动刀架型号，提供选择方法；4.根据普通车床c61100 原理图和电气控制系统与通车床数控化CJ...
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C6140普通车床数控化改造-纵向进给
C6140普通车床数控化改造-纵向进给机械参数-同步带传动设计5张CAD图。在人类机械历史发展的长河中，也映照了人类社会不断前进的文明史。一个国家拥有发达的制造业也会拥有与之对应的的生产力。一个国家制造业发展程度也是一个国家是否发达重要参考依据。在制造业中，车床是基本制造设备，在我国有大约三百多万台普通机床。虽然数量大，但机床本事性能较发达国家来说较落后，单台产值也相对较低。特别在生产加工轴类等精...
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普通车床数控化改造设计【数改CA6140】
摘要针对现有常规普遍车床的缺点提出数控改装方案和单片机系统设计，扩大机床使用范围，并提高生产率。本文说明了普通车床的数控化改造的设计过程，较详尽地介绍了普通车床机械改造部分的设计及数控系统部分的设计。采用以单片机为CPU的控制系统对信号进行处理，由I/O接口输出步进脉冲，经一级齿轮传动减速后，带动滚动丝杠转动，从而实现纵向、横向的进给运动。关键词:数控机床，单片机数控系统，改装...
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CA6140普通车床的机电一体化改造设计
CA6140普通车床的机电一体化改造设计随着当今工业设备对精密程度的要求越来越高，加工设备的机械加工设备的加工的精密程度也要求越来越高。而在中国的机械加工设备的车床中普通车床占了很大比例。这已经越来越制约着当今工业的发展。而数控机床由于价格昂贵，且需要较高技术的加工工人。所以对机床进行自动化改造很是必要。本设计是在对普通卧式车床CA6140的基础上对其进行机电一体化改造。...
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CA6140型普通车床数控化改造设计
CA6140型普通车床数控化改造 本设计任务是对CA6140普通车床工作台进行数控改造 熟悉普通车床6140的工作台基本传动机构（横向和纵向）。利用微型计算机改造现有的普通车床，主要应该解决的问题是如何将机械传动的进给和手动控制的刀架转位，进给改造成由计算机控制的刀架自动转位以及自动进给的自动加工机床，即经济型数控车床。 利用PLC对纵、横向进给系统进行开环控制，纵向（Z向）脉冲当量为0...
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CA6140普通车床的数控技术改造
我国是世界上机床产量最多的国家，但数控机床的产品竞争力在国际市场中仍处于较低水平，即使在国内市场也面临着严峻的形势：一方面国内市场对各类机床产品特别是数控机床有大量的需求，而另一方面却有不少国产机床滞销积压，国外机床产品充斥市场，严重影响我国数控机床自主发展的势头。这种现象的出现，除了有经营上、产品质量上和促销手段上等的原因外，一个最主要的原因就是新产品（包括基型、变型和专用机床）的开发周期长，不...
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普通车床主传动系统设计
车床的主参数（规格尺寸）和基本参数表：最高转速：2000r∕min，最低转速：45r∕min，公比φ=1.41，正转变速级数Z=12，反转变速级数Z=6。主传动系统设计是机床设计中非常重要的组成部分，本次设计主要由机床的的级数入手，于结构式、结构网拟定，再到齿轮和轴的设计，再选择各种主传动配合件，对轴和齿轮及配合件进行校核，将主传动方案“结构化”，设计主轴变速箱装配图及零件图，侧重进行传动轴组件、...
