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重力式毛石挡墙施工图
该设计为重力式毛石挡土墙，挡土墙持力层为强风化泥灰岩，其地基承载力特征值fak=1500kPa。基础嵌岩深度必须大于500mm，基槽开挖好后须由有关人员验槽认可，才能进行后续工序的做业。 详细说明详见施工图...
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某互通立交匝大桥重力式桥台台身、台帽施工方案
三、工程概况 本桥桥台为重力式U型桥台，桥台基础为C25片石混凝土，桥身为M10砂浆砌筑MU40片、块石，墙顶60cm为C25混凝土。 C25片石混凝土718m3，浆砌片石238m3，浆砌块石102 m3，C25混凝土22.7m3。
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河道防护挡墙加强防护施工方案
1. 工程概况 1.1 工程简介 **一级水电站坝址至穿心店沿线为一级电站上坝公路的开挖弃渣场，渣场临河侧设置了浆砌石挡护墙，在上个枯水期进行了挡墙基础加固处理，并且经受了2007年洪水，2007年12月检查该段加固范围，发现J1+263～J1+322段河床经2007年洪水淘刷后被深切，原加固的挡墙水下混凝土部分基本被掏空，该段需进行水下混凝土修复，将掏空部位采用C20混凝土修补，J1+420～J1+442段为表面未浇筑混凝土的钢筋石笼防护段，因水流在此形成折冲，致使钢筋石笼冲毁严重，为保证下个汛期此段的安全，该段表面采用C20混凝土覆盖至与周边混凝土顺接，J0+450～J0+470段因左岸山体滚落巨石，致使此段部分挡墙表面
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西宁西站过渡工程某段重力式挡土墙专项施工方案
总体施工方案 根据本段地质情况，挡土墙基础施工前需先进行换填渗水土至粗圆砾土或卵石土处理，换填深度1～1.5m，换填后地基承载力不小于300KPa。 挡墙墙身沿线路方向并结合墙高及地质变化情况每隔15m～25m设置宽0.02m的伸缩缝一道，缝内沿墙顶、内、外三边填塞深度不小于0.2m的沥青麻筋。墙身在地面以上部分，每隔2m上下左右交错设置向外倾斜的4%PVC圆形泄水孔，直径为0.1m，反滤层采用0.3m厚无砂混凝土板或卵石土。沿线路方向，不同高度墙身墙顶采用顺坡连接。 本段设计挡土墙高度较高，为保证施工安全，必须分层浇筑,先安装基础模板并浇筑，并布设接茬筋及接茬石；基础施工完成后安装墙身模板，并分层浇筑。分层高度根据挡土
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某地2-8米重力式挡墙通用结构施工图
该图纸为：某地2-8米重力式挡墙通用结构施工图。图纸内容：包括：挡墙断面，挡土墙截面尺寸及技术参数表。 补充：这是一张重力式挡墙的通用图纸，适合2-8米挡墙。 在此基础上，结合挡墙图集，可进行一般的重力式挡墙设计，对初学者有一定帮助。
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[浙江]重力式挡墙河道综合整治施工图
本次整治河道长为305.6m，护岸整治总长：613.0m，河道范围规划宽度为25m，本次仅针对主河床进行整治。 【河道治理方案】 河道护岸采用干砌块石重力式挡墙，挡墙顶部设15cm厚C25砼压顶，挡墙高0.80m，顶宽0.50m，内坡为1:0.1，迎水坡为1:0.3，挡墙基础采用25cm厚C25砼浇筑，基础底层铺设15cm厚碎石垫层，挡墙基础桩采用梢径12cm，长为4m松木桩，梅花型布置，深入砼基础10cm，挡墙内侧用300g/m2/土工布进行铺设，C25砼压顶每5m设一道伸缩缝，C25砼基础每10m设一道伸缩缝，缝宽2cm，内嵌沥青杉木板。 含：设计说明、工程项目位置、总平面布置图、河道横断面图、松木桩布置图 8张
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承台开挖沉入式混凝土套箱支护施工方案
一、工程概况 XX大桥中心桩号为KXXX+739.9,与路线交角为90度，桥长367.5米，扩建桥梁与原桥同跨径直接拼接，桥孔布设为16×30m预应力连续T梁，下部构造采用柱式墩、肋板台配桩基础。桥台桩基为Φ130cm钻孔灌注桩，承台长7.3m，宽6m，厚度2m。
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基坑水泥搅拌桩重力式挡墙支护施工图
大道（疏港大道-路桥）工程K6+619.82框架桥及接线挡墙位于台州大道及洪三路交叉口。场地原地面标高为3.0m，现台州大道处已填筑宕蹅整平，整平后标高为3.50m。根据设计，地基处理采用水泥搅拌桩及高压旋喷桩，在施工前需清除表部填土，清表后地面标高为2.60m。框架桥底板垫层底标高-2.69m，挡墙底板垫层底标高1.935～-2.022m。基坑开挖深度：框架桥部分计算至底板垫层底为5.29m，挡...
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基坑围护设计施工方案
大面积开挖的基坑，多种方式组合的支护方式，具有较强的参考价值，比较详细可靠的案例，适用于软土基坑的设计，方便可复制的参考支护方案，帮助快速上手。...
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重力式无阀滤池施工详图
重力式无阀滤池施工详图。单组规模120-150t/h。含设计说明、详细材料表、工艺图、结构图、配筋图及细部图。完全达到施工设计要求。设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为丙类。建筑物结构构件耐火等级为二级。...
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重力式无阀滤池施工图
1.图中尺寸单位高程以米计,其余以毫米计。材料表统计了一座滤池。2.在安装虹吸管时，应严格注意虹吸辅助管顶端的控制标高。焊接时应注意虹吸辅助管管口不要伸入虹吸弯管内，与此相反，装在虹吸弯管顶部的抽气管管口则应插入虹吸弯管内。虹吸辅助管在排水井内淹没入水中10mm。为保证落水畅通，虹吸辅助管应避免弯折，以直接插入排水井为宜。3.虹吸弯管、虹吸辅助管、抽气管、虹吸破坏管等应严格保证不漏气。尤其...
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自嵌式挡墙河道施工图
自嵌式挡墙具有生态、环保、景观、施工简便等优点，比较适合于城市内河的使用。很不错在图纸，低级版本的CAD就可以打开，本图纸主要用于行业交流，欢迎大家下载学习，有问题可以一起讨论...
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锅炉化学清洗施工方案
内蒙古某电厂一期2×600MW机组工程#1锅炉,系XXX锅炉股份有限公司引进美国CE燃烧技术公司设计生产制造的HG-2072/17.5-HM8型亚临界压力、一次中间再热、单炉膛、控制循环汽包锅炉；锅炉最大连续蒸发量2070T/H。 为了除去锅炉设备在制造过程中形成的氧化皮，贮运和安装过程中生成的腐蚀产物、焊渣及设备出厂时涂覆的防腐剂等各种附着物;同时除去在制造和安装中进入和残留在设备内的杂质，如沙子、泥土、保温材料等污物，保证锅炉水汽系统的清洁及运行中炉水、蒸汽的优良品质，缩短试运时间，按照《火力发电厂锅炉化学清洗导则》要求的标准，锅炉启动前进行化学清洗。该锅炉由内蒙古XX公司进行安装。清洗工程由XX有限公司进行协作化学清洗，
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某KTV隔音降噪施工方案
设计根据受声强弱和结构传声特点，以及所需的整体隔声量，采用单腔共振复合式吸隔声吊顶实施整体控制。当顶棚吸隔声构件与楼板组成一个整体的隔声组合构件后，具体操作方式为：在原有楼板的基础上，做轻钢龙骨吊顶，外面形成一个空腔内填充吸音材料，在吸音材料下面用双层石膏板作一层轻质吊顶。将我们隔音材料放在两层石膏板中间
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杭州某旧楼改造施工方案
本工程的主要工程为屋面平改坡、立面整治及楼道改善；玻纤瓦施工方法 1）玻纤瓦铺设时对基层的要求：在木基层上，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm，保证基层平整度，以确保玻纤瓦施工后，面层的平整。
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杭州某工程幕墙施工方案
幕墙安装施工工艺流程 施工准备 → 脚手架调整 →确认主体结构基准轴线和水平线→测量放线 → 校准确认→ 埋件处理 → 基层钢结构制安 → 精调 → 钢结构验收 →满焊固定并作防腐处理 → 防雷、防火处理 → 龙骨隐蔽工程验收 → 安装饰面板→ 边界封修 → 填充泡沫棒并注胶 → 清洁整理 → 检查验收
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某桥盖梁施工方案及计算
**跨线桥采用单柱式盖梁，共有主墩盖梁18个，盖梁为（顺桥向）1.6m*11.6m（横桥向）*1.6m(高)的正交变截面形式，盖梁底模、侧模均采用大夹板模板，异型部分用方木加工成异型架子，外部采用方木支撑，内部用拉杆拉紧，底部采用满堂脚手架，所有盖梁混凝土均为C40，盖梁钢绞线采用二次后张法施工。内容详实，可供参考 。
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斜井进入正洞施工方案
XX斜井施工至与正洞交界后，以圆曲线形式转体进入正洞，向包头方向掘进，当与主洞平行后，按照“小导坑”开挖方法上坡至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向扩挖至正洞上台标准断面（此段按两台阶法施工），两台阶掘进15—20m；形成作业空间后，转向集宁方向施工，扩挖临时支护达到正洞标准断面。
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隧道帷幕注浆施工方案
一、工程说明 ***隧道设计为单洞双线隧道，全长7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水库的下游采用下钻的方式通过，水库位于线路DIK51+200～DIK51+300段右侧，隧道距离水库大坝的平面距离为75～127m，隧道在该段的最小埋深为29.6m，路肩设计高比坝顶高程低约58m，水面标高高于隧道路肩约47m。隧道通过DIK51+170～DIK51+410段岩层为弱风化的花岗片麻岩，岩体较破碎，受右侧群英水库影响，采用开挖前全断面帷幕注浆，并要对群英水库水位及附近居民的水井、泉水出露点进行长期观测，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1断层）采用开挖后径向注浆堵
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现浇悬臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭运河大桥起点桩号K62+298.7，终点桩号K63+129.3，全长1040.6米。内容详实，可供参考。
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某河双线中桥施工方案
XX河双线中桥位于XX线XX至X段增建第二线XX标范围内，中心里程为DKXXX+XXX，为双线4×24m后张法预应力砼梁，全长109.88m。其中1#～3#桥墩位于XX河中，河水常年水深3米以上，本桥位于双饶地段的圆曲线上。 该桥地基所处的地质情况分别为Q4al+pl （细砂）层和Q2b（黏土、中等膨胀土、中砂夹细砂及黏土）层。全桥墩台均采用桩径为1m的钻孔桩和承台联合基础。本桥所有墩、台为钻孔桩基础，桩径为1m,最大桩深53m,共计42根，1958延米。墩身为圆端形结构,1#、2#、3#墩墩身坡度为1:0,桥台为双线T形桥台。
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某分离式隧道施工方案
某隧道为分离式隧道，隧道洞身位于平曲线上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲线上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲线上。右线进口里程为YK185+210，出口里程为YK188+262.7，隧道全长3052.7m，纵坡采用－1.200％；左线进口里程为ZK185+258，出口里程为ZK188+264，隧道全长3006m，纵坡采用－1.266％。隧道限界净宽10.75米，其中行车道宽度7.5米，左侧向宽度0.5米，右侧向1.0米，左侧检修道宽0.75米，右侧检修道宽1.0米，限界净高5.0米。隧道衬砌内净空采用三心圆曲墙式。 某隧道为特长隧道，总体地质情况较差，拟由隧道进出口双向掘进，其中右线出口紧接XX大桥0#桥台，该
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地道内部装饰施工方案
工程概况 上海长江大桥**岛接线设计为双向6车道高速公路，标准路线宽度33.5m，交通通行净高5.0m。陈海互通立交施工过程中主线在K24+350处、C匝道在K0+587处跨越陈彷公路，将陈彷公路切断。根据规划，陈彷公路不是规划道路，将来**岛路网系统将按规划实施，待路网规划形成后陈彷公路作用将渐渐淡出。但为了解决陈彷公路现状交通，在C匝道跨陈彷公路处和其两侧设宽7.5m、高4m的箱式地道，暗埋段长73m，东侧敞开段长99m，西侧敞开段长102m。 **接线主线在K22+968处跨越既有白陈公路，将白陈公路切断。为了解决白陈公路现状交通，在跨线处和其两侧设宽7.5m、高4m的箱式地道，暗埋段长46m，东、西侧敞开段均长79m
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情况 六潜高速公路某标某隧道为小净距隧道，左线全长303米，右线307米，该隧道穿越F3断层，断层破碎带内节理裂隙较发育，围岩稳定性极差，地下水集中，某端边仰坡坡面垂直度较大，山体左侧偏压，洞口段采用单侧壁导坑法施工，对拉预应力锚杆。截止2007年4月，左线二次衬砌除进口明洞外其余均已完成，隧道仰拱、回填及整平层已全部完成（Ⅲ级），路面未施工，其中ZK49+239-203段二次衬砌出现裂缝。ZK49+239-230段底板出现一条斜向贯通的断裂缝隙，其右侧电缆沟底板裂缝段断裂开口近4-6mm，左侧电缆沟底板裂缝断裂口开口近1.5-2mm；顶拱及底板二衬混凝土多处产生裂缝，二衬内缘出现多条1-2mm长的侧墙斜裂缝及
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某桥索塔上（下）横梁施工方案
一、概况 索塔为钢筋砼门架结构，设有上、下两道横梁，均为预应力钢筋砼箱形结构，其中上横梁采用200×250cm的箱形断面，壁厚40cm，共布设6束φj15.24-7钢绞线；下横梁采用300×400cm的箱形断面，壁厚50cm，共设14束φj15.24-7钢绞线。为方便施工，在上、下横梁内均设置了由角钢组成的劲性骨架。
