一、概述 **隧道位于镇胜高速公路第**合同段睛隆县附近,为分幅隧道。 左线隧道:ZK83+155~ZK85+307 L=2152m 右线隧道:YK83+175~YK85+330 L=2155m 二、技术标准 1、公路等级:高速公路(山岭); 2、洞内计算行车速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 限界净宽:10.50m=2×3.75m 行车道+2×0.50m 路缘带+2×0.25余宽+2×0.75检修道, 限界净高:5.0m; 4、隧道直线段路面横坡:2%的单面坡,曲线段路面最大横坡为4%; 5、隧道内最大纵坡:∠3%; 6、设计荷载:汽超-20,挂-120。
一、 编制依据 1、 新建XX铁路XX标段XX隧道工程施工设计图纸 2、 现场施工组织形式 3、 排水设备的工作能力 4、 国家适用于铁路施工的规范、标准等文件
某隧道结构与施工组织设计,随着技术的不断发展和运营的需要,公路隧道趋势是越修越长、越修越宽,技术越来越难、越复杂。公路隧道的修建涉及到结构、防排水、岩土、地质、地下水、空气动力、光学、消防、交通工程、自动控制、环境保护、工程机构等多种学科,是综合复合技术,需要多学科进行联合研究、进行攻关。本设计主要对隧道进行结构与施工组织设计,设计通过对岭隧道的全面研究与多学科的综合应用制定了较为完整的施工方案。...
资料目录 棚洞洞门图 棚洞洞门配筋设计图 棚洞结构横断面设计图 棚洞结构纵断面设计图 棚洞结构细部大样图 棚洞顶板、边墙及右侧扩大基础配筋图 斜梁配筋设计图 棚洞托梁及左侧扩大基础配筋设计图 加肋锚杆挡墙设计图 棚洞段防排水设计图 棚洞段施工缝、沉降缝防水设计图
某隧道为分离式隧道,隧道洞身位于平曲线上左洞位于R=1580米、R=1600米曲线上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲线上。右线进口里程为YK185+210,出口里程为YK188+262.7,隧道全长3052.7m,纵坡采用-1.200%;左线进口里程为ZK185+258,出口里程为ZK188+264,隧道全长3006m,纵坡采用-1.266%。隧道限界净宽10.75米,其中行车道宽度7.5米,左侧向宽度0.5米,右侧向1.0米,左侧检修道宽0.75米,右侧检修道宽1.0米,限界净高5.0米。隧道衬砌内净空采用三心圆曲墙式。 某隧道为特长隧道,总体地质情况较差,拟由隧道进出口双向掘进,其中右线出口紧接XX大桥0#桥台,该
1 工程概述及病害情况 六潜高速公路某标某隧道为小净距隧道,左线全长303米,右线307米,该隧道穿越F3断层,断层破碎带内节理裂隙较发育,围岩稳定性极差,地下水集中,某端边仰坡坡面垂直度较大,山体左侧偏压,洞口段采用单侧壁导坑法施工,对拉预应力锚杆。截止2007年4月,左线二次衬砌除进口明洞外其余均已完成,隧道仰拱、回填及整平层已全部完成(Ⅲ级),路面未施工,其中ZK49+239-203段二次衬砌出现裂缝。ZK49+239-230段底板出现一条斜向贯通的断裂缝隙,其右侧电缆沟底板裂缝段断裂开口近4-6mm,左侧电缆沟底板裂缝断裂口开口近1.5-2mm;顶拱及底板二衬混凝土多处产生裂缝,二衬内缘出现多条1-2mm长的侧墙斜裂缝及
福厦铁路***至***段站前工程**标段***隧道位于泉州市境内,全长3644m,为双线铁路隧道,是**标段5个重点工程之一,施工采用进、出口同时作业。
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 (一) 设计概况 (二) 主要工程量 (三) 工程地质概况及水文地质概况 三、工程特点 四、施工组织安排 (一) 施工组织机构
1.施工布置原则 1.1 尽量利用工程红线内作为施工场地,减少施工用地,少占农田,场地布置紧凑合理。 1.2 保证运输方便通畅。 1.3 合理划分施工区域,减少各项施工干扰。 1.4各种生产生活设施布设要利用有利地形、合理布局,便于工人生产、生活。
一、工程说明 ***隧道设计为单洞双线隧道,全长7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水库的下游采用下钻的方式通过,水库位于线路DIK51+200~DIK51+300段右侧,隧道距离水库大坝的平面距离为75~127m,隧道在该段的最小埋深为29.6m,路肩设计高比坝顶高程低约58m,水面标高高于隧道路肩约47m。隧道通过DIK51+170~DIK51+410段岩层为弱风化的花岗片麻岩,岩体较破碎,受右侧群英水库影响,采用开挖前全断面帷幕注浆,并要对群英水库水位及附近居民的水井、泉水出露点进行长期观测,防止隧道施工造成地表水流失或干枯;DIK51+920~DIK52+000(F1断层)采用开挖后径向注浆堵
全套电气施工图纸,变电站供配电干线系统图、典型区间动力配电平面示意图、箱式变电站系统图、配电箱系统图、风机控制接线图、水泵控制接线图、电力隧道接地设计图、人孔、风孔配电箱安装布置图、水泵配电箱安装布置图、电缆明设管线安装大样图等等共计30张图纸。可供下载参考
本设计主要对大乌江公路隧道进行施工组织设计。首先对隧道进行了主体工程设计,其中包括隧道平面线形设计,隧道横纵断面设计,衬砌内轮廓和隧道长度等;并且对隧道复合式衬砌结构支护参数进行确定,包括锚杆直径长度、喷射混凝土厚度和二次衬砌厚度,并进行了相关的隧道衬砌结构力学计算。
隧道为上下线分离的四车道高速公路隧道,建筑限界净宽9.75m,净高5.0m,经综合分析比较,采用三心圆曲墙式衬砌,在隧道内侧(左侧)检修道下设置一个尺寸为60*40cm的电缆沟及Φ20cm的圆形排水边沟,外侧(右侧)设一60*50cm的电缆沟以及Φ20cm的圆形排水边沟。计算行车速度:80km/h 图纸包括: 云岭隧道说明 主洞建筑限界及净空断面图云...
因图纸容量庞大,所以分成两个部分 隧道为上下线分离的四车道高速公路隧道,建筑限界净宽9.75m,净高5.0m,经综合分析比较,采用三心圆曲墙式衬砌,在隧道内侧(左侧)检修道下设置一个尺寸为60*40cm的电缆沟及Φ20cm的圆形排水边沟,外侧(右侧)设一60*50cm的电缆沟以及Φ20cm的圆形排水边沟。计算行车速度:80km/h 图纸包括: ...
分水隧道施工图和设计文件 国道主干线重庆~湛江公路雷神店至崇溪河段高速公路雷神店至东溪段,分水隧道则位于该路段的C2合同段内。 遵守交通部颁发《公路隧道设计规范》的同时,借鉴国内若干类似条件隧道的实例,按新奥法理论,结合隧道实际情况进行设计 85张图有目录有说明文件...
图纸包含两种作业流程,分别为全圆模板台车衬砌作业程序图及圆形穿行式模板台车衬砌作业程序图。施工进度横道图从立模到浇筑再到养护精确到小时,循环作业。...
内容包含:隧道施工缝防水断面图、结构剖面详图、橡胶垫块大样图、可排水外贴式止水槽大样图、止水槽端头大样图、不排水外贴式止水槽大样图、可排水外贴式止水槽安装设计图、不排水外贴式止水槽安装设计图、设计说明、止水槽及止水带技术指标表、聚硫密封胶技术指标表...
随着中国经济的腾飞,公路隧道工程也得以迅猛发展,隧道长度越来越长,断面尺寸越来越大,修建技术和营运技术日趋复杂,一般建于峡谷和丘陵等地带之中地形地质条件复杂,对公路又提出更高的要求。本设计名称为“鼓旗山隧道结构与施工组织”根据指导老师给定的交通、气象、水文地质、地形等条件,进行设计。设计的主要内容主要有隧道建筑限界内轮廓的确定、隧道洞门设计、隧道各个级围岩衬砌结构设计、防排水和隧道施工组织等内容。...
本图纸是某隧道基底钎探标准施工图,其中包含:隧底岩溶核实地质技术要求、岩溶路堑基底核实地质技术要求、土质基坑核实地质技术要求、岩质基坑核实地质技术要求、桩基核实地质技术要求、软基基底核实地质技术要求等等
本图纸是地铁区间的结构施工图,其中包含结构设计总说明、各剖面里程范围表、明暗挖分界处结构平面图、1-1剖面图、4-4剖面图、区间联络通道平面图、施工竖井及横通道结构平面图、竖井小导管注浆示意图、11-11剖面施工步序图等等,可供参考!
1.目的 衬砌是隧道施工的关键工序之一,为了保证衬砌的质量,满足设计及规范要求,特编制本作业指导书。 2.适用范围 本作业指导书适用于某隧道经理部第二工程队承建的DK134+000-137+940及YDK134+400-137+940段左右线的施工衬砌。 3.作业流程 正洞拱墙衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行,适度紧跟开挖面(一般地段距开挖面100~200m;特殊地质地段适当调整衬砌与开挖面距离),首先施工仰拱,仰拱与铺底一次施工至水沟底高程处,再进行隧道拱边墙衬砌。拱墙采用12m模板台车衬砌,泵送混凝土入模,每环在拱顶预留压浆管兼排气管,保证拱顶混凝土与围岩密贴。混凝土采取附着式振捣器振捣,辅
目的和适用范围 确保公路隧道的施工符合施工图纸、施工规范、合同要求的质量标准,适用于所有公路隧道的施工 (铁路、水电等隧道施工,亦可参照本指导书)。 引用标准 《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94) 《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98) 《公路隧道设计规范》(JTJ026-90) 《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GNJ86-85) 范围 本作业指导书内容包括隧道洞口和洞身工程以及与之相关的防水和排水、支撑和防护、安全和环境保护工程,也包括为实施隧道的照明、消防、供配电等阶属设施所必需设置的预留、预埋工程和附属设
本工程为某地区隧道照明系统施工图,包含隧道照明图纸 、隧道照明控制流程图、隧道照明灯具总体布置图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用
隧道明洞衬砌施工详图,1.本图尺寸均以厘米为单位。 2.防水砼中的防水剂采用云燕GNA-R抗裂防水膨胀剂,要求抗渗标号不低于S8,7天抗压强度不小于25MPa。 …… 共计4张
本资料为人行隧道通风设计cad施工图,通风系统按半横向式通风设计,只设机械排风(兼火灾时排烟)系统,新风补充利用隧道内的负压从各出入口进行自然引风,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
新建铁路武汉至广州客运专线XX段第XX标段第X单元XX明洞线下工程及其附属工程。 XX明洞DKXX~DKXX,隧道全长250m。 4 工程总体概况及主要工程数量 4.1 工程概况 XX明洞位于XX市XX镇管辖范围内。 XX明洞设计为双线,进口里程DK1788+523,出口里程DK1788+773,隧道全长250m,均为Ⅴ级围岩,设计为明挖法施工,隧道位于直线上,纵坡为单面上坡,坡度为10.8‰,变坡点里程DK1788+800,在DK1788+720~+880设置竖曲线,竖曲线半径为25000m。 4.2 主要地质特征及环境条件 XX明洞地貌为丘陵区,山坡表层为第四系残坡积粉质黏土,具弱膨胀性,硬塑。下伏灰
工程概况 2.1工程地质、地形、地貌、气候、水文特征 **隧道为双线连拱式隧道。隧道左右线洞身出口段分别位于半径为1158.2m和1144.75m的平曲线内,隧道左右洞进口桩号K42+345,左洞出口桩号为K42+940,右洞出口桩号为K42+944.48。隧道左洞长599.49m,右洞长595m,纵坡为-2.7%,隧道左、右线位于超高缓和段内。