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汽车主动悬架系统设计
1、设计内容：设计一套汽车液压式主动悬架系统。所设计的悬架系统能根据车况进行悬架刚度和阻尼力调节、车身高度的调节。具体设计包括：主动悬架系统总体方案的设计，传感器的选择，悬架刚度调节机构的设计，悬架阻尼力调节机构的设计和车身高度调节机构的设计。2、研究方法：分析研究现有的主动悬架的结构和工作过程和工作原理，确定本设计的液压式主动悬架系统的结构组成，确定主动悬架的液压系统，选取各液压元件...
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某主题汽车公园CAD大样设计构造施工图
汽车公园施工图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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工艺规程设计（汽车主动伞齿轮）
本说明书设计中包括主动伞齿轮的工艺规程设计和工艺装备设计及其加工过程中的刀具和量具设计（由于时间关系和能力，只设计了木以典型工序中的刀具和量具）等。在设计时，主要以汽车主动伞齿轮的工艺规程设计和工艺装备设计这两大部分为重点。此书中具体阐述了其工艺路线，并设计了一套与之相配套的专用刀具和量具（只是某一典型工序的刀具与量具），还设计了其中典型加工工序中所需要的两套夹具。此次设计，本着力求使所设计的工件...
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汽车主动式油气悬架系统设计
汽车悬架系统性能的优劣直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵安全性。传统的被动悬架由于其参数固定，从根本上造成了两者的矛盾；主动悬架作为最先进的悬架系统，能根据实时工况，主动及时地调整和产生所需悬架控制力，使悬架处于最优的减振状态，从而达到两者的完美结合。因此，有关车辆主动悬架控制技术的研究方兴未艾。文中介绍了汽车油气悬架系统的发展状况,以某组合式半挂车的油气悬架为例，设计了液压伺服控制的主动悬架。主...
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基于Adams的汽车主减速器的设计与仿真
基于Adams的汽车主减速器的设计与仿真为汽车设计一个结构合理、工作性能可靠的主减速器。该主减速器将设计成单级圆柱齿轮减速器。与多级主减速器相比，可以保证离地间隙较小，但不影响传动比，此外单级主减速器还具有很多优点，比如结构紧凑，噪声小，以及使用寿命长。本次设计包括了单级主减速器的各零部件的设计以及其相应参数的设计和校核过程。设计的内容为：主减速器齿轮和轴的设计，主减速器结构的选择。主减速器在汽车...
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轻型载货汽车主减速器设计
轻型载货汽车主减速器设计，本次编写的说明书阐明了主减速器的功用、设计要求及其工作原理。通过查阅各种资料了解对所做的设计所需要做的准备。本次设计的驱动桥采用全浮式半轴单级准双曲面齿轮传动。普通对称式圆锥行星齿轮（四个）的差速形式。设计中包括了驱动桥壳、主减速器和差速器各项参数的确定，包括主要参数的选择计算、受力情况、强度校核等。...
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汽车主动伞齿轮工艺规程及夹具设计
汽车主动伞齿轮工艺规程及夹具设计此的课题是“汽车主动伞齿轮”的工艺工装设计。其中介绍了主动伞齿轮从毛坯变成成品的一个完整的机械加工过程，此书包含了机械加工工艺规程的制定，专用夹具设计，专用刀具设计，专用量具设计四章主要内容。第一章介绍了此零件的工艺分析，加工类型，选定毛坯并且制定了加工工艺。第二章为此设计书的重点章节，本书以两套专用夹具为例，详细的阐述了典型工序中的专用夹具的设计过程。...
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某火车主题公园景观设计方案
某火车主题公园景观设计方案：一、以火车文化为主题，以滇越铁路为线索的集娱乐、科普、教育、史实一体的综合大型公园。 本套图纸包括：su模型一套、文本一套、设计书一份。
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奢华主题船型酒吧室内设计施工图
奢华主题船型酒吧室内设计施工图（136张） 包括：封面、材料表、图纸目力、1层及夹层（平面图、地坪图、天花图）；立面图（船吧、入口、大厅）及节点（天花、酒吧、门、窗……）
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BJ130轻型载货汽车车主减速器设计
主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮的传动比则需很大，而齿轮的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传...
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5吨轻型载货汽车主减速器的设计
本设计的目标是设计一种满载质量为5t的轻型载货汽车的主减速器，选择主减速器的主减速比，结构形式，减速形式，齿轮的类型，主动及从动锥齿轮的支承形式，并计算分析主减速器的载荷，尺寸和受力情况，优化减少主减速器的尺寸，使得汽车的燃料经济性和动力性达到一个较高水准。选择差速器的结构形式，基本参数，齿轮类型结构，并对差速器齿轮进行几何和强度的计算，使得汽车转弯性能良好，在不平坦路面上行驶时具有良好的平顺性。...
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汽车主减速器设计【含6张CAD图纸】
汽车主减速器设计【含6张CAD图纸】汽车主减速器是汽车传动中的最重要的部件之一。它能够将万向传动装置产来的发动机转矩传给驱动车轮，以实现降速增扭。...
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汽车主减速器及差速器设计图
本次设计以松花江微型车为参照，根据主减速器及差速器结构功用及工作原理确定了主减速器及差速器的设计方案。设计过程中对主减速器从动齿轮基本参数进行了选择与计算，包括从动锥齿轮计算载荷的计算、从动锥齿轮的齿数选择、从动锥齿轮齿面宽度计算、中点螺旋角的计算、螺旋方向的选择、法向压力角的选择。差速器基本参数的选择与计算，涵盖了行星齿轮数的选择、行星齿轮球面半径的计算、行星齿轮节锥距的计算、行星齿轮和半轴齿轮...
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汽车主动转向机械设计及其控制系统
汽车转向系统用于改变车辆的方向。汽车转向系统的作用是保证汽车按照驾驶员的意愿在直线或转向方向上行驶，以确保方向盘具有和谐的角度。它主要由转向控制机构、转向机构和转向传动机构三部分组成。...
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载货汽车主减速器结构设计
摘要汽车主减速器作为汽车重要的部件之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于轻型卡车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前轻型卡车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的主减速器。所以采用传动效率高的单级减速驱动桥已成为未来重载汽车的发展方向。本文参照传统主减速器的设计方法进行了轻型卡车主减速器的设计。首先，确定了主减速器的结构形式...
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某汽车4S店设计平面图
本资料为某汽车4S店设计平面图，图纸包括：各层照明平面图、配电系统图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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自卸汽车专用装置的设计
本次自卸汽车的设计是针对自卸汽车的倾卸机构与车箱的设计，使汽车具有自动卸货的功能。本次设计是在选定总体设计的基础上，进行对轻型自卸汽车的机械部分，即倾卸机构的设计、尺寸参数确定。通过本次设计，本设计的创新点在自卸汽车车车厢的自动开闭装置，采用了弹簧锁钩。这种锁钩的设计不仅使自卸汽车卸料自如，结构简单便于维护的优点，并大大提高了自卸汽车的工作效率。...
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汽车后桥机构的研究设计
本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数，在分析驱动桥各部分结构形式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案，采用传统设计方法对驱动桥各部件主减速器、差速器、半轴、桥壳进行设计计算并完成校核,所有设计计算后均达到要求。最后运用AUTOCAD完成装配图和主要零件图的绘制。...
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载货汽车转向系统设计
本图纸为载货汽车转向系统设计，载货汽车转向系统通常由方向盘、转向柱、转向机、垂壁、横拉杆等组成，其中转向机作为整个系统的核心部件，其性能至关重要。欢迎大家下载学习！...
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CA1091汽车转向系统的设计
本设计为CA1091汽车转向系统的设计，内含图纸及设计文件，本设计的自行式平板车单模块载重100吨，共四轴线，系统最高工作压力为28MPa，工作时要求平板车的每个轮组独立转向，转向角度达到180°，它的转向行驶模式有：直行、斜行、横行，正常转向行驶。...
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汽车半轴设计与加工工艺
半轴是汽车的轴类中承受扭矩最大的零件，它是差速器和驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接，该零件在机械设备中具有传动性，在进行半轴的工艺和工装设计时，首先对半轴的工艺性进行了详细的分析，设计出了加工的工艺过程，根据加工要求设计专用夹具设计，一付是用来车削半轴的外圆，一付是用来钻削半轴圆盘上均匀分布的小孔，在设计中注意的夹具的经济性和使用性，尽量降低加工时的成本...
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汽车差速器原理及设计
本设计主要对安装在驱动桥的两个半轴之间的差速器进行设计，主要涉及到了差速器非标准零件如齿轮结构和标准零件设计计算，同时也介绍了差速器的发展现状和差速器的种类。...
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汽车悬架总成检具设计
汽车悬架总成检具设计：此套图纸为汽车检具，图纸标注清晰、完整，可放心下载使用，上传一共有68张图纸，配有完整的一套通止规与型面规，上传格式CAD2014....
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汽车制造油化库设计图
油化库给水平面图系统图建筑施工图设计说明一.该建筑室内地坪标高±0.00m相对于绝对标高值见总图..二.建筑面积为:737.34M.2三.防潮层做法:见苏J9501四.地面做法:采用不发火水泥石屑地面做法见J330垫层改用100厚C20砼.五.踢脚做法:做法见J330采用材质同地面,踢脚高150.十二.室内屋面钢构件防火做法:采用SF超薄型钢构件膨胀防火...
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汽车自动驾驶系统设计
汽车自动驾驶系统利用车载传感器，如激光雷达、磁传感器、里程计、GPS、视觉传感器等环境感知设备获得汽车位姿、道路及障碍物信息，通过计算机系统对这些信息进行数据融合，并按一定的控制策略实现汽车的自动驾驶。本文设计了一种采用摄像系统自动收集路况信息,由系统软件自动决策驾驶策略的汽车自动驾驶系统，并阐述了国内外汽车自动驾驶系统的发展现状和发展方向,汽车自动驾驶系统的关键技术和基本原理。...
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溃缩式汽车方向盘设计
方向盘是汽车中不可缺少的一部分，方向盘是操纵汽车行驶方向的轮状装置。最初的汽车是用舵来控制驾驶的。舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传导给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种设计便应用而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操纵灵活，很好地隔绝了来自道路的激烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还...
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汽车差速器的设计模型
在近年来全球智能汽车经济快速健康发展的诸多因素影响下,并且是伴随着发达国家的鼓励智能汽车市场化消费政策的进一步落实、购置税严重透支的影响汽车设计的消退、个税制度改革进一步带来个人购车需求的增加。我国智能汽车行业的市场将再次的回暖。而差速器作为智能汽车必不可少的重要组成零件之一-差速器,同样也有机会在我国智能汽车的市场上再次得到很多的重视。本次的设计工作就是主要的是对于智能汽车的重要组成零件以及差速...
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汽车悬架系统的设计及仿真
本课题首先对汽车悬架的几种主要形式做了一个比较全面的了解，然后结合自己本身所掌握的知识，选取其中一种型式进行设计分析。本次课题设计选择的是双横臂独立悬架，选取整车参数，参照前人总结出来的经验和公式等，计算出上横臂、下横臂、减振器等主要构件，利用ADAMS仿真分析软件进行建模仿真，分析其设计参数的合理性，并找出最优方案。...
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汽车半主动悬架的设计
悬架对汽车的多项性能具有重要作用。为此，本文引入天棚阻尼控制理论对汽车半主动悬架在多种工况下的性能进行研究。首先，根据理论对选定车型的麦弗逊悬架进行设计计算，然后在软件中进行机械建模，测量模型关键尺寸，拟合得到设计点的坐标。...
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汽车前后制动器的设计
根据设计车型的特点及制动要求，并考虑到使结构简单，造价较低，也便于附装驻车制动机构等因数，前后制动器均采用制动效能较大且稳定性能较好的领从蹄式的鼓式制动器。另外，驱动机构采用双回路液压制动。...
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CC1021PS05汽车变速器的设计
摘要本次设计的题目是长城皮卡三轴式变速器设计。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其...
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汽车鼓式制动器的设计
汽车的制动性能直接影响到汽车的行驶安全性和操作稳定性，只有通过不断的研究创新，提高其制动效能，才能充分利用汽车的其它性能。本文以普通汽车鼓式制动系为研究对象，结合车辆具体参数，对制动器的制动力矩、制动效能因数和汽车的斜坡驻车能力进行分析计算，从而使计算结果完全满足制动系设计要求和我国制动法规要求。最后完成汽车鼓式制动器的三维模型建立及二维图纸绘制...
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捷达汽车变速器的设计
摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。本设计基于捷达变速器，结合机械变速器的设计方法，首先概述变速器的现状和发展趋势，介绍变速器领域的最新发展状况。其次，对工作原理做了阐述，对不同的变速器传动方案进行比较，选择合理的结...
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汽车后尾防撞系统设计
汽车后尾防撞系统设计综述世界上目前所拥有的汽车安全辅助系统在自动防撞方面的应用现状，接合我国目前公路状况、驾驶习惯和市场现有的传感器的功能技术情况，设计一种小型汽车公路行驶安全辅助系统，系统主要装置安装于汽车后尾，对汽车后尾实行连续的距离探测，对后尾来车或者别的目标距离过小、接近速度过快时，利用声响、指示灯对驾驶员进行安全提醒，在距离小于一定程度或者接近速度小于一定数值时系统自动命令汽车进行短时间...
