图纸简介: 这是贵阳至遵义公路扎佐至南北段改扩建工程和重庆市高速公路发展有限公司桥涵两套通用图,包括:目录,设计说明,结构连续施工方案示意图,连续刚构施工程序示意图,材料数量表,标准横断面图,主梁一般构造图,布置图,断面图,钢筋布置图等。 投稿网友: yangguofa858
公路工程预制T梁施工方案
四川隆雅公路跨越内昆铁路桥投标整套资料,包括技术、商务、经济报价部分
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公路桥梁橡胶伸缩装置JT-T 327-2004.pdf
为什么不能上传啊?[ 本帖最后由 liuqu503 于 2010-7-14 11:42 编辑 ]
三柱连成T字的梁怎么处理,是像图一样其中一条搭在主梁上吗,还是两根梁弄成同截面的啊?新人求助啊
新矮T梁,是在普通T梁的基础上发展而来的,是在工 程中应用广泛的预应力混凝土T梁结构,具有成熟的建设和管理经验。在工厂预制中,预制工作较为简单,施工方法也较为熟悉和简单,并且单片预应力混凝土T梁的吊装重量较轻,施工方便,工艺成熟,受力明确,耐久性能好,后期管养便捷。并且,新矮T梁的翼缘板宽度可以在较大的范围内进行调节,使得T梁对曲线布置也具有较强的适应能力。 基于T梁桥良好的使用效果,由此想到将小箱室闭口截面改为实体肋板截面,利用传统T梁的优势研究开发矮T梁结构,应用于20m及其以下跨径桥梁,从而替代病害严重的空心板结构。
最近的JT-T 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座,希望网友们喜欢!希望得到鲜花和鞭策!
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随着经济的发展,以前的旧桥总是不存在质量隐患,也常常需要进行加固、拼宽以及相应的安全维护等。在进行相关的施工维护过程中,桥面的重新布置会导致简支梁的载荷横向分布系数产生较大的波动,故桥面的重新布置往往是造成旧桥在改造后无法满足使用要求的因素。基于此,下面将引用实例对大桥旧桥引桥t 梁和主桥挂梁需要进行加固设计的原因和采用的加固设计方法,进而对t梁(工字梁)拼宽技术在公路桥梁中的应用”进行探究。 近年来随着市场经济的不断发展,我国部分沿海经济较发达的地区为满足其需要,通常需要对高等级公路进行拓宽。随着这些发达地区的经济辐射,许多经济相对落后的地区也需要对其区域的公路进行拼宽和改扩建来满足其发展要求。因此,近年来不断的兴起大规模桥梁拼扩宽项目工程,所以对“t梁(工字梁)拼宽技术在公路桥梁中的应用探究”显得非常有意义。 一、基本参数 本工程项目是国道线上的一座大桥(单幅桥)。桥梁全长:455.30m;桥面净宽:12m(两侧人行道各:1.5m,行车道:9m);跨径组合:6 × 25m; 预应力混凝土简支t 梁( 引桥)+43..75+62.5+43.75 悬臂浇注
提 要 介绍起重能力为86t的贝雷片双导梁架设35米公路桥T梁的设计改进和施工经验关键词 雷片双导梁 双导梁力学检算 施工经验[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:03 编辑 ]
16m矮T梁图纸替代空心板,提供参考
预应力混凝土T梁的分析与设计例子~
由于本人现场经验和理论知识的匮乏,在我的印象中很少看到有斜交的简支T梁,倒是看到很多空心板和梁采用斜交。所以想问下高手,简支T梁是不是很少采用斜交的方式,简支T梁采用斜交的弊端和不利条件是否与空心板梁的一样?
标准T梁以及接缝宽度是多少
设计资料:鲁 班 溪 桥一、 地形里程桩号 地面高程 设计标高K0+088.253 200.555 200.000 100.000 200.000 102.400 199.800 127.046 178.726 128.246 173.226 150.246 165.226 152.746 161.326 158.146 160.326 162.396 161.326 166.646 162.326 172.610 158.345 180.700 162.799 182.280 166.551 184.480 166.851 193.051 185.104 204.709 194.908 213.718 199.008 241.736 206.435二、地质描述河床表层为强风化砂岩2.5~4米,下层为中风化砂岩三、水文情况:无通航要求四、路