-
3跨25米先简支后结构连续T梁
小女做了个3跨25米先简支后结构连续T梁，麻烦各位大哥看看指点指点，不胜感激哦。:call:
-
上传一个用两个法做的3跨连续T梁
这是midas出的，各位朋友看一下跨中等截面是不是有问题，我找找做的时候软件提示不能计算其截面刚度这些。由于本人是初学，不知都是范例错了，还是软件没有彻底解密的原因。望高手指点。
-
先简支后结构连续T梁施工注意事项
成自泸高速公路内自段推行先简支后结构连续T梁施工工艺。该结构不是过去的简单简支梁连续，关键是通过连续结构（受力）转换，减少简支梁的用钢束，产生两次弯矩，预制梁、湿接缝及整体化桥面层共同承受最不利组合荷载，对高墩安全性好。由于是新工艺，对设备、材料、施工技术及施工工艺标准要求较高，因此施工难度较大。 为了搞好本段先简支后结构连续T梁的施工，施工中必须严格按照设计图纸(桥梁通用图第三册)、施工技术规范、监理程序施工，认真完善各种检测记录资料及照片，以利于竣工资料立卷归档。40mT梁336片（高2.4m，宽1.8m，翼缘厚0.16米，每孔5片,最重126.9T /片）. 第三册桥梁通用图40M连续T梁:φ=00 正交连续T梁边跨边梁用5束钢绞线：N1、N2﹑N3号各为1束10φ15.2、N4号为两束7φ15.2、束长40.82M；正交连续T梁边跨中梁、钢绞线均为5束、N1、N2﹑号各为1束9φ15.2，N3为1束10φ15.2、 N4号为两束7φ15.2。梁长39.9
-
![[分享]45+80+45连续T梁图纸+桥博文件](//g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[分享]45+80+45连续T梁图纸+桥博文件
申嘉湖高速公路，是联络上海、嘉兴和湖州等地区的联络线，京杭古运河特大桥是上海至嘉兴、湖州高速公路的重点工程。本桥位于申嘉湖高速公路嘉兴市附近，需要跨越京杭古运河。京杭古运河特大桥的建设对于促进申嘉湖及沿线各市的经济发展，完善沪浙两省省干线公路网建设具有极其重要的意义。该桥起点桩号K28+ 176.90，终点桩号K29+075.10，桥梁全长898.2m。桥轴线与京杭古运河呈105°斜交。京杭古运河特大桥主桥为主跨80m的预应力混凝土变截面连续箱梁，其跨径组合为（45+80+45）m。引桥为4联跨径30m的装配式部分预应力混凝土连续箱梁，其中上海侧为2联（6×30＋6× 30）m，湖州侧为2联（6×30+6×30）m。桥梁平面全部位于R＝6000m的圆曲线上 >(|&w$ o 下载地址：http://ligongbbs.com.cn/bbs/article/read.php?tid=503
-
25m预应力连续T梁通用图计算书
25m预应力连续T梁通用图计算书
-
简支转结构连续T梁下部桥墩计算困惑
参考《公路桥涵设计手册-墩台与基础》计算简支转结构连续T梁的下部桩柱式桥墩，对活载的加载问题有些不明白： 1.《墩台与基础》中的例题为简支转桥面连续，对于简支转结构连续的桥梁，活载是否仍如书中所述，不管单孔加载还是双孔加载，仍按简支梁求其支反力？（若按连续梁加载，求得的桥墩处最大支反力，是大于《墩台与基础》中双孔加载的左支反力和右支反力之和的） 2.类似第一个问题，用桥梁通的桥墩桩柱计算与绘图计算简支转结构连续T的下部桥墩时，设计数据一项中，选简支自动加载是否合适？还是应该选输入支反力？
-
简支变连续T梁计算经验总结（基于桥博4及桥博3.6的理解）
简支变连续T梁计算经验总结（基于桥博4及桥博3.6的理解） 收录于话题 简支梁桥属于单孔静定结构，构造简单，施工方便，其结构尺寸易于设计成系列化和标准化，有利于在工厂内或地上广泛采用工业化施工，组织大规模预制生产，并用现代化的起重设备进行安装。采用装配式的施工方法可以大量节约模板支架木材，降低劳动强度，缩短工期，显著加快建桥速度。然而简支梁桥也存在很大缺点：从运营条件来说，
-
两跨预应力混凝土连续T梁midas建模视频及参考资料
想学习的就来看看吧！实在，实用！
-
这根梁按简支算还是连续梁算？
按简支跟连续梁的算法梁的底筋相差很大。
-
三柱连成T字的梁怎么处理
三柱连成T字的梁怎么处理，是像图一样其中一条搭在主梁上吗，还是两根梁弄成同截面的啊？新人求助啊
-
连续梁与连续刚构梁的区别
连续梁与连续刚构梁的使用跨径分别是多少？两者的受力有什么区别？而且为何连续刚构更适合高温而且跨越能力较大并且适合高桥墩？感谢各位的不吝赐教。。。
-
关于矮T梁设计，这些必须了解！
新矮T梁，是在普通T梁的基础上发展而来的，是在工 程中应用广泛的预应力混凝土T梁结构，具有成熟的建设和管理经验。在工厂预制中，预制工作较为简单，施工方法也较为熟悉和简单，并且单片预应力混凝土T梁的吊装重量较轻，施工方便，工艺成熟，受力明确，耐久性能好，后期管养便捷。并且，新矮T梁的翼缘板宽度可以在较大的范围内进行调节，使得T梁对曲线布置也具有较强的适应能力。 基于T梁桥良好的使用效果，由此想到将小箱室闭口截面改为实体肋板截面，利用传统T梁的优势研究开发矮T梁结构，应用于20m及其以下跨径桥梁，从而替代病害严重的空心板结构。
-
预应力混凝土T梁的分析与设计
预应力混凝土T梁的分析与设计例子~
-
请问标准T梁以及接缝宽度是多少
标准T梁以及接缝宽度是多少
-
16m矮T梁图纸替代空心板
16m矮T梁图纸替代空心板，提供参考
-
请教大家一个关于斜交的简支T梁的问题
由于本人现场经验和理论知识的匮乏，在我的印象中很少看到有斜交的简支T梁，倒是看到很多空心板和梁采用斜交。所以想问下高手，简支T梁是不是很少采用斜交的方式，简支T梁采用斜交的弊端和不利条件是否与空心板梁的一样？
-
35m简支T梁内力计算问题？
设计资料：鲁 班 溪 桥一、 地形里程桩号 地面高程 设计标高K0+088.253 200.555 200.000 100.000 200.000 102.400 199.800 127.046 178.726 128.246 173.226 150.246 165.226 152.746 161.326 158.146 160.326 162.396 161.326 166.646 162.326 172.610 158.345 180.700 162.799 182.280 166.551 184.480 166.851 193.051 185.104 204.709 194.908 213.718 199.008 241.736 206.435二、地质描述河床表层为强风化砂岩2.5~4米，下层为中风化砂岩三、水文情况：无通航要求四、路
-
大出血买来的交通部标准梁图(预应力砼连续T梁）
最近单位花money买来交通部标准梁图，我看了看的确比之前下载的图纸，无论从图面、排版还是内容，都要规范全面的多，在这里把图纸传上来希望对大家有所帮助，本套图纸分5部分！
-
求助各位高人T梁裂缝问题ORZ！！！！
我们是C50 50米T梁~因为进度要求，不到浇筑24小时就拆模了，商砼质量没问题应该，中午打的梁，当时温度大概在28左右，以前都是晚上打，也是这么快拆模，都没有问题，但是这一块拆模后中跨出现了一条1~2MM的裂缝，裂缝呈对称形状，连顶板上都有，像被从两边折断一样，从马蹄处开始一直延伸到另一面马蹄处，呈竖向，请教下各位高人帮忙分析下原因，再线等~~~~~~~~~~~~~先谢谢大家了。不管说的对不对，请大家给个意见。最好有处理意见！
-
桥梁标准化－－T梁通用图
T梁通用图 (共59页PPT)时间: 2007.7.22中交第二勘察设计研究院有限公司主编参与院有:山东省院、四川省院、湖北省院、中交二院、云南省院、福建省院和吉林省院1.以往T梁桥设计、施工中的主要问题2.新编通用图的基本情况3.通用图的结构计算4.通用图的技术改进5.预应力束与普通钢筋的布置6.新编通用图的经济指标分析7.通用图使用中的注意事项及适用范围
![[分享]45+80+45连续T梁图纸+桥博文件](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)