提 要 介绍起重能力为86t的贝雷片双导梁架设35米公路桥T梁的设计改进和施工经验关键词 雷片双导梁 双导梁力学检算 施工经验[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:03 编辑 ]
1. 构件吊装时,被吊构件上严禁有人和置物。
T梁由于其自重小,结构性能优越,适应各类桥梁形式,且便于集中化工厂式生产,被广泛运用到公路、铁路桥梁建设中,不少搞现场施工安全管理的小伙伴肯定对预制T梁不陌生,今天我们就来扒一扒T梁预制中张拉的安全技术交底内容。 梁体预应力分两期进行,即一期张拉和二期张拉。一期张拉在混凝土强度≥33.5Mpa后在制梁台座上进行。一期张拉完毕后将梁吊至存梁区进行二期张拉。二期张拉按混凝土龄期不小于14天,同时混凝土的强度和弹模达到要求后进行。
大哥大姐们,请教预制梁吊装技术交底。L=12m薄腹梁,单跨。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-26 09:11 编辑 ]
T梁结构这种型式的技术处理上相当成熟,同时造价上具有明显的优势,因而在我国的公路建设中具有普遍性的应用。现请教一问题,T梁的架设时间与梁体强度之间有硬性要求没有啊,我这条线上的图纸给出存梁时间不大于90d,但是,没有说个不少于多少天啊,是不是一定要混凝土强度达到100%后才能架设?这方面有规范要求没有?有的话在哪本规范上啊,望高手赐教!
T梁预制施工技术交底视频,3D施工动画 路桥施工技术网
南岳高速项目部T梁架设顺利完成
随着国家西部大开发战略的实施,高速公路建设已进入地形、地质更为复杂的山区,为避免大挖、大填造成的生态环境破坏,设计中已更多地采用桥梁和隧道方案,而简支梁桥或先简支后连续梁桥是最常用的结构形式之一。预制梁场作为混凝土简支梁桥施工过程中一个重要的临时场地,不仅影响建设成本,还会影响建设工期和施工安全。通常,预制梁场选择在已经成型的路基上,或布置在桥台端头两侧的开阔地上。但国内不少山区高速公路因受到地形条件限制,已很难找到一块合适的预制场地。针对山区高速公路场地狭窄、梁场建设困难的问题,王平、李亮亮等开展了山区特殊地形条件下预制场地选择与优化设计研究,给出了场地设计的一些基本原则。此外,王平还针对山区海拔高、气候复杂的特点,提出了梁场选择时应充分考虑所在地的气候条件影响。
我是在建筑设计院的设计人员 ,出图后大多数图都有一点小修改,但对财务成本没什么影响,由于变更太多,现在想在技术交底上反映这些变更,我想请教一下:1、技术交底应该就在最后一页有签名吧,那还能替代变更单吗,有法律效力吗?2、这种有太多小修改的情况要怎么解决?[ 本帖最后由 tsml 于 2010-7-21 16:45 编辑 ]
T梁模型的设计与制作 施工技术 摘要: 本文主要介绍府沦河特大桥预制T梁的模型设计构思与加工制作经验,以及在公路桥梁施工中预制梁台座与模型的搭配经验。 关键词: T梁 模型 设计 制作 府沦河大桥全桥预制T 梁共2352片,是整个合同段施工的关键控制工序工程,因此除必须具备有配套的、专业的施工起重机械设备及足够的劳动力外,还要求有成套的质量及精度符合要求且倒用周期长的模型,故而,在模型设计上,先是参照其它前期已使用过的模型设计初坯,结合该桥预制数量多这一特点,几经比选后定出了最后的设计方案,其设计意图满足组拼及拆装容易,重量轻便,稳固性能好,倒用周转周期长等特点。其拼装后截面形状,分底板模型和侧板模型两大部分。 1、 模板设计荷载计算资料 本桥模板在设计过程中,模板及支架的容重按0.75KN/m3考虑,混凝土容重按26KN/m3计算,振捣混凝土时对水平面模板产生的荷载为2.0KPa,对垂直面模板产生
预应力T梁预制与施工技术方案实例 一、工程概况
附送某大桥详细3维图
人工架设32m下承式栓焊钢板梁技术总结
质量技术交底01
80个水利施工的技术交底 你不下载一定会后悔的 呵呵http://co.163.com/neteaseivp/resource/drawing/detail.jsp?pk=82667&way=8
如题
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