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  • 预应力混凝土管桩施工技术交底(阮)

    预应力混凝土管桩施工技术交底(阮)

  • 静压预应力管桩施工技术

    静压预应力管桩施工技术

    一、静压预应力管桩施工工艺流程图     二、静压预应力管桩施工工序图    

  • 预应力混凝土实用施工技术_0

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  • 空间预应力索桥施工技术

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  • 预应力混凝土实用施工技术

    预应力混凝土实用施工技术

  • 施工技术交底,就照这个来!

    知识点:施工技术交底分类

  • 后张法预应力箱梁施工技术初探

    一、后张法预应力箱梁预制 (一)制梁台座 梁场地必须压实、硬化,防止沉陷。台座可采用30cm厚砼台座或两端采用砼中间采用砖砌台座,每1.5m埋设直径为5cm的硬塑料管,用来穿ф12mm的螺杆。底模采用钢模固定在台座上。 (二)钢筋加工 钢筋加工在加工棚弯制完,在台座上现场绑扎、焊接,焊接时主筋采用双面焊接,分布筋绑扎。焊接时接头错开,避免在同一截面上。 (三)模板 根据箱梁的结构特点,按照设计尺寸和形状做成整体拼装式模板。模板用5mm厚钢板加工而成,外部骨架以∟75X50X6mm角钢分段组焊而成。每节2m用Φ12mm的螺栓连接成整体。钢模板之间的缝隙夹塞2mm橡胶条,用螺栓上紧,起密封作用以防止漏浆。 内模每节由5部分组成,用Φ12mm的螺栓连接成整体,顶模接头与侧模接头用∟75X50X6mm角钢进行连接加固。两侧模在中间用横木进行支撑,以保证内模有足够的强度和刚度,在浇筑混凝土过程中不致变形。 内模顶板用轻型钢轨通过木块进行压制,用Φ8mm钢筋将钢轨与预埋地脚锚固筋相连接。每2m设置一道压

  • 桥梁预应力张拉压浆施工技术

    桥梁预应力张拉压浆施工技术

  • 边坡预应力锚索施工技术要求

    资料比较全面,供设计和施工使用

  • 预应力混凝土管桩施工技术

    江苏国际商务中心工程预应力混凝土管桩施工技术 作者:刘军权 汪士峰 来源:中航勘察设计研究院网站 【摘 要】预应力混凝土管桩有着单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点,在软土地基处理中得到了广泛的应用,取得了很大的实效。本文通过预应力混凝土管桩在某工程中的应用,介绍了预应力混凝土管桩的特点、施工前的准备工作、施工工艺、施工中的注意事项及适用条件、桩的质量控制及检测。【关键词】预应力混凝土管桩;施工工艺;质量控制 0 引言近几年来,在软土地区高强度预应力混凝土管桩通过现代化生产,工艺先进、品种多、质量可靠,成为桩基工程中的主要桩型。本文以江苏国际商务中心部分桩基工程为例,介绍预应力混凝土管桩的施工前的准备工作、施工工艺、施工中的注意事项及适用条件以及桩的质量控制及检测。 江苏国际商务中心市场楼工程框架结构,位于江苏省昆山市花桥镇国际风情街东,与上海国际汽车城毗邻。场地地层从上到下依次为:1层素填土,层厚0.7~1.5m,高压缩性;2层

  • 预应力混凝土弯梁桥施工技术探讨

    预应力混凝土弯梁桥施工技术探讨

  • 桥梁体外预应力加固的施工技术

    目前我国经济在飞速发展,公路网大体建立,但公路网中一些桥梁还存在很多不足,比如承载力以及抗震性较弱,因老化和破损而承载力不足等,这严重不利于安全使用,因此必须通过加固手段加强承载力以满足交通要求。对旧桥进行加固是目前桥梁工程领域急需完成的工作。体外预应力能大幅提高旧桥承载力,且设备简单,施工快捷,经济效果好,不影响交通,对原桥结构,损伤小,是一种有效的加固方法。 1实例简况 有一单跨钢筋混凝土结构的T型梁桥,横向4片T梁,标准跨径为13米,以前设计规定的荷载是拖-60以及汽-10级,多年使用后由于老化及过载出现一些混凝土发生脱落且形成程度不一的裂缝,此外主钢筋也被大大损坏。拟加固后汽车荷载等级提高到汽-15级。

  • 桥梁预应力张拉施工技术详解

    桥梁预应力张拉施工技术详解

    一、预应力施工基本规定 1.预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。 2.预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求;设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施后,方可继续张拉。 3.预应力张拉时,应先调整到初应力(σo),该初应力宜为张拉控制应力(σcon)的10%~15%,伸长值应从初应力时开始量测。 4.预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行,锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,不得大于设计或规范规定。

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预应力施工技术交底

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