最近在做水闸的安全鉴定,有用到这个规范,可能有人也用得到发上来一起分享。1
第一次上传,发得不太顺利,不知对大家有没有帮助公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范112页,余弦上的-1表示的是什么意思?是-1次幂还是反余弦?我以前数学学得不好,望指教,见附件
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范讲座PPT
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)勘误表
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论文简介:《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)勘误表 投稿网友:luoxue851017 上传时间: 2013-07-26
JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中4.3.1拱桥的计算,“计算由车道荷载引起的拱的正弯矩时,拱顶,拱跨1/4应乘以折减系数0.7,拱脚应乘以0.9,中间各个截面的正弯矩折减系数,可用直线插值法确定” 。问题:1、为何要折减由车道荷载引起拱的正弯矩?2、为何在拱顶至1/4折减系数为0.7,拱脚截面折算为0.9,量的确定为何拱脚折减少。
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62 — 2004)学 习 与 应 用 讲 评张树仁老师讲稿,PPT的,希望大家喜欢
最近因项目需要急需“公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范”的老规范,网上找了好久都没有找到。烦请有下列规范的告诉我到哪里下载,或者发给我(EMail: egom@163.com),不胜感激啊!(1)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ023-85)(2)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ023-89)另外,请教各位,上面的两个规范有什么区别,89规范相对于85规范的改进或差异在哪里?
大家看看,6.1.5-2、6.1.5-3两条预应力钢筋应力和预应力钢筋有效应力的概念与钢混规范明显是反过来的,到底哪个对啊,我觉得钢混的对。这么重要的地方居然有出入?无所适从啊。
《规范》规定公路混凝土桥涵设计的原则、方法和要求,是公路行业一部极为重要的通用性强制技术规范。
求:公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)电子版,找了很多地方都没有。谢谢!
桥涵设计规范>条文说明中这句话怎么理解”8.1.1-8.1.3 有关规定按照组合构件的一般施工程序制定。预制构件与其上的现浇混凝土,两者龄期差不应超过三个月。否则应计算两者收缩差在现浇混凝土层及预制构件内引起的应力,其计算方法相当于现浇混凝土层内降温若干度,计算原理与反温差计算类同。必要时在现浇混凝土内设置纵向收缩钢筋。“,在桥博中怎么计算
2012新规范-公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(征求意见稿).rarhttp://115.com/file/bemns8m0#[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-15 15:23 编辑 ]
公路砖石及混凝土桥涵设计规范
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