桥梁裂缝

论桥梁裂缝的维修与防治

温度变化所引起的裂缝,其主要原因就是混凝土所具有热胀冷缩的性质。桥梁建筑的内外温度发生显着变化时,桥梁建筑内部就会因变形力和约束力相互作用而产生应力,当这个应力超出混凝土抗拉强度范围时,就产生了温度裂缝。在温差变化较大的地方,温度裂缝出现的范围和频率会相应的增大,这种裂缝具有一个显着的特点就是会随着温度的变化而扩张或收缩。由收缩所引起的裂缝,这也是一类比较常见的裂缝。主要是塑性收缩、缩水收缩、自生收缩和碳化收缩。这类裂缝的原因主要是因为在施工时,混凝土的水灰比不合适,材料选择和施工技术不够严格。其他原因导致的裂缝,如基础变形,基础变形后出现的压力超过建筑物的抗拉强度导致裂缝;施工材料不合格,施工时使用的材料、技术、工艺等不符合规格所引发的裂缝;冻胀使建筑内部的水凝结成冰,导致内部体积增大而出现的裂缝;钢筋锈蚀混凝土承载力降低而出现的裂缝等。 桥梁裂缝比较常用的维修方法 随着建筑技术和建筑材料的进步,桥梁建筑的裂缝修补方法也越来越多,最常用方法有表面处理法、灌浆

关于桥梁裂缝形成的原因

某桥为单箱五室桥梁，在施工过程中采取了2次混凝土浇筑的施工工艺，顶板混凝土浇筑完成后在第2天开始出现裂缝，主要集中在横梁的位置，缝宽一般在0.16mm左右。请给各位大侠指教

收缩引起的桥梁裂缝问题！

在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。

桥梁裂缝产生的这些原因

一、荷载引起的裂缝 混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。

桥梁横梁裂缝原因及处理措施

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桥梁施工裂缝产生原因分析

桥梁施工裂缝产生原因分析

论桥梁裂缝的维修与防治的方法介绍

温度变化所引起的裂缝,其主要原因就是混凝土所具有热胀冷缩的性质。桥梁建筑的内外温度发生显着变化时,桥梁建筑内部就会因变形力和约束力相互作用而产生应力,当这个应力超出混凝土抗拉强度范围时,就产生了温度裂缝。在温差变化较大的地方,温度裂缝出现的范围和频率会相应的增大,这种裂缝具有一个显着的特点就是会随着温度的变化而扩张或收缩。由收缩所引起的裂缝,这也是一类比较常见的裂缝。主要是塑性收缩、缩水收缩、自生收缩和碳化收缩。这类裂缝的原因主要是因为在施工时,混凝土的水灰比不合适,材料选择和施工技术不够严格。其他原因导致的裂缝,如基础变形,基础变形后出现的压力超过建筑物的抗拉强度导致裂缝;施工材料不合格,施工时使用的材料、技术、工艺等不符合规格所引发的裂缝;冻胀使建筑内部的水凝结成冰,导致内部体积增大而出现的裂缝;钢筋锈蚀混凝土承载力降低而出现的裂缝等。 桥梁裂缝比较常用的维修方法 随着建筑技术和建筑材料的进步,桥梁建筑的裂缝修补方法也越来越多,最常用方法

对于桥梁裂缝产生原因浅析探讨

摘要：为了加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，现对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结 关键词：桥梁 裂缝 产生原因 近年来，我省交通基础建设得到迅猛发展，各地新建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。<

桥梁裂缝修补方法的简要介绍

随着经济速度的加快，中国的桥梁也在快速发展，一座座桥梁像雨后春笋冒出来，但随之而来的还有各类桥梁病害，比如桥梁裂缝的出现。 当桥梁裂缝出现之后，怎样进行合理修复呢？对于路桥养护人员来说，这是一项值得交流的事情。

桥梁裂缝修补的4种有效工法

一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面。所以，其中的任何一方面的不足都会导致桥梁裂缝，例如设计疏漏、施工低劣、监理不力，均可能使混凝土桥梁出现裂缝。 因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。在运营管理过程中，进一步加强巡查和管理，及时发现和处理问题，也是相当重要的一个环节。 桥梁裂缝修补依据： 1《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013 2《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003 3《市政桥梁工程质量检测评定标准》CJJ2-2008 4《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011 1、裂缝表面封闭 对于宽度小于0.15mm的混凝土裂缝，用专用的封缝胶液就是HM-120ML裂缝修补胶进行

浅谈桥梁裂缝病害及其成因分析

肇庆市公路局养护的现役桥梁大多数建于在上世纪的60～80年代，有的甚至更早。共有大、中桥122座，其中特大桥3座，大桥34座，中桥85座。主要有以下几大类较为普遍的桥型：①T梁桥，②连续梁桥，③双曲拱桥，④刚架拱桥。近几年来，本人一直从事桥梁检测，在检测过程中通过不断学习、钻研、查阅资料并总结经验，下面谈谈本人对以上类型桥梁的裂缝病害及其成因分析。 桥梁裂缝病害及其成因分析 一、T梁桥 （1）竖向裂缝

解决桥梁裂缝的现状及防范

施工过程中，当地基承受的载荷不断增大，会造成基础的竖向不均匀沉降或水平位移，在结构中产生附加应力，当应力超出混凝土抗拉能力时，导致开裂。这种裂缝产生的原因有：掌握的地质条件不充分，地基地质差异大，结构自身荷载不均衡等。这些因素与人员技术水平、队伍管理水平有关，受人为影响，应特别引起重视，从根本上预防。如预应力张拉错误、腹板截面尺寸突变（由大变小）、锚具锚固处局部混凝土强度不够会引起结构裂缝；局部配筋不足当，而支撑又过早拆除，会引起结构裂缝；钢筋绑扎不当而过于贴近模板造成保护层厚度减小，混凝土浇筑时振捣不均匀使气泡未排尽，都会诱导裂缝的产生；混凝土硬化期间，养护不当致使混凝土早期脱水会引起收缩裂缝。 裂缝的诊断要点 施工期出现的裂缝，其中一些裂缝开裂机理较复杂，仅凭简单的观察难以分析其成因，这些裂缝可能由某个原因引起而在其他

分析桥梁裂缝问题及改善措施

一、桥梁其他因素造成开裂（一）桥梁基础变形造成开裂基础变形通常指基础空间出现水平位移或者不均匀沉降，待基础变形发生后，结构物便会出现附加压力，若这一压力强度大于结构物抗拉强度，桥梁便会出现开裂现象。造成基础不均匀沉降的原因包括工程分期建造、桥梁结构荷载差别大、地质差异大、地质实验资料不准确等。（二）钢筋锈蚀造成开裂若桥梁构件钢筋砼保护层施工质量不达标或者砼质量不高，钢筋表面或受到CO2的侵蚀，从而造成钢筋附近砼碱度下降，且钢筋表面亦会被砼内水或者O2锈蚀，从而造成钢筋附近砼出现膨胀压力，以至于砼保护层剥落或者开裂，此时裂缝主要顺着钢筋方向出现。（三）冻胀造成开裂若气温为负，砼必定会出现冰冻现象，此时，砼内游离水分结冰，砼体积因此膨胀。据相关数据显示，其膨胀度为9%，此时，砼因受到膨胀应力而出现开裂现象。若砼内水灰比过大、骨料内杂质比例过大、骨料吸水性过强以及骨料空隙过多等均会造成砼因冻胀而出现开裂现象。二、桥梁裂缝温控措施及施工现场控制(

关于桥梁裂缝产生原因的分析探讨

近年来，我省交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。 混凝土桥梁裂缝种类、成因 实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂

关于桥梁施工裂缝产生原因的分析

在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。 其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加 强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂 缝的可行办法，达到防范于未然的作用。 混凝土桥梁裂缝种类、成因 实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均 有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种： 一、荷载引起的裂缝

桥梁施工裂缝的防治途径思索

一般情况下,混凝土产生收缩性的裂缝主要有以下两种情况:1)在混凝土凝固的过程中,水分一定是要缓慢的被蒸发的,而在蒸发的过程中,混凝土的体积也会随之减小;2)水泥在液化的过程中,它的体积就要比正常的状态要小,那么在之后混凝土凝固的过程中,无论是外部还是内部的水分都要出现蒸发的现象,并且它的蒸发顺序是从表层的水分开始蒸发,然后才是混凝土内部的水分开始蒸发,并且外部水分的蒸发速度是远远快于内部水分的蒸发速度的。所以,由于蒸发速度的差异就会导致混凝土收缩程度的差异,外部的收缩程度要远大于内部的收缩程度,这种不均匀收缩的现象就会导致收缩裂缝的出现,并且在施工的过程中还是以塑性收缩为主的。混凝土液化反应最强烈的时间段为对其进行浇筑之后的第5h左右,水分蒸发速度最快,混凝土凝固的也最快。由于混凝土的快速脱水凝固,骨料由于自重就会逐步下沉,下沉的过程中只要遭受到钢筋等的阻挡,还会产生同向性裂缝。 人为因素对裂缝的影响 1)如果混凝土在施工前期受到了冰冻的影响,混凝土构件的表面就会出现裂缝,可能还会导致其局部

裂缝同时冲击西雅图并排桥梁

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桥梁裂缝有哪些原因？看图了解……