我所在的工地,由于技术人员疏忽,板涵的预制边板防撞护栏预埋钢筋未放,监理要求返工。我是想最好能植入钢筋。预制板长5米,预埋钢筋是10cm一档。请教各位专家如何补救这块边板??
刚才在浏览西安方舟交通科技有限公司的时候,发现他们网站进行了更新。并且在网站上放了很多桥梁通的答疑资料。桥梁通迷们赶紧去下载唠!http://www.fzqlt.com/xiazaizhongxin/index.asp?Cid1=1403
请教各位桥梁专家个问题:在计算桥墩时,要计算支座和桥墩的抗推刚度,然后集成,若上部为一单箱单室箱梁,每墩上有两个盆式支座,如何计算支座的抗推刚度,规范上只介绍了板式橡胶支座的,是不是盆式不用计算?另外实体桥墩抗推刚度如何计算??
第一次遇到这样的问题 水电站坝顶公路桥 3片T型梁 6米宽 原设计为现浇现在领导要求参照原设计 将原现浇设计改为预制 请问大概应该改动哪些地方 注意哪些地方 万分感谢
1桥梁加固误区之一:加固设计忽略分阶段受力特点,机械套用新建桥梁设计程序
著名桥梁工程与力学专家李国豪逝世 日期:2005-02-25 作者: 来源:文汇报 中国共产党优秀党员、忠诚的共产主义战士、著名桥梁工程与力学专家、教育家、全国第七届政协常委、上海市第六届政协主席、中国科学院院士、中国工程院院士、同济大学名誉校长李国豪同志因病医治无效,于2005年2月23日17时37分在华东医院逝世,享年91岁。
徐恭义大师关于悬索桥的讲座,讲座分上中下三部;主要讲悬索桥的设计理念、施工控制、质量控制、养护等。感兴趣的话可以下下来看看,学习学习。下载地址:http://cnbridge.cn/2010/0201/3097.html 上http://cnbridge.cn/2010/0201/3098.html 中http://cnbridge.cn/2010/0201/3099.html 下
本文通过桥梁专家廖海黎老师对五个问题的回答,带大家了解桥梁设计中“风”的研究。
以前做桥梁监测时候用到的一些论文,不知道有没有和别人的重复,共有7篇,花钱下载的,希望对大家有用。
关于桥梁大师的一些资料
本人工科,非桥梁专业,因工作需要,勉力学习做下小农桥的结构计算,近日从论坛上偶得 (邵旭东,李立峰著)一书,遂依葫芦画瓢,以第二篇第一章为参考,计算了5m梁式板桥的内力,设计参数如下: 板厚:300mm 钢筋净保护层厚度:40mm 支座搭接长度:0.33m 板端留缝:2cm 计算跨度:4.63m 净跨度:4.3m 设计荷载:公路—Ⅱ级 无栏杆,恒载考虑板自重,安全带重,分项系数取1.2,汽车荷载均布值为7.875kN/m,集中值为135kN,分项系数取1.4 采用书中P125式(2-6-1a),弯矩计算结果为108.33kN·m 需配筋截面面积为1966.70mm^2,选筋结果为8Φ18(Φ18@130) 我的问题在于,这一结果是否可靠?钢筋直径是否需要适当加大?因为见过某些设计好的图纸,同样跨度的钢筋直径都不会小于20mm。 想知其然,知其所以然,请各位高人不吝赐教哈!
此处是一高架桥,全长1.5公里,桥下是2条河和一条铁
本人是做水利水电设计的,最近遇到一个河道生态整治项目,需要拆除重建五座小型桥梁,跨度60-100m。有以下问题需要各位指导:1.按照日车辆通行标准,连接公路为四级公路(乡道/村道)?荷载标准车道标准按公路Ⅱ级10.5*0.75KN/M?2.车道荷载标准和车辆荷载标准到底用哪个合适?(桥宽较小为单行,宽度小于7m)3.桥原宽不大,受连接道路限制,根据规范,桥面宽度为连接公路路基宽度5-7m,为了不影响河道行洪,减小桥梁壅水高度,本次拆除重建将恢复原河道断面,桥做的较长,这种又长又窄的桥感觉很别扭,请问这种布置有没有问题
金思路桥梁智能设计专家系统
请教: 汽车工厂的大型涂装车间的生产火灾危险性类别应该是乙类还是丁类?机械部九院的就定过丁类,但据说上海的各大汽车厂取的标准比较高。且此类厂房的高度一般均超过8.0M,所设的自喷只能是保护钢屋架的。喷漆室和调漆间一般采用何种自动消防?烘干炉内是否有必要设自动消防?厂房面积20000平米,防火分区由于工艺布置很难满足。且
adobePS来自专家的提示与诀窍
我安装了桥梁博士2.9,里面有自带的实例,可是不知道用什么程序打开,比如是说里面有dbe,prj等文件,请问怎么样才可以打开文件看例题,知道的请告诉我一下,谢谢了
不知道大陆的桥梁建设中,有没有"桥梁护墩"这一说?也就是防止桥梁或桥墩在船体刮碰,因为刮碰后要重新进行检测,主要防止重,应,剪,力发生变化或集中,从而影响桥梁的安全,而现在国内的检测一次,可能要几十万,或者几百万,出现危险结果,还要进行除险加固处理!??所以现在相应出现很多护墩材料!!不了解国内现在开展此项设计没有??