我国的经济建设进入快速 发展期,国家对交通基础设施建设的投资明后两年将达到2万亿元,其中道路桥梁建设占很大 比重。本文拟从桥梁建设过程中监理部门如何做好安全监理工作,合理规避 由安全事故导致监理承担责任的法律和经济风险等方面进行探讨,以资参考。 1 建立健全的安全管理保证体系 (1)在总监理工程师 (下称 “总监 ”)的领导下,建立健全安全管理保证体系,由总监担任安全总负责人,对总监办和所属机构及施工现场的安全监督负总责; (2)监理工程师必须通过国家相关部门资格考试,具备相应的资格和能力,能对驻地监理组的安全管理和桥梁施工现场的安全监督负责; (3)监理机构必须配备专业 的安全监理工程师,负责处理机构内部和施工现场所有的安全问题,对于无权处理的问题须报上级部门处理; (4)建立监理办公室,负责及时收集有关 国家和地方安全管理的最新法律、
很多客户来电伟志模板办公室,咨询钢模板用料厚度的问题,今天,我们就“桥梁模板的厚度”,来谈谈箱梁钢模板、T梁钢模板用料的区别,以及在生产中钢模板的用料。
1.人工拆除 (1)进行人工拆除作业时,作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作,被拆除的构件应有安全的放置场所。 (2)人工拆除施工应从上至下、逐层拆除、分段进行,不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。 (3)人工拆除挡土墙时,严禁采用掏掘或推倒的方法。 (4)拆除桥梁的栏杆、楼梯、楼板等构件,应与桥梁结构整体拆除进度相配合,不得先行拆除。桥梁的承重梁、柱,应在其所承载的全部构件拆除后,再进行拆除。 2.机械拆除 (1)拆除桥梁时应先拆除桥面的附属设施及挂件、护栏等。
第一次 发帖 需要的拿走撒
桥梁的准种类不同 控制安全的措施也不同,影响和制约安全生产的因素比较多。一般在施工前会对施工人员有技术交底,施工的辅助结构、临时工程等,均应按有关规定做好安全防护措施。各项安全设施完成后,应经检验合格,才能使用。在工程施工中遇有六级(含六级)以上大风等恶劣天气时,应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。
一、安装准备:
在学校的时候就觉得这里不错每次都是下载,这次也算是回报哈大家。东西是我们工地用的,希望大家不吝赐教。
桥梁架设专项安全施工方案
桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。 桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。 桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。 型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。 GQF—MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。
1、登高作业前要检查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网)必须安全可靠,严禁无防护作业 。 2、高处作业衣着灵便,严禁穿拖鞋及易打滑的鞋,必须系安全带。 3、高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。必须从指定的路线上下,严禁人员随起吊物一同上下。不得在高空投掷材料或工具等物;不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上;不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净,以防落下伤人,上下大型零件时,应采用可靠的起吊机具。 4、脚手架必须按要求搭,必须搭设平稳,不能摇晃,脚手架载荷不得超过270kg/m2。搭设操作平台必须牢固。严禁出现探头板,6米以上的高处作业时,下面3米处要布设防护网。脚手板的规格为厚5公分、宽30-40公分硬质木板或竹排。 5、严禁坐在脚手架上休息,防止坠落。处处注意危险标志和危险地方。夜间作业,必须设置足够的照明设施,否则禁止施工。 6、进行高处焊接、氧割时,必须事先清楚火星飞溅范围内的易燃易爆物体。 7、高处作业不易上下重叠,确需在高
我不是专业学习桥梁的。最近做了一个小桥,跨度四米,桥面板1.2米。用的120mm的板做桥面。用来走人。 我想知道这个桥面和桥墩具体是怎么连接的?书上说的固定支座到底是什么意思?板式橡胶支座是否属于固定支座?还有桥墩和桥面的搭接处是否有最小尺寸的要求? 总之现在就是一头雾水。请各位老师多多指教,谢谢了。 请尽快,因为赶得非常急。还有如果安装板式橡胶支座是不是还需要有预埋的钢板?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 编辑 ]
我今年刚毕业,现在工作的单位是做桥梁监控的,本人并不是很懂,希望各位前辈们指教,怎样才能做好这一行?公司网站,大家也可以来讨论一些监控方面的技术问题:http://qljk.tongji.edu.cn/
请问各位,专科类施工专业的学生对于施工安全方案编制,如脚手架的力学分析是不是需要掌握的内容,如果不是那施工安全计算是什么人员需要掌握的内容?谢谢!
工地上就怕安全事故,尤其是重伤及死亡事故,下面我说两起死亡事故,希望各位对同仁有所警示。1.夜间施工,某工地土方开挖,两人站在边坡上,装载机前斗将两人拍倒埋下,挖出时已死亡。2.某工地中午, 一名工人因别人上错料,到电梯上料平台上(七层)喊下边工人上料,因没关防护门不慎摔下,当场死亡。后证实此工人中午饮白酒半斤左右。安全事故猛于虎啊希望各位搞施工的朋友一定注意安全,搞好安全教育,安全交底,安全检查和记录。最后一点,各种东西一定要落实到文字上。
丰都长江二桥发生垮塌事故,2号墩全部沉入水中,正在作业多名工人下落不明。现场图片中,作业船上的塔吊已经折断,工作船所在水域已经看不到桥墩的痕迹,由此不由的让我们深思:如何保证桥梁在建造的各阶段施工安全!!
桥梁转体施工-张联燕等
公路、桥梁、隧道施工安全事故案例
1、基坑开挖前,要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟,并保持畅通,防止积水灌入基坑引起坍塌。 2、处在土石松动坡脚下的基坑,开挖前应做好防护措施,如排除危石,设置挡护墙等,防止土石落入坑内砸伤人员或设备。 3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土,均应在安全距离(1~1.5m)之外(17、18局海南东环事故);引起地面振动的机械安全距离更要严格控制,一般在1.5~2m以处。 4、开挖基坑时,要按规定的坡度,分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止,严禁采用局部挖深坑,再由底层向四周掏土开挖的方法施工。 5、基坑底部应设置汇水井或采用井点降水,确保基坑不被水浸泡。 6、采用机械开挖基坑,要严格遵守有关机械操作规程,吊机、扒杆和土斗下面严禁站人。 7、当基坑开挖至接近设计标高时,应注意预留10~20cm,待下一道工序准备就绪,在灌注混凝土之前采用人工挖除。