桥梁承台

关于桥梁承台开挖的问题

由于桥址位于湿地自然保护区，为减少开挖面，承台开挖原打算采用混凝土围堰施拱，开挖深度4-5m。经计算后发觉造价较高，时间也长。不知各位高手还有无其他好的方案，钢围堰除外哈。欢迎高手指教、讨论

关于桥梁桩基承台高度问题！

《钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范》明确规定承台高度要≥ 1.5m，可是对于跨径较小、单排桩的承台，取1.5m看起来很不协调，看了一些设计图纸，基本上是去1.2m左右，这样是不是不符合规范了？ 承台的设计高度，该怎样考虑呢？请高手指教，谢谢

桥梁承台桩基柔度的模拟

JTG D62-2004规范引用的，鲍卫刚写的。

桥梁作业指导书—承台施工

1. 适用范围  

桥梁桩基承台的受力分析4篇论文

桥梁桩基承台的受力分析4篇论文

请教桥梁盖梁、承台、肋板角点计算的程序

以前有一个专门计算这些的程序，被一个实习生把我程序删了。请各位师兄赐教。那个程序是 用 2个点（可以选择2个桩基中心点） 2点直线上延长缩短的距离和偏位90°的偏距 来计算盖梁，承台，肋板这些的角点。如果没有这个程序请各位师兄介绍一下自己是用什么程序计算的，并告知一下程序，万分感谢。

水泥搅拌桩在桥梁承台加固中的应用

随着城市道路建设的迅猛发展，对地基强度、施工工期的要求越来越高，特别是在市政道路桥头的软基处理，技术较为复杂，一旦处理不彻底，易产生地基下沉，引起桥头跳车。水泥搅拌桩是用于加固地基处理，其原理是以水泥材料为固化剂，利用深层搅拌机械对原位软土进行搅拌混合，经过物理、化学作用形成较坚硬的拌合柱体，从而使软土硬结成具有整体性、水稳定性和符合使用要求强度的地基，减少地基沉降量。近几年，在市政道路、公路、铁路、土建及电厂等大面积软地基处理施工中，水泥搅拌桩得到了广泛应用。

桥梁承台施工图文流程，妥妥的福利！

桥梁承台（大体积混凝土）施工方法

此方法经过现场施工的实践，很好的处理与控制了大体积混凝土浇筑后产生的水花热~~~在这里发帖出来，希望与大家探讨交流~~~~~~~

桥梁承台施工技术和质量控制要点

一、基坑开挖： 1 、采用机械开挖配以人工修整的方案。开挖时基底留

桥梁承台计量计价注意事项分析

为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设承台，将桩基连成整体的结构。承台分为低桩承台和高桩承台，低桩承台埋于土中，高桩承台位于地面以上或水中。

（桥梁承台）水上围堰施工组织设计 方案及图纸

（桥梁承台）水上围堰施工组织设计 方案及图纸

如何选用桥梁博士计算得到的支座反力计算承台和桩基

小弟正做一连续梁的毕业设计，在桥博中建立了桥墩单元，桥墩下部支撑反力也求出来了，但不知如何选用哪种组合效应计算承台和桩基，请求前辈指教！此外，有门有关于桥梁下部计算的算例，推荐一下！

市政桥梁水中承台的无底钢围堰止水措施费用如何核定？？

请问各位大侠，市政桥梁水中承台的无底钢围堰周边各类止水措施费用是否包含在钢围堰的综合单价中？说明：在工程招标时该围堰的止水措施设计单位图纸比较简单，在施工中，设计单位为了保证方案的安全，出具了比较详细的止水措施，并增加了相关的工程量，请问增加的该措施在结算中是否可以增加！

关于桥梁内力计算的结果

本人工科,非桥梁专业,因工作需要,勉力学习做下小农桥的结构计算,近日从论坛上偶得 (邵旭东,李立峰著)一书,遂依葫芦画瓢,以第二篇第一章为参考,计算了5m梁式板桥的内力，设计参数如下： 板厚:300mm 钢筋净保护层厚度:40mm 支座搭接长度：0.33m 板端留缝：2cm 计算跨度：4.63m 净跨度：4.3m 设计荷载：公路—Ⅱ级 无栏杆，恒载考虑板自重，安全带重，分项系数取1.2，汽车荷载均布值为7.875kN/m，集中值为135kN，分项系数取1.4 采用书中P125式（2-6-1a），弯矩计算结果为108.33kN·m 需配筋截面面积为1966.70mm^2，选筋结果为8Φ18（Φ18@130） 我的问题在于，这一结果是否可靠？钢筋直径是否需要适当加大？因为见过某些设计好的图纸，同样跨度的钢筋直径都不会小于20mm。 想知其然，知其所以然，请各位高人不吝赐教哈！

城市高架桥梁承台周边的路基填筑与压实规定

1 承台在平面布置时不宜伸入地面道路的机动车道范围。当受条件限制时，承台应深埋，埋深不宜小于1.5m。 2 在机动车道范围内的承台基坑回填应采用渗水性好、易密实的填料，并应符合路基压实度要求。 关键点： （1）承台宽度小于分隔带宽度； （2）承台增加埋深大于1.5m； （3）承台切角。

黄河上最长公路桥梁主墩承台围堰全部封底