桥梁预应力智能张拉与压浆技术
后张预应力桥梁张拉控制计算.pdf
一、预应力施工基本规定 1.预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。 2.预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求;设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施后,方可继续张拉。 3.预应力张拉时,应先调整到初应力(σo),该初应力宜为张拉控制应力(σcon)的10%~15%,伸长值应从初应力时开始量测。 4.预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行,锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,不得大于设计或规范规定。
最近在做一个桥的设计,设计要求的是腹板预应力束对称张拉,有一点不是很明白,请各位指点!比如我们现在有一个5室的箱梁,有6个腹板,假如从左到由腹板编号为1到6,按照对称的原则,准定是1、6对称,2、5对称……依此类推,但是如果我千斤顶数量不够的话,是不是可以先1号腹板的第一根钢束,然后再张拉6号腹板的第一根钢束呢?难道必须得是1、6号腹板的同一个编号的钢束同步张拉?那这样不是最少得4个千斤顶?还有就是如果腹板上同一个高度位置有两个对称的钢束,我是不是得准备8个千斤顶?
小弟看一建《建筑工程管理与实务》,其中讲预应力结构时说道:当曲线无粘接预应力筋长度超过35m时,宜采用两端张拉。当长度超过70m时,宜采用分段张拉。这里面70米应该是一根预应力筋的长度,可一段钢筋只有两边可以张拉啊,分段张拉又是什么意思呢?从中间分开?求大神解释,要是有图就更方便理解了。
看看这个板张拉如何?
桥梁体外预应力设计技术资源分享:本资料包括体外预应力混凝土桥梁概论、体外预应力混凝土桥梁弹性阶段的设计计算方法、体外预应力钢束的疲劳评价、体外预应力混凝土桥梁极限状态的力学性能、体外预应力钢束体系与钢束设计、体外预应力混凝土桥梁的转向结构和锚固结构设计方法、预应力混凝土结构中非预应力钢筋配筋设计新概念、预应力混凝土箱梁桥空间分析与开裂下挠问题、设计建议和发展展望。
后张法预应力钢绞线在张拉过程中,主要受到以下两方面的因素影响:一是管道弯曲影响引起的摩擦力,二是管道偏差影响引起的摩擦力;两项因素导致钢绞线张拉时,锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小,因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。 1、 计算公式 (1) 预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式: ΔL—各分段预应力筋的理论伸长值(mm); Pp—各分段预应力筋的平均张拉力(N); L—预应力筋的分段长度(mm); Ap—预应力筋的截面面积(mm2); Ep—预应力筋的弹性模量(Mpa); (2) 《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)附录G-8中规定了Pp
后张法预应力使用在大跨度梁中(3跨梁一起张拉,总长约65m),一端先张拉到100%,另一端补拉,请问补拉时钢绞线伸长值一般在多少?工人记录为4cm~8cm是否错误?急~~~~~~~~~~
我负责施工的某大桥预应力问题的处理方法。详细见附件。
预应力钢束张拉问题浅析
浅谈预应力箱梁张拉与压浆
论坛的各位前辈、兄弟,谁有《桥梁预应力及索力张拉测控技术》这本书啊?在下继续,有的话烦请传我一份。邮箱:iveyful@126.com。先行拜谢
预应力张拉安全技术交底
简要说明:本书以桥梁预应力混凝土技术与结构设计原理为主要内容,介绍了预应力技术发展历史、预应力混凝土材料、预应力工艺、预应力锚固体系、预应力混凝土结构性能与构造、预应力混凝土结构分析与设计原理,以及预应力混凝土桥梁技术发展实例。 文件格式:PDF 文件大小:7.8M
如何保证桥梁预应力钢绞束不交错?谢谢各位的指导哦!
现在钢绞线有100多米了,张拉时,要倒两次顶才能张拉到位,求伸长值的计算公式?10%测顶的伸长量L1、夹片外露量Lj1,20%测顶的伸长量L2,100%时测顶的伸长值L3、夹片外露量Lj2,锚固测顶的伸长量L4计算公式:L4+L2-2*L1-Lj2+Lj1(中间没有倒顶的计算公式) 求各位前辈指点。。。
离心成形的先张法砼管桩,在砼离心过程中,是否会对预应力筋造成扰动?预应力筋先张拉后,砼再浇筑并进行离心成形,这是怎样一个过程?