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关于桥梁支座选择上的疑问
有一跨度13米空心板桥梁，公路二级，其支座形式应该可以采用矩形板式橡胶支座。但因经验欠缺，尚有两个疑问，望内行的朋友不吝赐教。在此致谢！并祝新年快乐！ 1、板式支座分为普通型与四氟型，请问能否只采用普通型？ 2、在支座尺寸选择上，选用GJZ 200×200×35（或GJZ F4 200×200×37
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桥梁的支座--最新讲座
桥梁的支座--最新讲座
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桥梁橡胶支座有什么作用
桥梁橡胶支座有什么作用板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。板式橡胶支座的适用范围板式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式
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更换桥梁支座要规范施工
桥梁支座更换是不容忽视的桥梁加固工程，长时间的使用会使桥梁的各个部位产生松动，特别是支座，因为支座是连接桥梁上、下结构的重要部件，所以每隔一段时间都要对支座进行更换，以确保桥梁能正常使用。更换支座的过程中要注意一些步骤的施工，操作不规范就有可能引发事故。 在更换支座的过程中，需要先将梁体顶升才能将原来的支座取下再进行更换工作。每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的，在顶升箱梁的时候，不能直接顶升底部，正确的位置使两肋和箱梁的中央部位；顶升界面形式的桥梁时，要先在梁体的下面安放垫板，再用千斤顶进行顶升工作，如果桥梁顶升的部位不正确，可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏。 在取出旧的支座的时候，如果桥梁顶升的高度不足以完全放松支座，可以使用轻微的力量敲击，在取出支座之后，要迅速清理支座，不能理由沙砾、石子等杂物，再将新支座放在正确的位置。在落梁的时候要缓慢降落千斤顶，如果速度过快，强大的压力就会使已经放好的支座弹开，还会损坏梁体、出现偏压的现象，所有的千斤顶要同时进行。 桥梁支座的更换工作要在不影响桥梁的正常使用的情况下使用，如
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如何确定桥梁支座更换的位置
关于桥梁支座更换的操作规程，本规范中有一条是在桥梁支座更换时，应首先考虑不同类型的支座。不同类型的支座是保证桥梁支座顺利更换的重要因素。因此，我们建议每个施工人员在更换桥梁支座时，首先必须遵循各方面的正确操作原则。当然，还有不同的操作技巧需要我们注意。 如何保证桥梁支座更换的准确位置？ 拆下旧支架后，必须在放置新支架之前放置原来的支撑座，以确保更换支架后的位置准确。安装前，在四氟板支架四氟板表面的储油罐内注入硅脂，以保证四氟板表面和不锈钢表面的清洁，支架的更换工艺不得造成任何损坏或刷涂。更换桥梁支座后，当主梁就位时，也应进行分布。先将梁底临时支撑吊升，然后依次将落梁体就位。 橡胶支座由均匀分布的多层橡胶层和多层钢板组成。它利用橡胶层在一定范围内的弹性变形能力，即横向膨胀变形，来承受和传递动、静载荷和变形。加强钢板
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桥梁支座更换需要分类吗
桥梁支座更换是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件。其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递到墩台上，适应荷载、温度变化和混凝土收缩引起的上部结构变形（水平位移和转角），使上部结构的实际应力上部结构符合实际情况。满足设计要求。支座可以根据变形的可能性、使用的材料或结构形式进行分类。1、根据支座变形的可能性，可分为固定支座、单向移动支座和多向移动支座。2、根据用于支撑的材料：（1）钢支座（平板支座、弧形支座、摇杆支座、滚柱支座）：支座的传力是通过钢的接触面来实现的；支座的位移主要通过钢和钢的滚动和滑动来实现。（2）聚四氟乙烯（PTFE）支座（滑动支座）：支座采用聚四氟乙烯板的不锈钢板作为支座的相对滑动面，其滑动摩擦系数远小于钢对钢的滑动摩擦系数。（3）橡胶支座（板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟板式橡胶支座）：支座传力由橡胶板实现。支座的位移是通过聚四氟乙烯板的滑动或橡胶的剪切来
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5分钟看完关于桥梁支座的那些事儿
小编语 桥梁支座作为把上部结构的各种荷载传递到墩台上的关键施工部位，需要能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位，使上下部结构的实际受力情况符合设计计算。其型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要。小编这就带你5分钟弄明白关于桥梁支座的那些事儿。
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关于桥梁支座安装方法的介绍
支座进入现场后应检查并水平存放，不得破坏防尘罩。安装支座前检查交界墩盖梁顶部垫石尺寸、顶面高程以及预留锚栓孔的位置，预留孔位置不准确或深度不够的应进行人工修凿使其达到要求。使用红色铅笔将支座中心线画于支座垫石顶面，同时在支座底钢板四边上画出中心位置以便安装时控制偏位。在垫石上支座下钢板向每侧延伸3cm区域内进行凿毛，清除表面浮浆，同时混凝土毛面的凸凹程度不宜过大，平整度达到5mm即可。 支座安装前，先将支座下座板的锚固螺栓安装紧固，同时根据设计给定的支座安装预偏量设置支座。设置好支座安装预偏量后，重新将上下座板调成平行状态并固定，确保支座无初始转角。然后使用吊车将支座吊至待安装垫石上空，人工配合调整支座方位使其下锚固螺栓进入对应的垫石锚栓孔并徐徐下放，下放至支座下座板与垫石顶面距离约10cm时，停止下放支座。准备好调整钢楔块，楔块平面为2cm×2cm，在支座四角部各放置一楔块，下放支座并调整钢楔块和支座平面位置，使支座顶面高程为设计高程，轴线与设计偏差满足
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桥梁支座的安装与更换总结
桥梁支座的安装与更换总结
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请教：纵坡为4%的桥梁，支座如何处理！
设计一座纵坡为4%的三跨桥梁，跨中设计一竖曲线，边跨的桥板按4%斜置，这样就出现支座与桥板不平行了，规范上规定需要采取措施保证支座和桥板接触面水平，一般有采用在梁底设锲形垫块底，或采用坡型支座。采油哪种方式较合理？ 就这个问题问主任，他说可以不采取措施，因为该桥等级较低，那这样不是违反规范了吗？请问高人是否不论什么等级的桥梁，只要坡度大于1%就必须采取措施？ 另外，请问哪位有做锲形垫块的图纸，供参考学习，将不甚感激。
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拜求庄军生老师的《桥梁支座》
急求这本书，望好心人帮忙:handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake
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桥梁支座(第2版)_庄军生.pdf
看到有朋友们需要这本书，坛子里好像确实没有，特传一本上来！庄军生.桥梁支座（第二版）.中国铁道出版社，2000
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有关桥梁支座的规范和著作小结
交通部行业标准：[1]JT 3132.3-90 公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则（交通部1991-01-01实施，已废止）[2]JT 3132.1 公路桥梁板式橡胶支座规格系列；JT 3132.2 公路桥梁板式橡胶支座技术条件（已废止）[3]JT/T4—2004 公路桥梁板式橡胶支座（2004-06-01实施，代替JT3132.1-88、JT3132.2-88、JT3132.3-90、JT/T4—1993 ）[4]JTT663-2006 公路桥梁板式橡胶支座规格系列(2007-03-01实施)[5]JT/T 391—2009 公路桥梁盆式支座（2009-05-01实施，代替JT 3141—1990,JT/T 391—1999）铁道部行业标准：[6]TB/T 2331—2004 铁路桥梁盆式橡胶支座（2005-01-15实施，代替TB/T 2331—1992）[7]TB/T 1893—2006 铁路桥梁板式橡胶支座（2007-05-01实施，代替TB/T 1893—87）
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请教桥梁支座的安装要求
近期上级检查提出桥梁落梁时间需按照支座砂浆的同条件养护试件抗压强度试验确定（验标TB10424-2010第9.9.5条），要求先安装支座，强度到了后方可落梁，这与现场施工顺序不一致，请问如何处理？感谢了
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桥梁橡胶支座的常见病害
桥梁橡胶支座的常见病害 在20世纪60年代以前，我国的公路、铁路桥梁上常不设支座或仅设置钢支座，随着桥梁建设事业的发展，各种桥式大跨度桥梁不断涌现，因而对 桥梁支座的承载能力、对支座的位移和转角能力的要求不断提高,普通板式橡胶支座在使用过程中，由于材料质量以及老化、设计和施工的原因，经常出现相交老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切超限和支座位置串动等病害；盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。这些病害除了材料质量问题需要生产厂家进行改良，主要是施工单位在支座安装时未重视坡型支座的合成坡度方向，随意安装，导致支座偏压而产生不同变形；由于支承垫石标高不准，预制梁产生横向滑移而对支座产生剪切；未将支座按设计及规范要求稳固地粘贴在垫石上，致使吊梁时随意拖动支座，导致方向、位置不准而不能均匀受力；不熟悉盆式支座的安装方法、纵横限位概念模糊或施
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桥梁博士支座处使用问题
如附件中的图，30-34单元、79-83单元是位于三跨连续梁桥的中跨两支座上。在桥博中当我把30-34、79-83都作为支座约束时，程序运行极其慢，当我仅把32、81作为约束时，程序就运行很快了，但是会有图中那样的警告，不知道这是怎么回事，求各路大神指导指导啊。。。。
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为什么桥梁要设置支座垫石？
在交通基础建设日趋完善的趋势下桥梁工程支座垫石在设计、施工、监理中逐步得到重视。《公路工程质量验收评定标准》JTJF801-2012 将支座垫石列为桥梁工程单位工程中基础及下部构造的分部工程中的单独的分项工程。 支座垫石是设置于桥台、墩顶部与支座连接部分，多为混凝土现场浇筑。支座垫石具有混凝土体积小、受力大、应力集中、分布钢筋密，施工精度要求高等独具的特点
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桥梁支座的养护与更换（孟表柱分享）
桥梁的日常养护包括： (1) 支座各部应保持完整、清洁，每半年至少清扫一次。清除支座周围的油污、垃圾，防止积水、积雪，保证支座正常工作。 (2) 滚动支座的滚动面应定期涂润滑油（一般每年一次）。在涂油之前，应把滚动面揩擦干净。 (3) 对钢支座要进行除锈防腐。除铰轴和滚动面外，其余部分均应涂刷除锈油漆。 (4) 及时拧紧钢支座各部结合螺栓，使支承垫板平整、牢固。
