以前做桥梁监测时候用到的一些论文,不知道有没有和别人的重复,共有7篇,花钱下载的,希望对大家有用。
桥梁检测就是根据实际情况对桥梁进行评估,因此,桥梁检测前要全面了解待检测桥梁的各方面情况,从既有的现状与特性着手,对要检测桥梁的实体有一个总体把握,并且明确后面工作的方向。根据检测工作要求安排计划、准备各类检测盒试验器具。 桥梁检测的另外一个重要的内容就是资料收集,不仅包括设计资料,还包括施工资料以及有关的桥梁养护、桥梁维修、桥梁加固资料。资料收集设计的细节很多。如设计资料里面有计算书、设计图纸、修改图纸以及地质资料等等:施工资料里面包括各个阶段的竣工图纸、竣工说明书、材料检测资料包括历史上通过的车型、载重、交通量状况、维修的资料等等,还有一些与之有关的自然环境或者自然灾害(如洪水、地震、冻土、泥石流等等)的资料
本帖最后由 zbenhuhu 于 2013-11-8 09:41 编辑 公路桥涵养护规范(JTG H1-2004)中对我国桥梁定期检测的规定是一般为三年,也就是不超过三年期。但确切时间如何确定?这个规范的意思主要是依靠检测工程师的主观评价。有没有必要进行细化?有没有必要进行这方面的研究?请大家各抒己见!!
我刚接触现场施工,目前做的是砖混7层楼。由于没有经验,在现场有点茫然,不知道该如何去检查如:构造柱、楼板混泥土的浇筑质量,砌砖的时候做那些检查以及操作方法。请前辈们赐教 谢谢
桥梁是交通网络中至关重要的部分。对桥梁情况的准确了解,是保障车辆和行人安全的关键,否则,后果不堪设想。造成桥梁受损的因素很多,气候条件和温湿度的变化、路面上铺撒的盐以及日益增加的交通流量等,都会对桥梁的安全性产生不利影响。对桥梁受损情况的检查,以往主要靠目测,一旦发现有裂缝扩大的迹象,就会用黏合剂去修补,但效果不理想。 1、桥梁检查的现状分析 随着经济的快速发展,中国已成为汽车大国,车流量迅速增加,公路及桥梁成为国家重要建设的基础之一,八车道及十车道的桥梁数量将与日俱增。目前国内桥检车市场处于快速发展阶段,但市场保有量处于较低水平,桥梁责任单位对桥梁检测的需求迅速增加。 <
小弟最近在写有关桥梁检测报告,找了许久,没能找到有关桥梁检测原则与桥梁检测要求的资料。 希望各位达人能给小弟指点迷津,谢谢!!
试验检测项目及抽检频率
谁知道9月份在南方召开的桥梁检测与加固培训会议的具体时间及地点等详细情况啊:kiss: :kiss: :kiss:
防火阀商品检测项目共两项:封闭牢靠性,10次封闭操作中,防火阀应能从敞开次封闭操作中方位灵敏牢靠地封闭,各零部件应无显着变形、磨损及其它影响其密封功用的损害。火灾时封闭牢靠性,运用酒精灯或其它火源使防火阀温感器熔,温感器动作后,防火阀应主动封闭牢靠封闭包含:防火阀主动封闭;防火阀主动封闭;叶片之间或叶片与挡片之间的缝隙不大于2mm。用塞尺丈量叶片之间或叶片与挡片之间的缝隙。敞开牢靠性经10次敞开实验后,电动与手动操作排烟阀均当即敞开。排烟阀手动操作应便利、灵敏、牢靠。且手动敞开操作力不该大于100N。电动操作功用电动操作功用排烟阀在比额外作业电压低15%或高10%时应灵敏、牢靠地敞开。2。4敞开信号输出功用敞开信号输出功用排烟阀应具有敞开信号输出功用。 电动操作功用:使排烟阀处于封闭状况并与DC24V电源相连,处于封闭状况并与电源相连接通电源,调查排烟阀,接通电源,调查排烟阀的敞开状况敞开信号输出功用敞开信号输出功用使排烟阀敞开,运用万用表丈量敞开信号。敞开,运用万用表丈量敞开信号。查看用具的运用:塞尺按惯例运用方法运用。按惯例运用方法运用。测力计,拉动阀门时,应把握好阀门
二氧化氯发生器,使用原料为”氯酸钠加盐酸我在查出GB5749- 2006项目解读 二氧化氯 时看到这段话 内容为:二氧化氯消毒时,二氧化氯与水接触30min后出厂游离氯大于0.1mg/L,管网末梢水总氯大于O.05mg/L或二氧化氯余量大于0.02mg/L。但无具体检测方法,、本人有疑问,请高手指点,我在查其他资料时发现,用邻联甲苯铵方法测游离氯显色不清楚,检测不出来,那应该用什么方法来检测游离氯呢?还需要检测总氯吗?同行们,你们用什么方法来检测二氧化氯呢?氯酸盐,亚氯酸盐这两项检测吗?如果不检测的话,超标准不是不知道吗?请同行指引!
2010桥隧试题 经典无处不在 不看后悔
在迈达斯模型建好以后,如何确定其在正常使用情况下的最大承载力,以及如何确定在桥梁检测中使用几辆载重汽车进行加载,及加载位置如何在模型中实现?求热心的人士帮助解答。谢谢
摘要:为了确保已建的桥梁具有良好运营状态和正常使用功能,应利用桥梁检测与监测技术及时发现和控制早期病害。本文扼要说明了一般桥梁检测的方法与内容,并着重介绍了近年来检测与监测技术的开发与应用。 关键词:桥梁 结构 检测 监测 技术 引言 对已建桥梁进行检测的技术主要包括两个内容,即桥梁检查和荷载试验评定。
桥梁检测就是根据实际情况对桥梁进行评估,因此,桥梁检测前要全面了解待检测桥梁的各方面情况,从既有的现状与特性着手,对要检测桥梁的实体有一个总体把握,并且明确后面工作的方向。根据检测工作要求安排计划、准备各类检测盒试验器具。桥梁检测的另外一个重要的内容就是资料收集,不仅包括设计资料,还包括施工资料以及有关的桥梁养护、桥梁维修、桥梁加固资料。资料收集设计的细节很多。如设计资料里面有计算书、设计图纸、修改图纸以及地质资料等等:施工资料里面包括各个阶段的竣工图纸、竣工说明书、材料检测资料包括历史上通过的车型、载重、交通量状况、维修的资料等等,还有一些与之有关的自然环境或者自然灾害(如洪水、地震、冻土、泥石流等等)的资料,如有必要也应向有关部门收集。综合起来需要检测的桥梁主要有以下几类:1、缺乏设计、施工资料的桥梁。2、施工质量较差,不符合设计要求的桥梁。3、桥梁竣工经过运营一段时间后发现较为严重病害的桥梁。4、希望提高允许承载能力的桥梁5、需要通过超过设计彪悍女的特殊荷载车辆的桥梁。
桥梁检测就是根据实际情况对桥梁进行评估,因此,桥梁检测前要全面了解待检测桥梁的各方面情况,从既有的现状与特性着手,对要检测桥梁的实体有一个总体把握,并且明确后面工作的方向。根据检测工作要求安排计划、准备各类检测盒试验器具。桥梁检测的另外一个重要的内容就是资料收集,不仅包括设计资料,还包括施工资料以及有关的桥梁养护、桥梁维修、桥梁加固资料。资料收集设计的细节很多。如设计资料里面有计算书、设计图纸、修改图纸以及地质资料等等:施工资料里面包括各个阶段的竣工图纸、竣工说明书、材料检测资料包括历史上通过的车型、载重、交通量状况、维修的资料等等,还有一些与之有关的自然环境或者自然灾害(如洪水、地震、冻土、泥石流等等)的资料,如有必要也应向有关部门收集。综
求助各位大神 我在一个路桥项目上 我所在的工区仅有两联预应力箱梁 预应力钢筋总量只有70多吨 但是今天试验室通知要我取钢绞线原材做静载试验 取样规格为 66根4.1米长 原因是本工区预应力涉及到15孔及7孔两种钢束形式 各做三组就需要66根 其实我想问的是 我这个工区有必要做钢绞线静载试验么 根据桥规要求 钢绞线检测方法为 随机抽取三盘 每盘取端部正常部位一根做外观质量及力学性能试验 问题就是 这个力学性能试验包含静载试验么? 静载试验既浪费材料 又耗费时间 检测费用也高 按理说不是强制性检测项目 厂家出厂时的产品合格证和材质说明书就可以说明啊 是不是这么回事??
请教各位大侠们一个问题,我在北京一个工地,采暖用的螺纹球阀,需要做哪些检测项目?谢谢!已经按JB/T5296—1991做出的复试报告中只有一项检测项目是流量系数,检测结果是10.16立方米/小时,但是单项判定没有结论。
桥梁检查及检测的目的在于通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势,弄清出现缺陷和损伤的主要原因,以便能分析评价既存 缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响,并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。因此,桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作,是 决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。按照检查的范围、深度、方式和检查结果的用途等的不同,桥梁检查归纳为日常检查、定期检查和特殊检查。按照 《公路养护技术规范》规定,日常检查和定期检查由公路管理机构和具有一定检查经验并受过专门桥梁检查培训及熟悉桥梁设计、施工等方面知识的检查工程师,按 规定周期,对桥梁主体及附属结构的技术状况进行定期跟踪的全面检查,提交检查成果文件,提出养护建议,如有特殊检查需求,则限制交通进行特殊检查。