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世界最高桥-米约高架桥
图片：大桥雄姿－－－怎一个美字了得
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世界最高桥-沪蓉西四渡河特大桥
沪蓉西四渡河特大桥位于湖北省巴东县野三关镇四渡河，大桥全长1365米，也是世界最高桥（高度：５６０米）。湖北沪蓉西四渡河特大桥湖北沪蓉西四渡河特大桥
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高桥梁立柱的施工办法的探讨分析
1防治措施养护不及时，水分散失较多；养护时间短；立柱顶部钢筋没有用PVC管套紧，钢筋锈蚀，雨天产生水锈流到立柱表面影响外观。严格选用原材料，做好混凝土配合比设计在选料上，要选用级配良好的砂石料；注意控制好河砂与碎石的含泥量；选择与水泥相容性良好的外加剂；在保证施工工艺的前提下，尽量选用较小的坍落度；适当增加细粉料用量，如掺加粉煤灰、磨细矿渣、硅灰等。混凝土配料、搅拌、运输的规范操作要对拌合料的计
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公路桥梁超高桥墩设计与施工
公路桥梁超高桥墩设计与施工
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世界上最高的桥梁在中国西南建成通车
世界上最高的桥梁在中国西南建成通车 据中国中央电视台（CCTV）报道，中国世界上最高的桥梁现已通车。这座海拔565米的北盘江高架桥横跨泥猪河峡谷，跨度为1,341米，连接着中国西南的云南省和贵州省。这座拥有4车道桥梁是云南和贵州周边新高速公路网络的一部分，基本上覆盖了以前无法到达的山区地形。
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关于桥梁检测的一些论文
以前做桥梁监测时候用到的一些论文，不知道有没有和别人的重复，共有7篇，花钱下载的，希望对大家有用。
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关于桥梁大师的一些资料
关于桥梁大师的一些资料
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关于桥梁内力计算的结果
本人工科,非桥梁专业,因工作需要,勉力学习做下小农桥的结构计算,近日从论坛上偶得 (邵旭东,李立峰著)一书,遂依葫芦画瓢,以第二篇第一章为参考,计算了5m梁式板桥的内力，设计参数如下： 板厚:300mm 钢筋净保护层厚度:40mm 支座搭接长度：0.33m 板端留缝：2cm 计算跨度：4.63m 净跨度：4.3m 设计荷载：公路—Ⅱ级 无栏杆，恒载考虑板自重，安全带重，分项系数取1.2，汽车荷载均布值为7.875kN/m，集中值为135kN，分项系数取1.4 采用书中P125式（2-6-1a），弯矩计算结果为108.33kN·m 需配筋截面面积为1966.70mm^2，选筋结果为8Φ18（Φ18@130） 我的问题在于，这一结果是否可靠？钢筋直径是否需要适当加大？因为见过某些设计好的图纸，同样跨度的钢筋直径都不会小于20mm。 想知其然，知其所以然，请各位高人不吝赐教哈！
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关于桥梁荷载的一些问题
本人是做水利水电设计的，最近遇到一个河道生态整治项目，需要拆除重建五座小型桥梁，跨度60-100m。有以下问题需要各位指导：1.按照日车辆通行标准，连接公路为四级公路（乡道/村道）？荷载标准车道标准按公路Ⅱ级10.5*0.75KN/M?2.车道荷载标准和车辆荷载标准到底用哪个合适？（桥宽较小为单行，宽度小于7m)3.桥原宽不大，受连接道路限制，根据规范，桥面宽度为连接公路路基宽度5-7m，为了不影响河道行洪，减小桥梁壅水高度，本次拆除重建将恢复原河道断面，桥做的较长，这种又长又窄的桥感觉很别扭，请问这种布置有没有问题
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提高桥梁薄壁空心墩施工质量，只要几招！你会了吗
小编语本大桥案例全长40m×18跨，上部为预应力混凝土T粱，下部结构有16根薄壁空心墩，平均墩高超过30米，内部为单箱双室，顶部和底部为变截面实心混凝土，中空位置截面尺寸为3.675m×2m，薄壁厚50cm。在通过混凝土强度、钢筋加工焊接、垂直度、顶面高程、断面尺寸、节段间错台等六个方面对薄壁空心墩质量进行检查后，制定了四项提高薄壁空心墩施工质量的措施，一起来看看吧。 加强操作人
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提高桥梁基桩反射波低应变动测准确度的几个途径
提高桥梁基桩反射波低应变动测准确度的几个途径 刘云生 叶永城（广东省公路管理局 广州510075） （梅州市公路局 梅州514011） 本文源自1998 年 第2 期 广 东 公 路 交 通〖GuangDong GongLu JiaoTong〗 总 第53 期 ［摘要］基桩反射波低应变动测是基桩完整性无损捡测的一种方法。该文分析影响桥梁基桩反射波低应变动测准确度的因素，并介绍相应提高准确度的措施。 关键词：基桩 动测 准确度 1 引言 基桩反射波低应变动测是基桩完整性无损检测的一种方法，在工程实践中人们常简称之为“动测法”。和其他基桩无损检测法一样，“动测法”在桩身完整性评价准确性上也存在一定的局限性，不可能达到百分之百准确。这类方法所判定的桩身缺陷及其程度，最终都要通过开挖或钻取桩身混凝土芯样来核实。因此，提高基桩无损检测方法的准确性，就可大大减少钻取芯样等有损检测方法所带来的很大的检测费用。由于桥梁基桩基本上是钻孔灌注桩，因此笔者在下面所提及的提高“动测法”准确度的途径，主要是针对这类长大桩而言的。
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世界上最高的桥梁--法国米约高架桥
偶获珍品不敢独享，在这里获益菲浅，特作贡献，希望大家喜欢！如有雷同，或不符要求，敬请版主删除，本人无怨言。谢谢！世界上最高的桥梁--法国米约高架桥
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关于桥梁建设的一个小问题!
不知道大陆的桥梁建设中,有没有"桥梁护墩"这一说?也就是防止桥梁或桥墩在船体刮碰,因为刮碰后要重新进行检测,主要防止重,应,剪,力发生变化或集中,从而影响桥梁的安全,而现在国内的检测一次,可能要几十万,或者几百万,出现危险结果,还要进行除险加固处理!??所以现在相应出现很多护墩材料!!不了解国内现在开展此项设计没有??
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关于桥梁模块的建模问题
我在做连续刚构的分析，桥博里用杆件单元模拟时，梁单元线是一条曲线，因为要取截面的形心，而在sap里，定义的布局线似乎处于桥面位置，这样虽然能够定义出变截面箱梁，然后把模型更新为以杆件单元模拟，箱梁简化后的梁单元线就是一条直线（最先定义的那个布局线，如果把布局线定义成曲线，桥面板也根这变成曲线呢），我实在不明白这样计算能精确吗？
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桥梁只用施书就可以了吗？
桥梁的规范都没有买，也没有看过桥梁的书现在快考试了，没有多少时间了听说施书的桥梁条文比较多，是不是只看施书上的条文就可以了？不买桥规可以吗？
