道路与桥梁施工

2006年《道路与桥梁》试卷1

一、单项选择题(1分*20) 1.桥梁全长（总长度）的计算规定是，有桥台的桥梁为（ ）。 A 各孔桥跨标准跨径之和 B 两岸桥台的侧墙或八字墙尾端之间的距离 C 两岸桥台前墙之间的距离 D 桥面系行车道的长度 2．桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指（ ）。 A 应力 B 应变 C 挠度（变形） D 预拱度 3.钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于（ ）。 A 静定结构 B 超静定结构 C 连续结构 D 排架结构 4.桥梁基础形式一般可分为（ ）。 A 明挖基、桩基、沉井基础 B 明挖基础、桩基、沉入桩基础 C 挖孔桩基、钻孔桩基、沉井桩基 D 挖孔桩基、沉井基础、明挖基础 5.钢筋混凝土轴心受拉构件中，主钢筋接头应采用（ ）。 A 焊接 B 绑扎 C 焊接或绑扎 6.下列试验哪一个可用于测定土基的回弹模量（ ）。 A 重型击实试验 B 三轴压缩试验 C 承载板试验 D

【求视频】桥梁或者道路施工视频（重奖）

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【讲义】道路与桥梁：路基类型

(1)一般路基类型 1)路基干湿类型划分为四类:干燥、中湿、潮湿和过湿。 2)路基干湿类型的确定:根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。 (2)特殊路基类型 特殊路基主要有以下11种类型: 1)滑坡地段路基。滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下，沿着一定的软弱面或带作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象，滑坡有时也具急剧下滑现象。 2)岩坍与岩堆地段路基。岩坍一般是岩崩与坍塌的统称。包括错落，坍塌、落石、危岩的总称。岩堆则是陡峻山坡上岩体崩塌物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体。 3)泥石流地区路基。泥石流多发生在山区，有的每年发生，有的多年发生一次，危害程度也不一样。 4)岩溶地区路基。石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解和剥蚀作用下，产生特殊的地貌形态和水文地质现象，统称为岩溶。岩溶对路基的危害，一般为溶洞顶板坍塌引起的路基下沉和破坏；岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏；反复泉与间歇泉浸泡路基基底，引

公路监理考试道路与桥梁试题

:lol 公路监理考试道路与桥梁试题

公路造价实务：道路与桥梁工程施工技术

桥梁构造与施工(公路与桥梁专业)，2002

简要说明: 本书是中等职业教育国家规划教材，分第一、二篇，第一篇内容包括绪论、公路桥梁上的作用、桥梁构造、桥梁墩台构造；第二篇内容包括桥梁施工准备和桥位施工测量、桥梁墩台和锥坡施工、钢筋混凝土桥施工预应力混凝土桥施工、拱桥施工。全书共9章。 文件格式：PDF 文件大小： 8.28 MB[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-7-22 14:41 编辑 ]

急问！！！关于道路与桥梁之间路幅变化渐变

道路设计宽度为70m，桥梁设计宽度为35.6m，由道路的路幅变化为桥梁的宽度，之间的渐变段长度有什么要求，具体可以参考哪本规范呢？按城市道路标准设计！！！！

XX公路H6标段道路与桥梁的设计

在这篇道路与桥梁设计中，根据给定的地形图与原始资料，拟定两种道路设计方案，通过设计方案的比选，选择其中一条进行详细设计，包括平、纵、横断面设计，路基设计，路面设计等。在该道路沿途跨河段做桥梁设计，做出三个桥梁方案并比选。

施工组织设计（含道路、排水、桥梁）

某道路排水工程（含一座桥梁）施工组织设计。

一套完整道路、桥梁及排水施工图

该项目中桥梁上部结构采用钢筋混凝土板带拱桥结构，桥面配以预应力钢筋。跨径组合为15.0+30.0+15.0=60.0m。桥面板厚度为0.5~0.7m，每座桥梁采用五道变截面拱肋与桥墩连接，拱肋厚度0.6m，宽度从2.5m（与桥面连接位置）变化到1.5m（与承台连接位置）。拱肋立面为圆曲线，半径52.236m。拱肋端面上在外侧根据桥梁景观要求设置曲线，以增强桥梁整体轻盈流畅的感觉。 当时考虑到高程情况，上部结构施工时可不采用支架，直接地地胎模形成拱底板施工，图纸较全，有兴趣的可以参考。以下分卷上传。

【请教】关于临时施工用路与永久道路的问题

今晚看一级建造师实务，看到施工现场道路按照永久道路和临时道路相结合的原则布置之后，有点感慨。自己毕业几年也经历了几个不同的工地，对这个道路的问题一直就是很疑问，因为在施工现场修的很多临时施工用路一般都不考虑后期什么规划的，就自己总结原因如下：1、图纸问题，业主领导多，图纸改来改去，永久道路也就无从说起。2、钱的问题，其实这是最大的问题，施工单位如果按永久道路来修，业主十有八九是不会认账的，说什么合同措施费已经给钱了，不可能这还给你钱。这样施工单位老板当然就不答应了，想想还是算了，我修我自己的，用了再让你自己去拆吧，没钱给懒的去操这份心。3、人的问题，这应该是本质了，无论什么问题都要人去解决，很多事情大家沟通好就很好解决，施工单位项目经理出面拉着总监到业主代表那去说说理，设计图纸跟上，业主那也不要太抠，适当出点钱，施工方和建设方共同修，其实这也是双赢。在工地上混久了，很多东西其实大家都可以做的很好，而现状是大多时候都是浪费，业主这里扣了一下施工方，施工方那里又砍了一下业主，无形中浪费了很多银子。随便说了些，望大家发表些自己的看法

道路桥梁施工中的问题及对策

对策道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。道路建设又是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。我国地域辽阔，多山岭重丘，再加上我国正处于社会主义初级阶段，经济发展不均衡，总体上水平不高，所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。从某种程度上我们可以说，道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视。 1 桥梁出现裂缝道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生。我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：没有对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有

桥梁转体施工-张联燕等

桥梁转体施工-张联燕等

施工管理道路桥梁工程论文

1桥梁工程施工管理存在的问题以及难点道路桥梁施工工程的整体项目较为巨大，在施工管理方面极易出现各种各样的问题。在目前的桥梁施工中由于施工难度不同，有些桥梁工程在进度控制方面存在着一定问题，无法按时完工的现象已经较为普遍。我国的桥梁施工需要克服多种多样的问题，还有一些不确定因素对于桥梁施工也具有一定影响。在施工过程中资源的不合理配置以及施工整体质量并不符合相应标准的问题依旧存在，这些问题都严重阻碍着桥梁整体的施工质量。桥梁质量的保证可以说是整个施工实施过程的核心所在，如果施工管理不达标，监管力量薄弱，那么将会浪费众多的人力、物力与财力，同时还会对人们的生命财产造成不可估量的损失，甚至有时会影响到国家建设相关部门的整体公信度。因此，相关部门应当针对桥梁施工的难点与重点进行剖析，保证桥梁整体的施工质量。桥梁施工建设在管理方面的难点主要有：1.1无法准确地控制好工程施工的进度目前，桥梁施工建设过程中经常会出现延期完工的现象，即使有时在缩短工期的情况下依然会出现不能按时完工的问题。我国桥梁施工的任务较为繁重，而且地质等问题较为复杂，这些都为当

桥梁施工怎么精细的怎么来

雨季、雪季道路施工怎么办？

当下由于经济的发展，我国交通事业也日渐发达，公路施工质量也面临新的挑战。冬季道路施工由于存在许多困难，是工程质量事故的多发季节。所以，冬季施工应该进行严格的施工准备，进行质量控制。因此，在保证工程工期和质量的前提下，能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。  道路工程是国家进行基础建设的基本内容，它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量，所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施，以确保路基工程的质量，冬季道路施工--- 要注意以下几点： （1）路基填筑的材料方面，要选择未冻结的砂类土和卵石土。

关于道路桥梁的施工问题与加固探讨

1 城市道路桥梁施工的状况 1.1城市道路与道路施工前的现状。随着生活的提高，在路基沉陷裂缝或半刚性基层，裂缝处会出现断裂的现象。常见的裂缝有纵向裂缝，横向裂缝，纵向裂缝沿纵向开裂的道路，方向，长度和宽度与一般平面是不同的；沿道路横向开裂是横向裂缝，道路中心线基本垂直整个长度的部分路段和部分路段整个。裂缝纵横交错，然后出现在水平和垂直斜缝连接缝，形成联合网络。有许多道路附属设施，有很多水井位于在车道上，有很多排水管和干井也位于检查车道，当井的宽度小，回，回填土压实是非常困难的，真正的学位考试压力也比较困难。建设经常监管不严或监控，势必道路施工时会造成变形、等质量问题，导致出现一个共同的水井和沙井和路面接缝低迷缺陷，导致公路桥头断裂现象的出现。从而在中期修复。 1.2道路桥梁建设时地形因素及应对策略。崎岖的山谷是山区施工的主要瓶颈，长度比砂轮接触面少，表面上看来疙瘩坑，铺装层的密度和强度的不统一。雨季结束后，再次在冬季和春季水分囤积在软土基到大量的水，将大大