桥梁加宽设计之植筋探讨
我国交通运输业的不断蓬勃发展给道路、桥梁等交通运输行业造成了极大地压力,不断增加的使用时间及使用力度,对公路、桥梁的耐久性以及承载能力都造成了极大地伤害,从而引发了或大或小的各种问题。现在,我们就来探讨一下植筋技术在桥梁加固工程中的应用。 1植筋技术概述 1.1 植筋技术的原理 植筋技术作为最近新兴的桥梁加固技术,得到了众多施工方的青睐,其实,该技术本质上也是一项钢筋混凝土结构加固补强技术。通过采用植筋技术,能够使混凝土结构的连接与锚固定变得更加有效、坚固。在施工的过程中,运用此技术主要依靠的是粘接与嵌锁的原理,通过对桥梁上已存在的混凝土结构进行直径与深度均适当的钻孔、运用专用锚固剂等,使得新增设计的钢筋与桥梁上之前存在的老
植筋新法在桥梁维修加固中的应用
植筋技术在桥梁拼接施工中的应用
【引言】 随着国家经济的飞速发展,在国家加大力度投资基础设施建设的政策指导下,我国的交通事业蒸蒸日上,对交通基础设施的需求迅猛增长。我国现有公路桥梁有很多是根据20世纪70年代或80年代初期颁布的设计标准建造的,其设计荷载均较低。随着各种重型车辆,尤其是工程用重型运输车的不断出现,公路桥梁负荷日趋加重,加之旧桥部分老化、破损或受原设计标准的限制,已不能适应现代交通运输的要求。由于设计、施工及使用过程中各种因素的影响,有相当数量的桥梁损坏严重,或处于超期运营状态,或早已不符合现代行车标准的要求,其中很大一部分桥梁已被定为危桥,急需做维护加固处理。 1、工程实例
桥梁是国计民生基础设施的基础,有利于保障交通顺畅经济发展,随着使用年限的增加,桥梁或由于自然原因或由于人为原因都会产生一定的破坏和病害。为保障桥梁的长期使用能力,必须对其进行加固处理。 在桥梁加固中,我们经常会用到一种加固方法---植筋加固。相比于其他加固方法,植筋加固有以下优点:一是对桥梁内部结构的破坏程度小;二是植入的钢筋能够与桥梁混凝土牢固结合,稳定性更强;三是操作简便;四是经济成本低。 那么,桥梁加固植筋施工步骤怎么做? 一、定位 定位,顾名思义,通过现场的勘测数据和结果找到桥梁需要进行植筋加固的位置,并做好记号。 二、钻孔 钻孔的直径需要根据植入的钢筋的直
植筋技术在桥梁加宽及桥面加强工程中的应用
xxx
.植筋技术原理及特点 1.1植筋技术原理 植筋就是种植钢筋,为了加固建筑物或是扩建,在建筑物上钻孔插入钢筋,用专用胶水灌缝,使钢筋锚固在其中,钢筋和原建筑将成为一体,具有很高的实用价值。植筋技术是一项对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固的技术。可植入普通钢筋,也可植入螺栓式锚筋;钢筋或螺栓通过高强度的专用胶,使其与基材牢固粘结共同作用,从而能够承受足够的拉应力和剪应力,满足结构加固和补强的需要。 1.2植筋的特点 工艺简单,锚固快捷,安全可靠;施工作业面小,不影响其它工序的施工;对原结构无损伤;施工周期短,粘
以前做桥梁监测时候用到的一些论文,不知道有没有和别人的重复,共有7篇,花钱下载的,希望对大家有用。
关于桥梁大师的一些资料
本人工科,非桥梁专业,因工作需要,勉力学习做下小农桥的结构计算,近日从论坛上偶得 (邵旭东,李立峰著)一书,遂依葫芦画瓢,以第二篇第一章为参考,计算了5m梁式板桥的内力,设计参数如下: 板厚:300mm 钢筋净保护层厚度:40mm 支座搭接长度:0.33m 板端留缝:2cm 计算跨度:4.63m 净跨度:4.3m 设计荷载:公路—Ⅱ级 无栏杆,恒载考虑板自重,安全带重,分项系数取1.2,汽车荷载均布值为7.875kN/m,集中值为135kN,分项系数取1.4 采用书中P125式(2-6-1a),弯矩计算结果为108.33kN·m 需配筋截面面积为1966.70mm^2,选筋结果为8Φ18(Φ18@130) 我的问题在于,这一结果是否可靠?钢筋直径是否需要适当加大?因为见过某些设计好的图纸,同样跨度的钢筋直径都不会小于20mm。 想知其然,知其所以然,请各位高人不吝赐教哈!
本人是做水利水电设计的,最近遇到一个河道生态整治项目,需要拆除重建五座小型桥梁,跨度60-100m。有以下问题需要各位指导:1.按照日车辆通行标准,连接公路为四级公路(乡道/村道)?荷载标准车道标准按公路Ⅱ级10.5*0.75KN/M?2.车道荷载标准和车辆荷载标准到底用哪个合适?(桥宽较小为单行,宽度小于7m)3.桥原宽不大,受连接道路限制,根据规范,桥面宽度为连接公路路基宽度5-7m,为了不影响河道行洪,减小桥梁壅水高度,本次拆除重建将恢复原河道断面,桥做的较长,这种又长又窄的桥感觉很别扭,请问这种布置有没有问题
喜力得HIY-HY150工程植筋新法
我想在梁上后做一钢板,用于焊接钢梁 请问些埋件用植钢筋的方式好 还是植螺栓好些? 二者具体用途有什么不同? 植筋的话钢筋怎么与预埋的钢板连接?塞焊?植筋和植螺栓又各用于什么场合?
不知道大陆的桥梁建设中,有没有"桥梁护墩"这一说?也就是防止桥梁或桥墩在船体刮碰,因为刮碰后要重新进行检测,主要防止重,应,剪,力发生变化或集中,从而影响桥梁的安全,而现在国内的检测一次,可能要几十万,或者几百万,出现危险结果,还要进行除险加固处理!??所以现在相应出现很多护墩材料!!不了解国内现在开展此项设计没有??
我安装了桥梁博士2.9,里面有自带的实例,可是不知道用什么程序打开,比如是说里面有dbe,prj等文件,请问怎么样才可以打开文件看例题,知道的请告诉我一下,谢谢了
我不是专业学习桥梁的。最近做了一个小桥,跨度四米,桥面板1.2米。用的120mm的板做桥面。用来走人。 我想知道这个桥面和桥墩具体是怎么连接的?书上说的固定支座到底是什么意思?板式橡胶支座是否属于固定支座?还有桥墩和桥面的搭接处是否有最小尺寸的要求? 总之现在就是一头雾水。请各位老师多多指教,谢谢了。 请尽快,因为赶得非常急。还有如果安装板式橡胶支座是不是还需要有预埋的钢板?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 编辑 ]
桥梁的支座--最新讲座
桥梁的规范都没有买,也没有看过桥梁的书现在快考试了,没有多少时间了听说施书的桥梁条文比较多,是不是只看施书上的条文就可以了?不买桥规可以吗?