桥梁防腐工程

污水处理水池环氧防腐工程方案

工程概况：

坝基HDPE土工膜防渗防腐工程监理细则

坝基HDPE土工膜防渗防腐工程监理细则下载地址：[ 本帖最后由 dlbotai 于 2009-6-26 16:21 编辑 ]

设备管道工艺安装防腐工程讲稿

设备管道工艺安装防腐工程讲稿,来自网络，感觉不错，与大家交流

环氧涂层钢筋在钢筋混凝土防腐工程中的应用

1.环氧涂层钢筋的发展应用简介：由于桥梁、水工建筑物和海上建筑物等处于恶劣环境和暴露性环境中，经常因钢筋锈蚀而导致结构破坏。在国外，美国的近50万座桥梁中，有四分之一因钢筋锈蚀而严重损坏；在国内，河海大学等单位于80年代初对国内水工建筑物，港口码头等的使用情况进行了调查，发现使用了10-30年的水工建筑物有近60%出现了钢筋锈蚀破坏，使用了7-25年的海港码头有近90%出现了钢筋锈蚀破坏。解决钢筋锈蚀问题的一个切实有效的方法是采用环氧涂层钢筋.环氧树脂涂层钢筋是一种在普通钢筋的表面制作了一层环氧树脂薄膜保护层的钢筋，涂层厚度一般在0.15mm-0.30mm。涂层一般脸用环氧树脂粉末以静电喷涂方法制作：将普通钢筋表面进行除锈、打毛等处理后加热到230多摄氏度的高温，再将带电的环氧树脂粉末喷射到钢筋表面，由于粉末颗粒带有电荷，便吸附在钢筋表面，并与其熔融结合，经过一定养护固化后便形成一层完整、连续、包裹住整个钢筋表面的环氧树脂薄膜保护层。环氧树脂涂层以其不与酸、碱等反应，具有极高的化学稳定性和延性大、干缩小，与金属表面具有极佳的粘着性的特点，在钢筋表面形成了阻隔其与水分

高空防腐工程施工造价过高的原因

一些施工企业组织不严密，高空防腐施工方案不合理，无计划目标、无详细施工组织设计及有效控制手段，施工杂乱无序，造成人员窝工和材料的严重浪费；责任心不强和经济意识淡薄，造成施工中工艺性消费增大，整体管理系统不完善，缺乏系统管理，加上职工技术水平低，质量观念差，带来不必要的返工损失。这些都加大了工程成本。

接地网防腐工程中的阴极保护设计

1. 概述接地装置是发电厂、变电站、通信站中确保工作接地、防雷接地、保护接地的必备设施。出于经济方面的考虑，接地装置一般采用镀锌碳钢（扁钢、圆钢）组成立体接地网；由于长期处于地下恶劣的运行环境中，土壤带来化学与电化学腐蚀不可避免，同时还要承受巨大的排流与杂散电流腐蚀，接地网的腐蚀是电网系统问题与事故的主要来源之一[1][2]。因此，确保接地网免受腐蚀是电网稳定安全运行的前提，在各种接地网防护措施中，阴极保护是一项科学、可行的方法，尤其对于业已运行的接地网的保护，有其独特的优点。2. 阴极保护原理通过对受保护金属设施（如变电站的接地网）进行阴极极化，使之变成一个大阴极，从而防止金属腐蚀（金属只有在阳极状态下才可能腐蚀），此即所谓的阴极保护。阴极保护可通过两种方法实现，一是牺牲阳极法；二是外加电流法。牺牲阳极法简单易行，无须维护，它是在被保护的接地网上连接电位更负、更容易腐蚀的金属或合金（如镁及镁合金阳极、锌合金阳极），靠阳极的腐蚀溶解达到保护阴极（接地网）的目的。外加电流法是利用外加直流电源，将被保护的金属与电源负极连接，使之变成阴极而达到防止金属腐蚀的目的

桥梁防水与防腐的分析与研究

桥梁防水的最终目的是为了防腐蚀，延缓桥梁的施用寿命，增加桥梁建设投资的经济效益最大化，保证桥梁的行车安全。 根据桥梁的种类决定对防水等级的要求：桥梁一般分特大桥、大桥、中桥、小桥涵洞。特大桥、大桥一般为一级防水；中桥以下一般为二级防水；小桥涵洞为三级防水。 根据桥梁的大小、地区环境选择适应的防水材料及施工工艺是桥梁防水的关键。因此北方地区应选择耐低温比较好的防水材料：建材行业标准JC/T975-2005标准PBⅡ型，交通行业标准JT/T535-2004标准Ⅱ型。严寒地区及海上特大桥应选择耐低温-18℃以下热溶型防水材料比较理想。 防水层铺装前必须对水泥混凝土桥面板进行严格的清理，桥面板表面应平整粗糙，干燥整洁，不得有浮浆灰、尘土、杂物油污等，对特大桥、大桥

桥梁墩台与基础工程（盛洪飞）

找了很久才找到的pdf版课本 《桥梁墩台与基础工程（盛洪飞）》 希望对大家有帮助

钢结构桥梁工程防腐涂装施工技术探讨

大桥钢结构复合长效防腐工程施工方案

大桥钢结构复合长效防腐工程施工方案[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-4 11:25 编辑 ]

有没有防腐工程施工安全性保证方面的建议？

有没有防腐工程施工安全性保证方面的建议？有的请提供一下资料，告诉我哪里可以找到这些资料也可以。我现在急需防腐工程方面的资料，比如防腐工程施工方案，安全措施，施工规范等等。感激不尽？

关于桥梁工程之基坑支护

在建筑这一行业，各项工程都是十分的繁复、需要面临技术方面的诸多难题，比如河南基坑支护工程、房建工程、桥梁工程，其中最难做的就是要数桥梁工程了。桥梁工程又包括：桩基工程、承台工程、墩桩工程、盖梁工程、现浇箱梁、桥梁附属工程、交通工程。其中桥梁附属工程又包括桥面铺装、路灯、挂板、防撞护栏、雨水口、防水层、沥青面层等。 一、先来介绍一下桩基工程：在进行该工程的实施的时候，要根据当时的具体情况以及地质条件来选择钻孔机械。如果是场地比较宽阔、地质多为粘土、砂土的情况下，在这种条件下，就适合正循环回转钻机施工，但会有个别桩基会受到地上高压的影响，这时就必须采用反循环转钻机。 二、桩基施工工艺：钻机就为之前，施工人员应把场地清理平整并夯结实，以免在钻孔的过程中出现钻机偏位的情况，以致影响钻孔质量；根据施工图的坐标，现场测定好桩基中线，采用四角栓状的方法，是对称的两点连线交点即为桩基中心点，这样做，可以方便后期进行桩基检查。 钻机就为之后，测量人员对桩基中心点进行复核，在确认没有问题之后，开始进行施工，在钻孔的过程中，也要检查泥浆的比重，适当的添加一些膨润土，为的就是控制

1004桥梁 工程之混凝土分类

1、大体积混凝土（GB 50496-2018大体积混凝土施工标准） 大体积混凝土是混凝土结构物实体最小尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度标号和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。

台金高速桥梁加固专项工程

桥梁子分部工程工艺标准

观多次桥梁等工程事故后感

直接入整体吧.事情都过去这么久了,那么如何解决现在这种现状才是关键所在今天整个行业和国家政策影响，让大家做事情都比较急躁项目一年全上来，有些公司部门项目全部集中一起，然后就开始招人，没办法，。。。要求学校扩招，然后人员经验还不是很够的时候，赶鸭子上架。科研也是如此，都是为了搞经费和项目，这么多世界难度的项目在我们国家，除了多少在国际上有价值的科研成果？这么多实践经验又有多少人转化为实际的问题和经验警世后人，深化理论？温总说，我们国家什么时候能出个大师？这样下去，估计很有难度。费用问题一直也是很有问题，政府或者业主，开始的时候就觉得缩减预算为目的，开始减少成本，减少设计费用，监理费用，施工单位中标价格，可是实际上，起到作用了么？设计人员有时候按照以往经验，觉得确实费用太少，会无形中加大一定的工程量，以为保险施工单位觉得利润减少，就开始偷工减料，开始要变更，开始各种方式。监理单位往往处个综合，认识很多监理，有不错的工程经验，甚至很多设计名人都不一定能比过，但是有部分确实就是忽悠人的，吃卡拿要

桥梁施工工程师手册（第2版）

本帖最后由 舞动人生 于 2013-9-23 18:05 编辑 很多网站上都是第一版的，有哪位大侠有第二版啊？请上传！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！跪谢！！！！！！！！！！！！！已经上传，在8楼

桥梁检测工程师考试资料

去年就指着它过关的

风工程导论/桥梁抗风书籍

国内较早的抗风外文译文资料