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  • 预防性养护策略与应用技术

    预防性养护策略与应用技术

    随着公路建设事业的30年快速发展,总体上国内不少地区公路已经较为饱和,虽然仍有大量的路网在规划建设。那么原已建设的公路,也逐渐进入养护维修阶段,因此,未来公路事业的发展,养护方面势必将提到更高的标准,也将备受国家的重视。所上传的资料为国内权威方面的导读,及国内较为先进的管养措施介绍。

  • 怎样判断预防性养护的最佳时机

    本文摘编自中国公路学会养护与管理分会《养护与管理》 “预防性养护最佳时间是6年” 王选仓( 长安大学公路学院教授) 咱们国家的公路,特别是高速公路已经差不多7万公里,前一阶段是以建为主,到了现在,可以说已经达了一个建养并重的时期,这近7万公路的高速公路,目前已经有三分之一进入到养护、大修期。近几年,全国各地高速公路的大修、养护比较频繁。这次会议有很多公路养护的决策者来参加,既有方向性,又有实用性。 刚才,不少专家提到,目前公路养护还是处于经验型,以眼观的路况作为确定养护时机的方法,这种方法就是我们以前经常说到的:公路养护是一种纠错型、治病型的养护。随着社会发展进入到了小康水平,公众对公路服务水平要求的提高,公路养护不一定达到设计、使用指标的下限才去进行处理,所以,预防性养护提到了日程。预防性养护最关键的一个问题,就是养护的最佳时机。 有关养护方面的研究,我们觉得目前最缺的应该是养护新技术的质量标准。所以我从研究现状、预防性养护全寿命周期

  • 关于市政道路沥青路面预防性养护技术研究

    市政道路是我国经济建设中一项重要的基础设施,当前我国市政道路建设发展迅速,沥青路面预防性养护技术作为高效率、低成本的养护方法,受到了公路技术人员高度关注。 预防性养护不仅能够及时消灭道路病害于萌芽状态,保障路面的使用性能,而且在一定程度上提升了社会生产效率,为市场经济的发展奠定了良好的基础条件。

  • 机场沥青混凝土道面预防性养护技术

    沥青混凝土道面具有平整、抗滑、舒适、对飞机震动小等优良的表面使用性能,以及具有可以机械化施工、施工工期短、养护方便等优点,是目前机场道面最主要的道面结构形式。根据国际民航组织1998年公布的数据,其147个成员国的1038个机场中,沥青混凝土跑道占了62.6%[1];欧洲沥青路面协会也于2003年对欧美机场进行了统计,其中全柔性的沥青混凝土道面占到了62.4%[2]。我国早先由于机场沥青混凝土道面设计方法并不完善,机场道面主要采用的是水泥混凝土道面,但随着设计方法的逐渐成熟,沥青混凝土道面在我国的应用越来越广泛,最为突出的代表就是昆明新机场新建的4f等级跑道即采用的沥青混凝土道面。 沥青混凝土道面早期的使用性能非常好,但通常在使用寿命中后期,道面会出现大量损坏,道面使用性能会急剧下滑。国内外研究及工程应用经验表明,要维持沥青混凝土道面使用性能,对道面采取的改善措施越晚,所需要的成本就越高,如图1所示。 图1 道面性能、时间及维护成本的关系 因此,为了维持道面具有较高的使用性能,同时也为了减少维护费用,对于沥青混凝土道面的维护提倡适时采用预防性养护措施。道面

  • 公路沥青路面预防性养护技术对比

    公路沥青路面预防性养护技术主要有以下一些:基于主导损坏类型及程度分级合理选择预防性养护技术,贴缝、灌封、薄层罩面、复核封层、碎石封层、微表处、稀浆封层、雾状封层等常用的预防性养护技术。 薄层罩面较为适用于裂缝修复和平整度改善,主要用于后期预防型养护,碎石封层较好适用于轻度裂缝和松散修复,主要用于中期预防性养护。

  • 公路路面预防性养护技术应用指南

    公路路面预防性养护技术应用指南

    近年来,随着公路交通量的日益剧增,公路管理部门管养的路面养护工作量也愈来愈大,尤其是随着人们生活水平的提高,对公路的综合服务水平要求也越来越高,各级政府也越来越重视公路养护的维修工作,这就对我们公路管理工作者提出了更高的要求。

  • 公路沥青路面预防性养护技术指南

    公路沥青路面预防性养护技术指南

  • 北京道路绿化养护的探讨

    摘要:城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。 关键词:城市道路 行道树 养护管理一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路

  • 沥青路面车辙泛油病害的修补与预防性养护技术

    路面上发生车辙后,为避免积水和扩大损坏范围,应采用与原路面相同的材料,按破坏面积大小及深浅程度采取不同方法及时修补。 1 . 1 对于连续长度不超过30m、辙槽深度小于8mm、行车有小摆动感觉的,可先将车辙内及其周围的尘土杂物清除, 洒水润湿,然后通过对路面烘烤、耙松,添加适当的与原路面相同的新料拌和填补并碾压密实即可。此种车辙病害的处理很适宜用热再生技术与设备修复,例如美国楷模热补板, 它的修补工艺简单、方便。 1 . 2 如车辙、推移的连续

  • 高速公路沥青路面预防性养护问题探讨

    一、路面预防性养护 (一)路面预防性养护的概念 1.所谓路面预防性养护,即通过定期路况调查,及时发现路面轻微破损与病害迹象,分析研究其产生原因,对症采取保护性养护措施,防止微小病害进一步扩大,以减缓路面使用性能恶化速度,使路面始终处于良好的服务状态。高速公路实施路面预防性养护,能及时修复路面微小病害,防止水分侵入破坏路基,使路面整体结构始终得到保护,不致产生严重损伤,从而减少铣刨、翻修次数,大大节省大修费用,并延长路面使用寿命,保持路面良好的服务状态,所以研究开发高速公路路面预防性养护技术,实施路面预防性养护是我国高速公路发展的迫切需要。

  • 浅谈高速公路预防性养护最佳时机和养护对策的选取

    1 前言 至2012年底我国高速公路总里程已突破

  • 微表处填补车辙技术在高速公路预防性养护中的应用研究

    引言 随着我国公路事业的不断发展,由于交通量日益增加以及重载渠化交通等原因,高速公路沥青路面出现了严重的车辙病害,严重影响了行车的安全性和舒适性。一般情况下车辙的处理采用铣刨摊铺或者罩面的方法,但是由于这样处理造价高,另外还会造成环境污染。而微表处填补车辙技术,是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、级配集料、填料、添加剂、水等按设计配合比拌和成稀浆混合料后进行的不等厚摊铺施工技术。该工艺施工速度快、成本低,可以迅速填补沥青路面的车辙并提高防水性和抗滑性。 1微表处填补车辙工艺原理 微表处填补车辙是由专用设备将聚合物改性乳化沥青、

  • 技术推送新型预防性养护技术——精细抗滑磨耗层

    随着高速公路的不断运营,高速公路路况老龄化严重。以江苏高速为例,当前 37% 高速路龄超过 15

  • 论冬季道路的养护及植物的冬植技术

    论文简介:在北方地区,冬季气温低,对于道路的施工不利,所以冬季只能进行养护的工作,这就考验一个项目经理的技术水平和职业技能。很多大型的乔木在冬季栽植,成活率会很高。但是冬季时,土壤会成为冻土,坚硬。无论是栽植还是起挖都带来一定的困难。 投稿网友:xiaoyuyu2013

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