1 乳化沥青 乳化沥青是由两种互不相溶的物质——沥青和水组成的混合物。其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中设稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度。在这些特性中有许多是随着微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情况而起作用的。该变化是一种随沥青型号、级配乳液生产所使用的设备和化学试剂的使用稳定性而变化设。 乳液的颗粒尺寸大小是比较重要的参数,因为粒径变得越单一、分散,乳液的粘度越好,破乳率和粘结性能也越合适。然而这也限制了乳液中的沥青含量,并且能够影响养护速度,在一般情况下,通过VSS发现颗粒直径在1~5μm范围内时具有最好的总体特性。 沥青的组成和化学特性都很复杂。具有较高的极性(偏光性)和较高的芳香族沥青,通常较容易乳化。使用添加剂可以用来提高乳化作用,一般来讲,高针入度的沥青比低针入度的沥青容易乳化。 乳化沥青中化学制品的选择依赖于道路的撒布情况,阴离子乳化剂和阳离子乳化剂两者都
本帖最后由 烟灰 于 2013-5-3 20:12 编辑 想请教大家,为什么沥青道路要铺设粗粒跟细粒沥青水泥共两层呢?这两层各有什么作用呢?
乳化沥青是由两种互不相溶的物质——沥青和水组成的混合物。其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中设稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度。在这些特性中有许多是随着微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情况而起作用的。该变化是一种随沥青型号、级配乳液生产所使用的设备和化学试剂的使用稳定性而变化设。 乳液的颗粒尺寸大小是比较重要的参数,因为粒径变得越单一、分散,乳液的粘度越好,破乳率和粘结性能也越合适。然而这也限制了乳液中的沥青含量,并且能够影响养护速度,在一般情况下,通过VSS发现颗粒直径在1~5μm范围内时具有最好的总体特性。 沥青的组成和化学特性都很复杂。具有较高的极性(偏光性)和较高的芳香族沥青,通常较容易乳化。使用添加剂可以用来提高乳化作用,一般来讲,高针入度的沥青比低针入度的沥青容
摘要:城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。 关键词:城市道路 行道树 养护管理一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路
市政道路是我国经济建设中一项重要的基础设施,当前我国市政道路建设发展迅速,沥青路面预防性养护技术作为高效率、低成本的养护方法,受到了公路技术人员高度关注。 预防性养护不仅能够及时消灭道路病害于萌芽状态,保障路面的使用性能,而且在一定程度上提升了社会生产效率,为市场经济的发展奠定了良好的基础条件。
厂内道路沥青混凝土路面横断面(4cm厚细粒式改性沥青砼+5cm厚中粒式沥青砼+7cm厚粗粒式沥青砼+30cm厚水泥碎石稳定基层+塘渣垫层厚60cm )可以吗?是一个机械厂,有载货时达70顿的车,但是最多只有10次/日,什么车不是很清楚,不过听说车轮有10个,这样的沥青道路能符合要求么?还有,现在甲方要求把30cm厚水泥碎石稳定基层减小到20CM,还能不能符合要求?如果有相关图集,能告诉我一下叫什么码?我找了很长时间一直找不到。。。谢谢,希望能得到您的回复,谢谢!~ 因为本人不是学道路的,但是又迫于无奈,要做附属,希望能得到各位的解答。。谢谢!~
论文简介:在北方地区,冬季气温低,对于道路的施工不利,所以冬季只能进行养护的工作,这就考验一个项目经理的技术水平和职业技能。很多大型的乔木在冬季栽植,成活率会很高。但是冬季时,土壤会成为冻土,坚硬。无论是栽植还是起挖都带来一定的困难。 投稿网友:xiaoyuyu2013
◆裂缝是沥青路面各类病害中最常见、最易发生、最早期产生的病害之一,它几乎伴随着路面的整个使用期,并随着路龄的增长而加重。路面裂缝不仅影响路容美观和行车舒适性,更重要的是造成路面结构破坏,缩短路面的使用寿命。因此,沥青路面裂缝应及早封补,防止雨水下渗对下面层结构和路基造成破坏,延长路面的使用寿命。 ◆自粘压缝带是一种专门处理沥青路面、水泥混凝土路面裂缝的新型公路养护材料,主要处理温缩裂缝及部分结构裂缝。 一、自粘压缝带应用领域 ◆路面裂缝处理、隧道裂缝防水处理 自粘压缝带施工无须开槽、加热,不会对脆弱的裂缝区域再次产生破坏,压缝带与裂缝区域形成密实的连接体,加强了裂缝区域的强度,有效的防止了裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、坑槽等现象。 ◆随时随地、简单快捷
一、乳化沥青及其特点 (一)乳化沥青的概念 乳化沥青是将沥青分散于有乳化剂的水中而形成沥青乳液,这种乳液称为乳化沥青,乳化沥青是由两种互不相溶的物质——沥青和水组成的混合物,主要特性表现为它的储存稳定性、混合过程中设稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度,在这些特性中有许多是随着微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情况而起作用的。 (二)乳化沥青的主要特点 1.节约能源,稀释
一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路绿化环境的特殊性: 城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树,其特点是:土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等特点;行道树的种植成排成行,树种较为单一,易受气温和湿度的影响,易发生病虫害。<
一、多孔沥青混凝土路面的原理及优势 多孔沥青混凝土路面是沥青混合料经铺筑和压实后形成孔隙率约为22%的表层,被用作铺筑在不透水基层之上的磨耗层。因为有这样一个孔隙率,在层中形成一个水道网络,该网络能将阵雨期间渗入面层的水输送掉。多孔沥青混凝土路面提高了原有排水系统的抗暴雨能力,能使车辆轮胎与路面在任何情况下保持接触,避免了雨天高速行驶时可能发生的打滑现象。可减少车辆(尤其是卡车)“水雾”现象,且可避免来自路面表层的反光现象,而使得道路标志更明显。
看了下一般石油沥青的软化点大概60度左右,南方夏天高温的时候道路路面温度应该会高于60度了 ,这样子沥青达到了软化点,这样沥青路面岂不是很容易发生车辙,发生推移?想请教下各位大神为什么道路实际没发生这些现象
引言 水损坏的范畴较宽,一般认为只要是路面结构层透入水后使路面产生的早期破坏现象,都可称为水损坏。主要表现为水使沥青膜从集料表面脱落,失去附着力的过程,对城市道路沥青路面的安全性能影响很大。本文对城市道路沥青路面水损坏的影响因素进行分析,探讨相应的养护对策。 1引起路面水损坏的水的来源 水的进入是沥青路面产生水损坏的本质原因。引起路面水损害的水源,一般可分为以下几个方面:
:call: 道路沥青砼施工组织设计.rar
洛阳地区厂区道路,设计基层15cm级配碎石,18cm厚3%水泥稳定层,中粒沥青4cm,细粒沥青3cm,现做完基层后,承载力检测不合格,准备将18cm厚3%水泥稳定层变为C15混凝土,上铺沥青层,可以吗?
求助!!!那位有《沥青混凝土道路工程师手册》这本书,请分享一下,在下成分感谢。该书我曾买有一本,是采用旧规范编写的,理论性和实践性都很好,但这本书我弄丢了,现想读一下,但找不到这本书,找遍了书店和网上都找不到。那位好人帮一下我这个忙,有的话共享一个。我急着看这本书。
业主要求我们施工单出方案:南方,雨多,夏季温度高。。自来水水厂内部道路,基层按一般土质考虑(局部需要换填),最重跑20多吨汽车,,,,,这样的沥青道路结构层合适不:3cm细粒式改性沥青混凝土4cm中粒式改性沥青混凝土20cm水稳层30cm级配碎石请大家给个方案啊,,急用啊。。。。。