简要说明:本标准规定了以发动机为动力的沥青路面开槽机(以下简称开槽机)的术语和定义、产品卞参数、技术要求、试验方法、检验规则。本标准适用于手扶式开槽机、标志、随机文件和使用信息。文件规格:PDF文件大小:251 KB
当下由于经济的发展,我国交通事业也日渐发达,公路施工质量也面临新的挑战。冬季道路施工由于存在许多困难,是工程质量事故的多发季节。所以,冬季施工应该进行严格的施工准备,进行质量控制。因此,在保证工程工期和质量的前提下,能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。 道路工程是国家进行基础建设的基本内容,它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量,所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施,以确保路基工程的质量,冬季道路施工--- 要注意以下几点: (1)路基填筑的材料方面,要选择未冻结的砂类土和卵石土。
摘要:城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。 关键词:城市道路 行道树 养护管理一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路
园林工程包括水景、园路、假山、给排水、造地型、绿化栽植等多项内容,无论那一项工程,从设计到施工都要着眼于完工后的景观效果,营造良好的园林景观。 园路在风景园林中起着连接各个景点,构成园景的重要作用,它能够引导游人按照园林设计者的意图对园景在最佳角度进行欣赏。同时,它也起着疏导游客,满足园林绿化、施工、养护、管理等园务工作。因此,园路的设计、施工及管理水平对园景的整体景观及建成后的管理养护有着重要作用。 一、园路的施工1.1、施工放线 施工放线是把图纸上的设计方案在现场通过准确的放线来体现设计意图,达到设计所要求的效果。通常按路面设计的中线,在地面每20~50m放置一中心桩,在弯道的曲线上应在弯道的头、中、尾各放一中心桩,每个中心桩均应标有桩号,再以中心桩为基准,根据设计路面宽度定边桩,最后放出路面的平曲线。放线时应注意路面应有纵坡与横坡,以保证路面积水的排出。 1.2、准备路槽 按照设计路面的宽度,每侧放出20~30cm
应该能算上中国第一吧。鄙视监理?
我今年26岁,现在还在从事园林养护工作,养护工作经验4年了。现在有个机会去做地产甲方。大家是怎样认为的呢?说说你们的想法吧,最好有实例啊!
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 编辑 本人学的是房建 现在却一直搞路桥,老板拿一套道路的施工图设计要我整出施工组织设计,怎么整? 头大中。
图纸简介: 自己看着些图集总结出来的道路结构厚度做法... 投稿网友: gongjinxia135 上传时间: 2013-11-29 图
本帖最后由 一介书生第二 于 2013-11-25 22:07 编辑 新手求助,地质深度1.5米以下为淤泥,表面土体为固化土,要做厂区临时道路,具体如何施工?请各位大神帮帮忙。
转自公众号:中国花卉园艺 中国花境从20世纪80年代以上海植物园为代表,开始从国外小规模引进新优宿根花卉的启蒙阶段,到90年代以北京园林科学研究所、上海园林科学研究所、上海植物园为代表规模化引进新优园林植物、试验种植,为花境推广储备基础植
一、道路桥梁施工中养护管理的意义 就现在我国的城市道路管理来说,虽然在日常的管理上取得了很大的进步,但是仍然有不足之处。在传统习惯中一直是在桥梁与道路真正的发现有破损之后才真正的意识到去修补,而没有真正的领会道路与桥梁养护与管理的意义。真正的意义在于,从平时就应该定期的为道路与桥梁进行检查并且对道路与桥梁进行养护还要做管理记
现在场子里只出现了道路雏形,没垫层,道路两边的绿化土已到位,请问前辈,在即将进行的道路施工时,我方该注意哪些问题,避免转弯路。请将您们的经验传授给我。给大家拜年,新年新气象,工作顺利
最近接了个道路工程的活,今天的话题我想说的是如何控制道路的纵坡和横坡,由于第一次接触公路工程,感觉纵坡为0.0007,横坡为2%,在控制中还是很难办到精确的,各位高手们,你们有什么好的办法,不妨说出来大家研究下。
道路的开挖(人行道部分)
河距人行道面有1.2m,我想把人行道往河中心挑出两米做景观(载重量不会很大,只挑10米左右的长度),挑出河的部分用石柱墩支撑,如图.请问人行道怎么做??上面是否用铺装材料--水泥砂浆--混凝土层,下面再抹层水泥砂浆???石柱墩怎么做??混凝土中间加钢筋??小弟不解,望大哥们赐教~~感激不尽!!!!!!
道路施工组织设计一、工程概况广州市华南南路二期工程第一标段内梅窿1号、2号大桥先后跨越梅窿水库,其中1号大桥起点里程K0+612.20m,终点里程K0+756.80m,全长144.60m;2号大桥起点里程K1+571.00m,终点里程K1+757.00m,全长186.00m。大桥处于低山丘陵区,山的自然坡度较陡,地形不平坦,植被发育,梅窿水库常年蓄水,水深6m左右。(一)桥型布置大桥均采用双幅分离式三跨双向预应力单箱单室变截面连续箱梁,箱梁顶宽11.6m,底宽6.20m,钻孔桩承台基础,双柱式桥墩,肋板式桥台,其中1号大桥的跨径组合为40m+60m+40m,2号大桥的跨径组合为48m+90m+48m;受总体设计线路的限制,桥轴线均位于一定曲率半径的缓和曲线及圆曲线上,桥面宽度24.0m。(二)基本参数及主要技术指标两座大桥结构形式及设计基本参数一致,但受线路及跨径的限制其各项技术指标不尽相同,主要表现在:
道路软土路基采用堆载预压进行处理,排水管道施工设计要求预留了15cm的沉降量,此种情况是否可先进行排水管道施工,然后再进行堆载预压?
本工程为维修工程,位于天津港铁物流有限公司货场内,施工期间周边货场道路均在使用。维修地块,具体如下:M405货场4500m2,卸八货场3313m2,共计7813 m2。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-22 17:41 编辑 ]