道路混凝土养护

如何确保混凝土养护到位?

混凝土养护认识的8个误区

干货混凝土养护的“8个误区”

有关混凝土养护的干货分享！

我对混凝土标准养护的看法

各国混凝土相关标准规范中都将标准养护作为检测混凝土性能的强制养护方法,并且不遗余力的研究、探索标准养护的最佳方法,以求最大限度的挖掘混凝土自身性能.我国的混凝土标准养护研究工作也经历了相当长的时间,并从新确立了具备相当技术水平的标准养护方法.如:《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081对标准养护规定:“第5.2.2条:采用标准养护的试件,应在温度为20±5℃的环境中静置一昼夜,然后编号、拆模.拆模后应立即放入温度为20±2℃,相对湿度为95%以上的标准养护室中养护,或在温度为20±2℃的不流动的Ca(OH)2饱和溶液中养护.标准养护室内的试件应放在支架上,彼此间隔10～20㎜,试件表面应保持潮湿,并不得被水直接冲淋.”第5.2.4条:标准养护龄期为28d(从搅拌加水开始计时).新的标准养护方法,为与国际标准ISO接轨并保持一致,在养护要求上比旧有的标准养护更具严格性、精细性:温度要求从“20±3℃”变为“20±2℃”;相对湿度从原来的“90%”提升为“95%”; “20±3℃的不流动水中养护”变更为“20±2℃的不流动的Ca(OH)2

混凝土养护是在终凝前还是终凝后？

防水混凝土是一种具有高抗渗性能，并达到防水要求的一种混凝土，防水混凝土也称结构自防水，可通过调整混凝土的配合比例或掺加外加剂、钢纤维、合成纤维等，并配合严格的施工及施工管理，减少混凝土内部的空隙率或改变孔隙形态、分布特征，从而达到防水防渗的目的。

混凝土养护方式、范围及要求

防水混凝土养护时间总结

防水混凝土是一种具有高的抗渗性能，并达到防水要求的一种混凝土，防水混凝土也称结构自防水，可通过调整混凝土的配合比例或掺加外加剂、钢纤维、合成纤维等，并配合严格的施工及施工管理，减少混凝土内部的空隙率或改变孔隙形态、分布特征，从而达到防水防渗的目的。

注意！混凝土浇水养护的8个误区

求教: 混凝土的冬季养护

混凝土在达到临界强度后,冬季养护时,温度低于5度时,是否可以洒水养护,以保证混凝土水化需要的水份?混凝土养护在冬季养护前期没有做好保护,有什么补救措施?希望各位老师多指教!!! 谢谢!!!!

分享：有关高强混凝土的养护知识

来源：

混凝土养护时间规范要求

干货 混凝土养护的“8个误区”

注意！混凝土养护认识的8个误区

混凝土养护在建筑工地上，对浇筑成型的混凝土覆盖浇水养护是一件很平常的事。现对其覆盖浇水养护的机理及作用进行分析，以便走出对其认识的几个误区。

混凝土养护计划的选择与制定

为什么混凝土养护＞1.2Mpa以上？

筏板基础，业主为了赶工期，提出：垫层浇筑完以后，养护强度＞1.2Mpa，就想立即施工基础。这样是否合理？目前我这是同意了业主的要求，以后基础会不会出现裂缝呢？养护＞1.2Mpa，我记得是在施工相关技术上有的。为什么是1.2？希望能找到出处。谢谢

水泥混凝土道路怎么算弯沉值？

水泥混凝土路面怎么算弯沉值？HPDS2011计算 水泥混凝土路面路 基层（垫层）及路基交工验收弯沉值 里面设置垫层的时候 厚度范围是 大于80mm 小于350mm 。 但是有时候垫层都是大于350mm的这样该怎么算。 还有通过HPDS2011计算得到的弯沉值需要放大吗 在出设计图的时候。

北京道路绿化养护的探讨

摘要：城市道路绿化对改善道路生态环境，保证行车安全，美化道路景观，有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存，本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。 关键词：城市道路 行道树 养护管理一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分，能够分割汽车与汽车、自行车、行人，能防止眩光，诱导视线，和起到遮荫等多种功能，通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链，装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性，通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作，提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路

混凝土标准养护试块评定

水利工程中混凝土试块评定是不是采用标准养护条件下的28d试块.想问下,标准养护是否一定要送试验室,如果在工地现场可否简易处理,省去标准养护的费用./?