摘要:城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。 关键词:城市道路 行道树 养护管理一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路
由于一、二及十二月份,处于气温最低时期,露地苗木处于休眠状态,故苗木的养护管理基本上不采取措施。 三月份:气温开始回升,中旬以后,苗木开始萌芽。 1、春灌:因春季干旱多风,蒸发量大,为防止春旱,应及时灌水。 2、施肥:土壤解冻后,在灌水的同时施用基肥,增强苗木的生长后劲。 3、防治病虫害:人工摘除虫卵、越冬蛹或喷洒药剂等措施。,应采取喷洒石硫合剂或涂干的方法防治其腐烂病。 四月份:气温继续上升,所栽苗木开始萌芽,进入旺盛生长期。 1、灌水、施肥、防治病虫害继续进行。 2、修剪:剪除干枯的枝条,拨除树干上的萌蘖芽。对模纹应进行整形修剪。 五月份:气温急剧上升,树木生长迅速。 1、灌水:苗木抽枝、展叶盛期,需水量很大,应适时灌水, 2、施肥:结合浇水,追施尿素等氮肥(浓度约2-3%)或根据需要进行叶面施肥。 3、树木剥芽,去蘖,防治病虫害,尤其注意大叶黄杨蛀干害虫。
论文简介:在北方地区,冬季气温低,对于道路的施工不利,所以冬季只能进行养护的工作,这就考验一个项目经理的技术水平和职业技能。很多大型的乔木在冬季栽植,成活率会很高。但是冬季时,土壤会成为冻土,坚硬。无论是栽植还是起挖都带来一定的困难。 投稿网友:xiaoyuyu2013
◆裂缝是沥青路面各类病害中最常见、最易发生、最早期产生的病害之一,它几乎伴随着路面的整个使用期,并随着路龄的增长而加重。路面裂缝不仅影响路容美观和行车舒适性,更重要的是造成路面结构破坏,缩短路面的使用寿命。因此,沥青路面裂缝应及早封补,防止雨水下渗对下面层结构和路基造成破坏,延长路面的使用寿命。 ◆自粘压缝带是一种专门处理沥青路面、水泥混凝土路面裂缝的新型公路养护材料,主要处理温缩裂缝及部分结构裂缝。 一、自粘压缝带应用领域 ◆路面裂缝处理、隧道裂缝防水处理 自粘压缝带施工无须开槽、加热,不会对脆弱的裂缝区域再次产生破坏,压缝带与裂缝区域形成密实的连接体,加强了裂缝区域的强度,有效的防止了裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、坑槽等现象。 ◆随时随地、简单快捷
一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路绿化环境的特殊性: 城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树,其特点是:土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等特点;行道树的种植成排成行,树种较为单一,易受气温和湿度的影响,易发生病虫害。<
根据公路养护内容的不同,服务内容也不相同,具体表现在以下几个部分。 1 .路基养妒 掌握路基的典型断面与基本构造,了解路基养护的基本要求;负责路基设施基础数据和各类路基病害的采集;能对路基进行预防性、及时性和周期性的养护,通过加固和改善,逐步提高公路路况,提高路基养护管理水平。 2 .路面养护 掌握路面结构层的划分、路面等级和类型,掌握路面设计内容和方法;熟练掌握各种路面病害的病因和处理方法;负责路面设施基础数据的采集;使用GPMS 等计算
(1)路基外形检查路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。(2)路基强度检查① 碾压检查:用(12~15)吨三轮压路机以低档速度(1.5~1.7)km/h沿路基表面作全面检查(碾压3~4遍),不得有松散和弹簧现象。发现表土过干、表面松散应适当洒水碾压密实;如土过湿发生弹簧现象,应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。② 弯沉检查:用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉,按测试季节算出代表弯沉值(保证率97.7%),不大于设计算得的允许值。(3)路基沉降检查路基(95区)完成后,沉降速率连续两个月小于5mm/月,才可铺筑底基层。
本科、专科相应必做和选做内容见任务书要求I、毕业设计的目的毕业设计是本专业最主要的教学环节之一。要求学生综合运用所学基础理论、专业理论和基本技能,按照任务书的要求,对具体工作进行合理的工程规划设计,提供完整的设计文件。通过毕业设计掌握道路工程设计的基本方法,提高分析和解决工程问题的能力,培养独立工作能力和组织能力以及认真负责的工作态度。II、毕业设计的内容公路工程从立项到设计一般包括预可行性研究、工程可行性研究、初步设计和施工图设计等四个阶段。对于初步设计或施工图设计,其内容包括路线、路基路面、桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、沿线设施、环境保护、筑路材料、施工方案和工期安排等。毕业设计阶段由于时间的限制,根据教学的要求,对设计的内容有所侧重或省略。毕业设计内容分基本内容和选择内容。基本内容是每个参加毕业设计的学生必须完成的内容。选择内容则根据指导书的要求选做一项或几项。学生也可根据各自的条件,完成指导教师指定的内容之外,选做其他某些项目。A) 基本内容一、设计资料的收集及设计条件分析(一)设计的依据、目的、意义
透水保水道路路面施工完毕后,养护时间根据气候和透水保水道路强度增长情况而定,在施工完毕之后,须立即覆盖塑料膜或彩条布以避开阳光直射和冬季保暖保湿,需蒸养24小时。期间无需洒水养护。整个养护期为14 - 21天。
利鼎环氧修补砂浆是一种用于混凝土结构表面缺陷和加固施工的专用树脂基聚合物砂浆。具有较高的抗压强度、良好的粘结性的抗裂性。可用在已开裂的混凝土及水泥路面修补修复。 常温下将利鼎环氧修补砂浆混合后搅拌均匀即可使用,而无需另外添加成份。该产品容易操作,混合固化物粘接性强,硬度高,耐候性,耐水性,耐油性。 一.用途: 用于粘接水泥构件或制品的缺损,掉角以及裂缝的粘接,固化后坚硬。 二.产品特点: 抗压、粘结无收缩 耐腐蚀性:可以耐酸、碱、盐、油脂等化学品接触腐蚀。 抗蠕变性 三.产品物理性能指标范围 项目 指标值 检测值 检验标准 抗压强度(终结果,MPa) ≥70
绿化养护成本核算的内容与定额,如单位农药、肥料、水、垃圾处理、污水处理、机械台班、人工、补苗直接费的核算,谁有,望来讨论
一、灌溉 1、三月初,灌返青水,灌水应浸湿土层10CM深为准; 2、从返青水到雨季来临前,每周灌水一次; 3、雨季时要注意排水; 4、雨季后到十一月下旬,每周灌水一次,包括土壤封冻前的冻水。二、修剪1、修剪原则:严格按剪去量的1/3原则修剪;2、修剪频度:生长季每周剪一次。三、杂草控制 1、人工除草阔叶杂草人工用韭镰要除掉,不让其开花结果,要切除杂草的花果,采集处理,不能丢落在草坪上。 2、化学除草A、4-6月间每三周喷一次双子叶杂草钉除剂;24-D丁酯,2.0公斤/公倾B、施用杀稗王800-1000倍液,杀除禾本科杂草。四、施肥1、施肥时间: 春秋以氮钾肥为主,磷硫肥次之;夏季以钾肥为主,氮硫次之,不施用磷肥。 2、肥料种类: 二铵(NH)2HPO4 尿素:CO2(NH)2 硫酸钾:K2SO4 农家复合肥 3、施肥方式: 手推式撒肥机交叉撒两遍,撒完后,立即
道路施工图设计2012.05.05施工图设计应完成的任务有:(1) 确定路线具体位置。(2) 确定路基标准横断面和高填深挖路基、特殊路段横断面,绘制路基超高、加宽设计图;计算土石方数量并进行调配;确定路基取土、弃土的位置,绘制取土坑、弃土场设计图。(3) 确定路基路面排水系统和支挡、防护工程的结构类型及尺寸,绘制相应布置图和结构设计图。(4) 确定高填深挖、陡坡路堤及特殊路基设计的结构形式及尺寸,并绘制设计图。(5) 确定各路段的路面结构类型、路面混合料类型,并绘制路面结构图。(6) 确定特大、大、中桥的位置、孔数及孔径、结构类型及各部尺寸,绘制结构设计图。(7) 确定小桥、涵洞、漫水桥及过水路面等的位置、孔数及孔径、结构类型及各部尺寸,绘制布置图。特殊设计的,应该绘制特殊设计详图。(8) 确定隧道及其附属设施的形式和尺寸,绘制布置图和设计详图。(9) 确定路线交叉形式、结构类型及各部尺寸,绘制布置图和设计详图。(10) 确定交通工程及沿线设施的各项工程的位置、类型及
简要说明:本标准规定了以发动机为动力的沥青路面开槽机(以下简称开槽机)的术语和定义、产品卞参数、技术要求、试验方法、检验规则。本标准适用于手扶式开槽机、标志、随机文件和使用信息。文件规格:PDF文件大小:251 KB
高分子聚合物抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物改性材料和高强抗拉、耐高温性良好的抗拉织物复合而成。该产品具有自粘、施工方便快捷特性,能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用,防止上面层渗水沿裂缝下渗,从而有效保护下面层或基层稳定;同时抗裂贴还具有分散应力、消能缓冲作用,延缓路面裂缝的产生与发展。目前,这种产品的结构是现有抗裂防水多项技术的综合和提高,是现有防裂产品的升级产品。自2000年引进中国以来,其在高速公路的大中修工程中已成功应用,抗裂防水效果明显。2005年,为保障京秦高速公路中修罩面工程质量,京秦处在中修罩面中的基层裂缝处治中率先引进新材料——抗裂贴,并对其进行了指标检测。根据它的特性,将抗裂贴用于沥青路面层间,有效的抑制裂缝的向上传递,在实际工程中发挥抗裂贴的抗拉作用及吸能作用。 为了能更好的发挥它的特性,抗裂贴在施工中必须注意以下几点:必须清除粘附表面的灰尘和水等杂物,保持路面干燥清洁及平整。抗裂贴的施工温度不能低于10℃,地表温度等于或大于21℃时可以直接使用;如地表温度低于21℃,使用温火烘烤抗裂贴的胶面,注意不得过烤,胶面熔化即可。对于裂(接
1 乳化沥青 乳化沥青是由两种互不相溶的物质——沥青和水组成的混合物。其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中设稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度。在这些特性中有许多是随着微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情况而起作用的。该变化是一种随沥青型号、级配乳液生产所使用的设备和化学试剂的使用稳定性而变化设。 乳液的颗粒尺寸大小是比较重要的参数,因为粒径变得越单一、分散,乳液的粘度越好,破乳率和粘结性能也越合适。然而这也限制了乳液中的沥青含量,并且能够影响养护速度,在一般情况下,通过VSS发现颗粒直径在1~5μm范围内时具有最好的总体特性。 沥青的组成和化学特性都很复杂。具有较高的极性(偏光性)和较高的芳香族沥青,通常较容易乳化。使用添加剂可以用来提高乳化作用,一般来讲,高针入度的沥青比低针入度的沥青容易乳化。 乳化沥青中化学制品的选择依赖于道路的撒布情况,阴离子乳化剂和阳离子乳化剂两者都
市政道路设计包括哪些内容