产品简介 彩色路面专用喷涂剂是自主研发的改性丙烯酸彩色路面改色剂,可以对水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化。相比彩色防滑铺装,施工工艺简单,成本低,封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久,与原面层的粘附性更好,强度、耐候性、耐磨性更佳。其主要成分为聚氨酯,在耐候性、韧性、附着力及可塑性等方面明显优于常见的丙烯酸和环氧树脂系列,普通景观路使用寿命可达10年。可采用常规的喷涂工艺,直接喷涂在稳定的沥青路面、水泥混凝土及人行道板等面层表面,每公斤可喷涂3.5平方米,,并可根据景观设计或交通的特殊要求设计各种亮丽色彩。 喷涂剂与原路表面产生物理化学粘附作用,使得彩色封层材料与路面间粘结牢固,确保使用耐久性 产品特点 1、能有效抵抗紫外线的氧化作用造成的表面老化,耐热老化、抗冻融、抗风化性能优,耐久性好。 2、常温下可快速施工,施工后1小时自行车即可上路,24小时即可开放交通,0℃以下低温施工开放交通时间应适当延长。 3、喷涂后的表层不会再粘结粉尘与颗粒,整个粘结料体系强度高、耐磨耗,有利于长期保持良好色泽与美观。 改色喷涂采用专用喷漆机或车辆喷漆设备喷涂,施
彩浆防滑路面(彩色防滑路面)是一种崭新的路面美化技术,可以让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面,通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目,同时具有防滑效果。 彩色防滑路面广泛应用于室外自行车道、停车场、人行径、景区人行道等需要防滑处理的场所。你知道彩色防滑路面的施工是怎样的吗,具体的施工材料和步骤是怎样的呢?
JTT 712-2008 路面防滑涂料
彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面,并撒上不同颜色的耐磨彩色耐磨骨料,以精确的数量铺设而成。高摩擦系数的彩色防滑路面,有效地提高行车安全防滑道路。适用范围 彩色防滑路面适用于城市干道、城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场等
彩 色 防 滑 路 面 工程特点: 1. 高聚物道路防滑材料,市坡道防滑的最佳材料,具有优良的防滑效果,而且防噪音,抗震动 2. 不含溶剂的双组份系统,起到防滑功能和防庵冰 施工大致工艺: 1. 用打磨机对整个基面打磨处理,然后清洁地面,待地面表干后,在进行下一步工序。
南京政府正在规划扩建栖霞大道,政府想改造成城市花园,结合当地的景区修建城市花园,南京栖霞大道首次打样修建彩色防滑路面。 南京首次打样彩色路面,相信施工完成后,良好的样品将会大面积的实施。红色的路面与旁边灰白的沥青路面形成鲜明的对比,鲜艳的红色路面使得出行的人们更加心情愉悦。红色的道路有效的为出行的人们起到一定的警示作用,让交通局减轻少许的压力。 工人施工边施工边在面涂上撒陶瓷颗粒,使得陶瓷颗粒更好的吸附于地面,不易脱落,手工撒后多余的陶瓷颗粒可以回收重复使用。陶瓷颗粒极大的提高了路面的防滑效果,撒上陶瓷颗粒的路面比沥青路面更容易防滑,更容易提高行驶车辆的出行安全。 彩色道路质量优质,符合国家地坪标准。好的地坪漆使用年限长,不易脱落起皮。它是由一种树脂基路面防滑技术,包括特殊配料的树脂粘合剂和不同规格、颜色的骨料,以精准的数量涂敷于原有的水泥路面。 南京道路彩色路面越来越多,使用的范围也会越来越广。经济发展越快的城市道路修建更新就会越快,不仅仅是为了美观,也是为了整个城市的整体面貌,代表着城市的形象。我相信在不久的将来彩色防滑路面将会取代水泥路面,
一、路面组成 彩色防滑路面系统由特制聚氨酯胶黏剂和高温彩色陶瓷骨料组成。 二、铺设条件 园林景观的彩色防滑路面系统铺设基层要求为:水泥混凝土表面、沥青地面表面及石材表面。 三、路面特性
本人所在高速公路路面基层施工中发现对基层表面轮迹要收光。。。当实际操作中基层分为底基层,下基层,上基层。3次摊铺3次成型。。。故想铺3次每次都收光影响施工速度。。如果底基层和下基层轮迹只保证大面平。。上基层中做到不留轮迹是否可行?
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级配碎石垫层的作用是什么呢?工程中应用到底怎么样呢?
请问有谁知道在对路面进行渗水试验时,为什么要等铺好的沥青温度降低大概到60度,才开始进行渗水试验来通过孔隙率的大小判断压实度呢?很急的问题,麻烦大家了!谢谢
混凝土场地250厚c30混凝土浇筑,表面随打随压光我这样取的子目可以吗?辽定额土建2008
本帖最后由 xiguanyiren_y 于 2014-11-19 10:41 编辑 小插件---路面填充工具V1.0小插件---路面填充工具V1.0
工作了一天,带着疲惫的身躯回到家中,洗个热水澡消除一天的压抑。大家喜欢洗澡的时候光着脚,如果地面湿了脚底容易打滑,摔倒,因此在济南装修市场上出现了款式颜色丰富的浴室防滑垫,这样不仅为我们的安全带来保障,也为浴室装饰增光添彩。下面就为大家介绍浴室防滑垫选购技巧吧!
园林绿化中有很多铺装路面怎么去放线呢,有的是S形有的是Z形。例如这样
防滑这项性能几乎可以说是永不过时的功能需求。对一些个人家庭用户来说,如果家里有老人和小孩子,那么多地板的防滑性能就比较看重。再或者对于一些特殊活动场合,例如舞台、舞蹈教室、健身房、运动场馆、办公场所,由于活动或者人流量大的原因,都对地板的防滑性能提出了较高要求。 作为业界的佼佼者,YOSO优尚舞蹈地胶的减震性与防滑性能可以满足舞蹈消费者对地胶安全性的需求。YOSO优尚舞蹈地胶为了保证舞者在使用过程中的安全性,对舞蹈地胶的减震性和防滑性开展了大量的研发工作。
古时候,杞国有一个人总是担心天会塌下来、地会陷下去,并为此食不甘味,寝不安席。后来,人们就用“杞人忧天”这个成语来形容那些庸人自扰的人。 然而,在如今这样一个高度发达的现代社会里,我们竟然又有了这样的担忧。虽然我们不必担心天会塌下来,但不得不关注脚下的土地,因为近年来道路塌陷事件频发,不断地给我们敲响警钟。 3月29日中午,哈市南岗区电缆街,黑龙江旅游职业技术学院后门路段,路面发生塌陷,塌陷面积约3平方米,一辆厢货路过时,前轮掉入沟中; 3月23日中午,郑州商城路北顺城街疑似因地下自来水管网泄漏发生塌陷; 3月22日早7时,顺义公路分局巡视人员发现顺平辅线大龙房地产公司门前路面出现塌陷,一辆大巴车右后轮陷入塌陷处; 3月17日凌晨4点许,一辆渣土车沿黄河路由东向西行至郑州人民医院门诊大楼前方时,地面塌陷,右后轮陷入受损。塌陷面积近4平方米,塌陷处北侧,有污水渗出,量还不小 ...... 路面塌
(一)在2017版公路沥青路面设计规范中4.1.2条提到“路面结构可由面层、基层、底基层和必要的功能层组合而成。面层采用不同材料分层铺筑时,可分为表面层、中面层和下面层。”在注解中特意说明了本条。原规范中路面结构会含垫层,且包括了提高路基顶面回弹模量、防冻、排水等功能。2017版规范为防止混淆,特意做了区分,具体如下: “为提高路基顶面回弹模量或改善路基湿度状态而设置粒料层或无机结合料稳定层,若归入路面结构,易模糊对路基的基本要求,2017版规范也将其归入路基,称为路基改善层。对置于路面结构底部部分分别起防冻、排水作用的功能层,归入路面,分别称为防冻层和排水层。” 注意了,若只是为了改善路基湿度铺设的粒料层是按照路基要求,比如压实度和粒径等满足相应要求。而起排水作用的粒料层归到路面结构中,并且在4.6.2条提到要与路基边缘或与边沟下渗沟相连接,厚度不宜小于150mm。 其它路面功能层还包括黏层、封层、透层等。 (二)2017版公路沥青路面4.4提到“4.4.1 基层和底基层应