一,产品种类 有桥梁伸缩装置用异型钢材系列: C 型钢、
伸缩缝安装施工管理规范 (1)严格按相关技术规范和工艺流程进行施工:加强施工技术管理,以施工组织设计为纲领,以施工工艺设计和施工要点为指导,操作规程和工序交接检查为保证,严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度,严格遵守操作规程及施工工艺流程。 (2)建立相应管理制度:建立严格的质量管理制度即项目经理部、施工队、施工班组三级自检机构,加强工序质量内部检查。工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”,发现问题及时处理纠正,并由施工队质检员记入施工日志。 (3)建立“横向到边,纵向到底,控制有效”的质量保证体系。施工中严格实行“三检制”,形成项目部、队、工班、作业人员四级质量自保体系。 (4)建立以项目总工程师为首的技术责任制,健全技术管理体系,实行
桥梁伸缩缝是什么时候可以进行安装的?衡水地风总结经验 桥梁伸缩缝在沥青桥面铺装完成后,采用“反开槽”的做法施工,为了保证伸缩缝安装成功,道路能够正常行驶,应该注意一下几个方面: 1、伸缩缝本身的质量,伸缩缝的采购要严格执行材料审批制度,伸缩缝要从正规厂家进行采购,确保伸缩缝质量有保证,合格产品, 2、伸缩缝购买时配有检测报告合格证,伸缩缝裁成合适的长度,伸缩缝运输过程中应当注意成品的保护,伸缩缝不宜在露天场合存放过久,伸缩缝不宜在运输中花费过多时间, 3、伸缩缝到达施工场地后不能立刻安装时,需要将其离地30公分存放,并将其铺盖合适,尽量减少风吹日晒带来的影响
新规范桥梁伸缩缝的计算
对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度,为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装,对于伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下: 1、如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前,必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜,目的在于防止摊铺备压坏预埋钢筋,便于路面连续摊铺。 2、桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料,凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量。 3、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,位置不当或间隙过大,必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量,若发现变形或两钢梁间距不一致时,应进行修整。必要时,还应根据
桥梁伸缩缝装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力,并能保证行车平顺。密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。伸缩缝能不能使用得长久,往往取决于两个方面,第一个方面即是它在材质上面的要求,现在有很多种伸缩缝的材质,而我们在选择的时候,如果不是十分专业的设计人员,选择传统的伸缩缝装置,因为不同的性能也都有着不同的表现,而中间的性能我们不是太了解,最终也都会影响伸缩缝的整体性能。而如果是十分专业的设计人员,而且自己对于整个材质也都已经有了很深的研究,这个时候,可以去选择,只要是找到放松销售单位就可以了。再有就是对于人工上面的注意,再好的材质,如果不能达到合格的施工,自然也会影响到伸缩缝的整体质量,它在施工的时候不但要求施工人员专业,
伸缩缝安装温度和安装宽度计算做道路桥梁的同学,需要的下载
伸缩缝安装,赵老师整理出以下6个步骤,供大家参考。 1、准备工作:在安装伸缩缝之前,需要对预留槽进行清理,保证槽口内的杂物、尘土等都被清除干净。同时,检查槽口宽度、深度及预埋钢筋是否符合安装伸缩缝的要求。 2、安装模板:在槽口内安装伸缩缝的模板,模板应根据伸缩缝的尺寸和形状进行定制,以确保伸缩缝安装的准确性。 3、浇筑混凝土:在模板安装完成后,将混凝土浇筑在槽口内,混凝土的强度等级应符合设计要求。在浇筑过程中,应充分
按照设计规范要求,风管(排烟风管、空调风管)穿越伸缩缝处要设置防火阀(我搞不懂为什么要设置防火阀?)。但施工验收规范(GB50243-2002)中关于风管安装一章中又没有风管穿越伸缩缝处的安装要求。这样在实际施工中,风管穿越伸缩缝处应如何处理?
桥梁伸缩缝是位于桥梁铰接位置的可伸缩缝,主要起到控制桥梁伸缩和稳定桥梁的作用。桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝的作用: 桥梁伸缩缝能够调节桥梁上半部分的结构,从而让来往车辆更加的安全。虽然桥梁伸缩缝具备这样的作用,但是如果安装不得当的话,反倒是容易加重桥梁的负担,从而导致安全事故的发生。因此,桥梁伸缩缝施工要求非常高,需要予以重视。 桥梁伸缩缝类型: (1) 剪切式桥梁伸缩缝。剪切式的桥梁伸缩缝主要利用断面进行填充,具有比较好的防水功能。 (2) 对接式桥梁伸缩缝。对接式桥梁伸缩缝还可以再分为填塞型和嵌固型两种,其中的对接式桥梁伸缩缝的使用率已经越来越低了。 (3) 钢制支承桥梁伸缩缝。钢制支承桥梁伸缩缝容易影响车辆的行驶感。 (4) 弹性体桥梁伸缩缝。弹性体桥梁伸缩缝主要使用了弹性装置,十分适合中小跨度的桥梁使用,能够满足车辆的荷载作用。 桥梁伸缩缝安装:
一、公路桥梁伸缩缝的分类及产品性能GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型属于普通公路桥梁伸缩缝产品、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置,其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置组成,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 在伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项,一定要注意。 公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产
1. 计算桥梁全长时,为什么伸缩缝要取一半呢? 比如2009年真题下午的第37题。2. 桥梁的最小制动力165kN明明是单车道的值,为什么在多车道的时候没有乘以车道数并进行折减呢?比如2010真题下午的第36道题。[/size=4]
本帖最后由 q2631633446 于 2016-6-28 16:12 编辑 桥梁伸缩缝的质量是直接影响桥梁服务质量和使用寿命,小编先对其病害形成原因进行简单分析,并提出一些防治措施。“细节决定成败”,之前我们只注重桥梁主体而忽略了对其配套设施细节的重视,导致桥梁伸缩缝产生不同程度破坏。在我国桥梁建设来看,伸缩缝破坏率有一定比例,增加了维护难度,从而导致用户体验较差,使用寿命缩短。由于温度、动载等原因桥梁长度会发生变化,因此就需伸缩缝。通常伸缩缝应具有较好耐久行驶舒适、良好防水性、施工方便、维修简单性。目前常用的伸缩缝有:1)连续桥面铺装伸缩缝
板式橡胶伸缩缝安装方法 板式橡胶伸缩缝的安装方法: 板式橡胶伸缩缝安装时,底面螺栓孔内,
桥梁建筑伸缩缝施工工序 施工工序
伸缩缝的设计 原则上,任何桥梁型式都能使用各种伸缩缝。但要选择最恰当的伸缩缝就必须根据桥梁类型、需要伸缩量,并综合考虑耐久性、平整性、排水性、防水性及施工和维修等因素。 应考虑伸缩量的使用范围。首先是伸缩缝应能在顺桥向和横桥向均有能保证自由伸缩的伸缩量,用于斜桥、弯桥和坡桥的伸缩缝还应特别考虑其对伸缩范围的特殊要求。其次选择伸缩缝时应注意其伸缩量的使用范围,大伸缩量的伸缩缝用于小变形的桥梁上是不经济的。 应考虑伸缩缝的耐久性。伸缩缝的耐久性与所在道路的等级和施工质量有关。高等级公路桥梁,当要求伸缩量较大时,应选择耐久性好的;而对于低等级公路桥梁,其伸缩缝则可简易些。 应考虑减少伸缩缝的设置数量。桥面上的伸缩缝在使用中容易损坏,为提高行车的舒适性,减少桥梁的养护工作和提高桥梁的使用寿命,应减少桥梁伸缩缝。 应考虑对伸缩装置两侧的后浇混凝土和铺装层材料选择、配合比、密实度和强度提出严格要求。 应考虑桥梁伸缩缝耐冲击性能,当车辆驶过伸缩缝时应平顺,无突跳和噪声。 <
伸缩缝胶条养护与
1、过渡段的混凝土破坏 过渡段混凝土的主要荷载为车辆轮压产生的动载,当车轮压在伸缩缝上时,其荷载通过锚固系统传递到过渡段混凝土,再传递到梁板上,并产生一定的压缩变形。当车轮行驶过后,有一个应力释放的过程,会产生一定的拉应力,轮压越大,拉应力也越大,而过渡段混凝土与路面之间刚柔相接又很难铺平,易产生台阶,同时过渡段与仲缩缝之问也存在不平整的