在实际中是一台35KV变10KV的变压器,调试时就高压侧二尺谐波制动正常,低压侧二次谐波制动无法实现。我的理解是低压侧可以不需要二尺谐波制动了。变压器只是一台降压变,我看看下 有的人说减压变也可以做升压变,当我们高压侧短路,低压侧会放松点至高压侧吧?也会有励磁电流会产生二次谐波吧?我就想问:减压变在这种情况下会有我说的情况发生吗?还有就是到底在事故状态会有减压变转换为升压变吗?:):):):):):):):):)
《建筑设计防火规范》中8.3.3条规定:设有室内消火栓的人员密集公共建筑以及低于本规范第8.3.1条规定规模的其他公共建筑宜设消防软管卷盘;建筑面积大于200m2的商业服务网点应设置消防软管卷盘或轻便消防水龙。 消防软管卷盘及轻便消防水龙在平面图及系统图中如何表示?立管管径方面如何确定?
我现在有个工程是五跨的,中间三跨是10T单梁,边上都是32T双梁的,开间8M,行车梁均设置了制动桁架,边上是专门设置的,中间跨的制动桁架是利用相邻的行车梁作为制动桁架的弦杆,不知到行车吨位不一样可不可以?
天正暖通的!!
现在的新规规定不设置室内消火栓的系统,都宜设置消防软管卷盘和轻便消防水龙,那么问题来了,规范明确规定轻便水龙可以接生活给水系统,但是消防软管卷盘没有明确的规定是否可以接生活给水系统,请问各位朋友,谁知道这个依据在哪里,还是说消防软管只能接消防给水系统。,。。。
一、什么是消防软管卷盘
在实际施工中,大从管盒到灯具或是探头这些的过渡导管一般都是阻燃波纹软管,可以定额上没有这一子项,只有金属软管子项,可金属软管子项定额费用很高,而且他的施工所花的人工和付材要比波纹软管多得多,引得和班组结算或是跟建设单位结算都很扯皮,请问各位在审或是做预算时套用那一子项?
在通用变频器、异步电动机和机械负载所组成的变频调速传统系统中,当电动机所传动的位能负载下放时,电动机将可能处于再生发电制动状态;或当电动机从高速到低速(含停车)减速时,频率可以突减,但因电机的机械惯性,电机可能处于再生发电状态,传动系统中所储存的机械能经电动机转换成电能,通过逆变器的六个续流二极管回送到变频器的直流回路中。此时的逆变器处于整流状态。这时,如果变频器中没采取消耗能量的措施,这部分能量将导致中间回路的储能电容器的电压上升。如果当制动过快或机械负载为提升机类时,这部分能量就可能对变频器带来损坏,所以这部分能量我们就应该考虑考虑了。 在通用变频器中,对再生能量最常用的处理方式有两种:(1)、耗散到直流回路中人为设置的与电容器并联的“制动电阻”中,称之为动力制动状态;(2)、使之回馈到电网,则称之为回馈制动状态(又称再生制动状态)。还有一种制动方式,即直流制动,可以用于要求准确停车的情况或起动前制动电机由于外界因素引起的不规则旋转。 在书籍、刊物上有许多专家谈论过有关变频器制动方面的设计与应用,尤其是近些时间有过许多关于“能量回馈制动”方面的文章。今
那位大侠有此画软管的插件,麻烦上传个。
什么样的负载用变频器需要配制动电阻,制动电阻与斩波器必须配套使用吗?如果没有斩波器,制动电阻直接接到变频器上会出现什么样的情况?请各位大侠指点!谢谢!!!
请教怎样根据位移量及管径确定金属软管的长度呢,有没有具体计算方法参考~我现在需要的规格为DN25,DN50,DN100,横向位移量均为150mm,请高手指点~~
用户往往对电磁制动,再生制动,动态制动的作用混淆,选择了错误的配件。 动态制动器由动态制动电阻组成,在故障,急停,电源断电时通过能耗制动缩短伺服电机的机械进给距离. 再生制动是指伺服电机在减速或停车时将制动产生的能量通过逆变回路反馈到直流母线,经阻容回路吸收. 电磁制动是通过机械装置锁住电机的轴. 三者的区别 (1)再生制动必须在伺服器正常工作时才起作用, 在故障,急停,电源断电时等情况下无法制动电机. 动态制动器和电磁制动工作时不需电源. (2)再生制动的工作是系统自动进行,而动态制动器和电磁制动的工作需外部
新规要求丁类等可燃物较少的厂房(仓库)宜设置消防软管卷盘,可是北方地区有些仓库不采暖,那样消防软盘如何防冻?可以做成干式系统吗?
CIPP 拉入法树脂内衬工艺是采用有防渗透薄膜的无纺毡软管,经树脂充分浸渍无纺毡软管后,从检查井处拉入待修复管道中,用水压或气压将软管涨圆,固化后,形成一条坚固光滑的新管,达到修复的目的。从国外旧管修复情况来看,由于这项技术适应性强,质量可靠,利用检查井作业,可以做到一揪土不动,是真正意义上的非开挖,已经在排污管道上得到的广泛的应用。特别是采用该技术修复排污重力管道其遇下沉的管道有很好的通过性,使得许多百米左右的下 U 型过河管道,有了内衬修复的可能。河南德远管道科技有限公司 李经理 13839385177
每个变频器都有制动单元(小功率是制动电阻,大功率是大功率晶体管GTR及其驱动电路),小功率的是内制的,大功率的是外制的。 当工作机械要求快速制动,而在所要求的时间内,变频器再生能量在中间环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时,需要加外接制动组件,以加快消耗再生电能的速度。 变频电机装有机械抱闸,停车时,变频电机是否处于发电状态? 变频器一般情况下停车过快时变频器会出现电机反馈能量给变频器,此时电机处于发电状态.可以通过观察变频器的母线电压来判定,电机是否处于发电状态。380V交流输入。直流电压在5
1、《消防给水及消火栓系统技术规范》 GB 50974-2014 7.4.14 住宅户内宜在生活给水管道上预留一个接DN15消防软管或轻便水龙的接口。2、《建筑设计防火规范》GB50016-20148.2.2 8.2.4都提到消防软管卷盘和消防轻便水龙。所以讨论讨论这两个设施:GB15090-2005《消防软管卷盘》图中卷盘工作压力最小0.8MPa。而我们市政不可能达到0.8Mpa。所以想问到底卷盘能不能接市政。 GA 180—1998《 轻便消防水龙》所以从图中看,规范要求设置场所应分情况设置:1、有消防系统的,设置消防软管卷盘,在室外
变频器制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体,它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种:波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量,并选用高阻燃无机涂层,有效保护电阻丝不被老化,延长使用寿命,台达原厂配置的就是这样的电阻;铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器,外型美观,高散热性的铝合金外盒全包封结构,具有极强的耐振性,耐气候性和长期稳定性;体积小、功率大,安装方便稳固,外形美观。 变频器制动电阻可用在变频器控制电机减速和制动的电路中,通常外接电阻器可以将来自电动机和负载的多余能量消耗掉,以保护变频器的过压保护。 在工业系统中,变频器制动电阻被广泛应用于电机起动制动调速、变频器制动、起吊行业大型机械制动、物料输送机构制动等领域。它们可以短时断续周期和持续的工作。
做了一些轻钢和重钢厂房,有些没做制动系统,只做了构造连接,有些做了制动板或者制动桁架;除了计算需要,查了相关规范,好像没有明确的规定,比如吊车吨位小于35T,但是跨度40米,这类做不做?不做也能算的过,只是吊车梁截面稍大,见同行有做的,也有不做的,望大神解惑
设备与管道的防腐1 设备与管道的涂料防腐
为变频器选制动单元正规的方法应当是通过复杂的计算,但是由于大部分用户不能提供负载转动贯量等具体数据,使得计算无法进行,这时可采用经验公式,分为以下几种情况:提升负载:制动单元功率为变频器功率的50%电梯负载:制动单元功率为变频器功率的20%机械传动负载:制动单元功率为变频器功率的20%传送带:制动单元功率为变频器功率的50%大型矿山运料机构(有大斜坡,需长时间制动):制动单元功率为变频器功率的100%其它特殊应用:需具体计算