地铁隧道工程位于地面以下,具有施工复杂、难度大、危险性高等特点,在施工过程中存在诸多不确定风险因素,隐患多,发生各类安全事故的概率高,是高风险的工程,而且一旦出现安全事故,造成的损失相当大。而风险评估是在风险发生之前或者风险发生之后(还没有结束),该风险给工程建设造成的影响和损失的可能性进行量化评估的工作,即量化测评风险带来的影响或损失的可能程度,采用风险评估有利于更加详细的了解风险因素,所以对隧道施工进行风险评估并采取必要的控制措施非常必要。本文以下内容将通过实例介绍隧道施工的风险评估及有效的控制措施,以供大家学习参考之用。 1 工程概况 某地铁隧道位于江苏省南京市区,隧道区位于紫金
四面山特长隧道施工安全专项风险评估
论文简介:引言:随着我国交通事业的蓬勃发展,公路、铁路桥梁 不断出现高度愈来愈高、结构愈来愈复杂的索塔。塔墩愈高以及倾斜度、截面等结构变化愈大, 投稿网友:hejipeng521 上传时间: 2013-03-31
桥隧的风险评估指南
论文简介:公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南,我感觉是个好东西 投稿网友:yan1012291229 上传时间: 2013-03-20
本帖最后由 lubby1989 于 2013-11-29 11:25 编辑
由于该隧道位于原有高铁隧道范围一公里之内,爆破施工需报铁路局进行繁琐的论证,严重影响了施工进度现求助各位大神,采用非爆破手段,可有好的推荐?
以道通天下为己任的工程人,大概率需要这篇文章,因本文讲述的岩溶地区隧道施工可能遇到的突泥涌水风险。 而喀斯特地貌遍及全国各省,出露面积达130万平方公里,占国土的13.5%,而地下面积更是广阔。 因此,工程人在隧贯山河的人生征程中,或有可能遇上突泥涌水事件,如何提预判、应急逃生,有必要了解。
1 、相关要求
经济的发展,科技的进步,加速了地铁工程的发展。地铁工程具有建设周期长、涉及范围广、地质条件复杂等特征,施工难度较大。地铁区间隧道盾构施工,是一种先进的施工方法,与传统施工方式相比,具有很多优势,在地铁工程中,备受青睐。但是,盾构施工,也存在一些弊端,比如,操作要求高,设备投资大等,再加上一些不确定的影响因素,施工过程,依然存在各种风险,需加强管理,确保施工顺利进行。本文阐述了地铁区间隧道盾构施工风险识别,并给出了地铁区间隧道盾构施工风险管理的策略。 1 地铁区间隧道盾构施工风险识别 在地铁区间隧道盾构施工中,实施风险管理,首先要进行风险识别,只有找出施工过程中,可
隧道工程施工安全风险评估指南(风险评估、控制措施)
请教下: 有一引水工程,需要穿山体约1.5公里,想用最小净空的隧道形式,想问下人工爆破施工是否可行,具体施工怎么搞,有没有什么书籍参考?施工工期及造价怎么? 请大家指教下!