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关于隧道仰拱及仰拱填充施工方法的探讨
隧道开挖后应及时封闭以使隧道受力尽快均衡，一般都要求仰拱及填充紧跟掌子面施工，但仰拱及填充施工极大干扰通行车辆如果按照规范一模仰拱就要几天，填充更是要达到一定的强度方能通车。在此请问各位大神仰拱及填充可以预制不，如果预制就可以很好解决这个问题还能很好的减少施工方偷工减料？
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隧道施工方案和技术措施
施工方案和技术措施：1、测量放线、监控(1)开工前，校核坐标点和永久水准点，正确无误后，建立地面坐标系和临时水准点，中心控制点和水准点均应设置固定可靠的栓桩、栓点和明显标志，并在施工中妥为保护，不得拆毁或碰撞。每次使用前应当校核。（2）测定隧道中心线、附属构筑物位置，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置。施放施工井开挖边线，堆土堆料界限及临时用地范围。（3）工作竖井完成后，依据地面坐标系用钢丝垂线法把地面坐标引测到地下，建立地下坐标系统，隧道开挖及模筑中心线用坐标控制。高程用钢尺引测到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，从而确保隧道贯通。（4）测量人员必须持证上岗，使用经检验合格的测量仪器。施工中认真做好测量记录，书写正规不得涂改。随着工程的进展，必须及时做好相应的施工测量和复核工作。（5） 隧道测量： 隧道施工测量：包括地面控制测量，地下控制测量，施工测量三部分组成。a、地面控制测量：
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隧道仰拱与铺底施工一般要求
1隧道设有仰拱时，应及时安排施工，使支护结构早闭合，改善围岩受力状况、控制围岩变形、保障施工安全。2仰拱顶上的填充层及铺底应在拱墙混凝土及二衬施工前完成，宜保持超前3倍以上衬砌循环作业长度，以利于衬砌台车模筑混凝土施工，铺底与掌子面距离不超过60m，见图6.1。仰拱与铺底施工距掌子面不超过60m3仰拱宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。铺底混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺做好防水处理。4仰拱开挖应严格按已批审开挖方案进行，并结合拱墙施工抓紧进行仰拱初期支护和仰拱模筑混凝土施工，实现支护结构早闭合。5Ⅱ、Ⅲ级围岩地段铺底应全断面一次开挖成型，铺底混凝土应及时进行浇注，以改
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隧道钻爆设计施工方案示例
施工工法简介
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某隧道渗水处理施工方案
某隧道渗水处理施工方案
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隧道洞口仰拱现场施工照片
隧道洞口仰拱施工
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现场隧道防排水施工方案
一直以来都在潜水，现给大家传一份现场的隧道防排水施工方案。
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关于施工方案的一些问题
本工程综合楼区域有SMW工法桩、深层搅拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩这四种桩型。其中深层搅拌桩数量很少只有十几根，请问这四种桩都需要各自编写技术交底和施工方案吗？请各位大神不吝赐教。
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白家坝连拱隧道初期支护施工方案、施工方法
第一节施工方案根据本项目的工程特点、工程规模及工期要求，白家坝隧道的施工由出口方向掘进；开挖顺序：开挖中导洞→贯通后施工中隔墙→施工左幅明洞→施工左幅侧导洞→至Ⅵ类围岩后左幅主洞开挖→回填反压左幅明洞段→右幅明洞开挖→右幅侧导洞开挖→至Ⅵ类围岩后右幅主洞开挖→正常掘进。隧道施工采用机械化施工方案，形成开挖、支护、衬砌顺序作业。一、洞口开挖及洞口地表加固处理开挖前应对围岩进行预加固措施。采用超前预注浆锚杆加固岩层后，用钢拱架紧贴洞口开挖面进行支护，再进行开挖作业。洞身开挖中，支
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隧道仰拱与铺底施工要点了解吗？
1开挖（1）仰拱土层开挖应以人工配合机械开挖为主。（2）隧道底两隅与侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。边墙钢架底部杂物应清干净，保证与仰拱钢架连接良好。（3）仰拱开挖当遇变形较大的膨胀性围岩时，底面与两隅应预先打入锚杆或采取其他加固措施后，再行开挖。（4）软岩地段特别处于洞口部位或洞内断层破碎带的隧道仰拱开挖必须严格按批审方案进行施工，宜跳格进行开挖，须严防一次开挖范围大，造成隧道侧墙部位收敛变形过大，影响施工安全。2初期支护（1）仰拱开挖完成后，应及时进行仰拱初期支护施工。先施作混凝土垫层，再打锚杆、安装仰拱钢架，然后安装仰拱二次衬砌钢筋、模板、一次浇筑仰拱混凝土。（2）初期支护混凝土强度、厚度、钢架加工安装质量等应符合设计及规范要求。同时项目业主应委托有资质的专业检测单位进行检测。（3）当仰拱底无初期支护层时，宜先施作混凝土垫层，形成良好的作业面，以利于进行仰拱钢筋安装、立模等作业。（4）仰拱钢支撑的数量必须满足设计要求，与边墙拱架的牛腿要进行认真焊接，确保焊接质量。3二衬钢筋
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浅埋隧道进洞施工方案的探讨分析
1、工程概况 长城岭隧道位于济南至莱芜高速公路段内， 下穿古长城，为浅埋隧道。左线暗洞进洞里程为：LK40+435，洞口段LK40＋435～LK40＋460设计为Ⅴ级围岩，岩体覆盖厚度3～6米，岩体完整性较差、呈块状，为松散结构与块石镶嵌结构，近地表处节理发育。根据已开挖的进洞路堑地质情况显示岩层呈碎块状，并且发育有溶蚀裂隙，裂隙内填充粘性土。隧道区水文地质条件简单，地下水类型以碳酸盐夹碎屑岩岩溶裂隙水为主。 2、进洞施工方案 2.1、明槽施工
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隧道衬砌专项施工方案的探讨浅析
1、防水层施工 1.1防水土工布及隧道专用防水卷材铺设 防水板材在铺设过程中，不能有任何孔眼穿透防水板，以确保防水板整体性、完整性、防水性。根据多处高速公路隧道施工中的成功经验，总结得出防水板材铺设新技术，其施工方法如下： ①、找平喷砼基面，凡基面凹在10cm以上者，用水泥砂浆抹面，凸处凿平，深跨比小于1：6，锚头、钉头、钢筋头、钢支护凸出者烧除与基面平，并用砂浆抹盖。 ②、在处理基面上铺设无纺土工布加隧道专用防水卷材。标出土工布拱顶中线，防水卷材中线与拱顶中线一致，从拱顶向两拱脚、边墙对称铺设。用电钻打眼钢钉膨胀环固定，间距拱部0.5～0.7m，边墙1.0～1.2m，凸凹处适当增加固定点。将防水板上吊索绑扎在
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地铁区间隧道衬砌施工方案与工艺
1 隧道衬砌施工方案 采用仰拱与填充先行于衬砌的施工方案，距开挖工作面相距2～3个
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BIM与铁路隧道施工方案优化设计
来源：土木在线论坛 <
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武汉某隧道施工用电施工方案
武汉某隧道施工用电施工方案资料简介(武汉某隧道施工用电施工方案) 本资料是某隧道工程江南竖井施工临时用电方案。共5页。
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铁锁关隧道施工方案，2001
为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。隧道按新奥法施工，出碴采用无轨运输方式。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-24 15:15 编辑 ]
