长大隧道独头掘进施工通风技术
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乌池坝隧道通风竖井二衬施工技术
一、工程概况 沪蓉西高速公路龙潭隧道全长8.7公里,为特长隧道,在距出口三公里处设3号、4号两座竖井辅助洞内通风。其中3#竖井深335米,井筒直径7.0米;4#竖井深349米,井筒直径5.3米,在高速公路中均为深井,两井采用复合式衬砌形式支护,井筒每20米设一壁座,壁座直径分别为9.0米、7.3米。
1997中国铁道出版社
熟悉隧道施工测量技术 一、一般规定 1.控制测量的精度应以中误差衡量,最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。 2.隧道施工时应做好下列工作: (1)长隧道设置的精密三角网或精密导线网,应定期对其基准点和水准点进行校核。 (2)洞外水准点、中线点应根据隧道平纵面、隧道长度等定期进行复核,洞内控制点应根据施工进度设定。 (3)洞内施工隧道测量.桩点必须稳定、可靠,且通视良好。水准点应设在不易损坏处,并加以妥善保护。测量仪器、 工具在使用前应作检校,保证仪器、工具的技术状态符合使用要求。使用光电测距仪时,应按其使用规定进行。 (4)隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差,由洞外和洞门内控制测量误差引起在贯通面产生的贯通误差影响值、洞内导线测角、量距的精度以及两洞口水准点间往返测高差不符值,均应符合交通部现行的《公路隧道勘测规程》的规定。 (5)隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书,贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图 二、洞内施工测量
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1.前言 软土隧道的施工方法,主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等。虽然双侧壁导坑法和中隔墙法存在以下缺点:一是限制了大型施工机械的使用,降低了工效;二是在软硬围岩相间的隧道施工中,施工方法的调整时间很长;三是临时施工支护多,投入大,不经济;四是施工中相互干扰大。在岑梧高速公路牛岭界隧道施工中,采用台阶法和双侧壁导坑法相结合的施工方法,是由于在牛岭界隧道Ⅰ类围岩段长度115米范围内不存在软硬围岩相间,目的是在拱脚施工条形基础提高拱脚承载力,在该隧道采用此法成功地解决了隧道整体下沉、拱脚变形扭曲等难题,确保了工程质量和工期。 2.工程概况 岑梧高速公路的牛岭界隧道,位于广西岑溪市与苍梧县交界处,距岑溪市安平镇约3. 5km.隧道设计为两座独立的分离式隧道,两座独立隧道的轴
施工方案和技术措施:1、测量放线、监控(1)开工前,校核坐标点和永久水准点,正确无误后,建立地面坐标系和临时水准点,中心控制点和水准点均应设置固定可靠的栓桩、栓点和明显标志,并在施工中妥为保护,不得拆毁或碰撞。每次使用前应当校核。(2)测定隧道中心线、附属构筑物位置,并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置。施放施工井开挖边线,堆土堆料界限及临时用地范围。(3)工作竖井完成后,依据地面坐标系用钢丝垂线法把地面坐标引测到地下,建立地下坐标系统,隧道开挖及模筑中心线用坐标控制。高程用钢尺引测到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,从而确保隧道贯通。(4)测量人员必须持证上岗,使用经检验合格的测量仪器。施工中认真做好测量记录,书写正规不得涂改。随着工程的进展,必须及时做好相应的施工测量和复核工作。(5) 隧道测量: 隧道施工测量:包括地面控制测量,地下控制测量,施工测量三部分组成。a、地面控制测量:
1.隧道施工关键技术及管理1.1 盾构掘进机喷射混凝土施工技术 这种技术主要在沿海地带港湾下的浅水区使用,其开挖工作可以在大气中完成,具有施工工艺简单、混凝土强度低、回弹量大的特点,目前我国在新奥法施工的初期一般都会采用干式喷射混凝土施工工艺,由于其具有污染严重的缺点,发达国家较多采用喷混凝土作为隧道初期支护。实践表明,使用盾构掘进机喷射混凝土施工技术可以达到高效、优质和维持良好隧道环境的效果。1.2 新奥法 新奥法是一种应用岩体力学理论的施工方法,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,控制围岩的松弛和变形,通过对围岩和支护的测量和监控来指导隧道施工的施工技术,目前的方法在许多国家隧道施工中广泛
隧道施工工艺及技术总结