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  • 隧道工程的特点、难点与施工方法

    一、 隧道工程的特点

  • 不能爆破,隧道要怎么施工?

    由于该隧道位于原有高铁隧道范围一公里之内,爆破施工需报铁路局进行繁琐的论证,严重影响了施工进度现求助各位大神,采用非爆破手段,可有好的推荐?

  • 请教关于隧道施工及造价

    请教下: 有一引水工程,需要穿山体约1.5公里,想用最小净空的隧道形式,想问下人工爆破施工是否可行,具体施工怎么搞,有没有什么书籍参考?施工工期及造价怎么? 请大家指教下!

  • 桥梁与隧道施工监理指南

    简要说明: 本书系统地介绍了公路桥梁、隧道工程施工质量控制的技术要求,工程质量监理方法,工程质量检验标准。其所叙内容实用性较强,便于操作,是在施工一线工作的监理人员必备工具书。本书可供从事公路、桥梁和隧道工程建设的监理人员使用,也可供有关工程设计、施工、教学人员参考使用。 文件格式:PDF 文件大小:47.6 M (压缩后分2卷)

  • 公路隧道喷射混凝土施工

    在JTG F60-2009《公路隧道施工技术规范》第8.2.1中“喷射混凝土施工不得采用干喷工艺”。规范颁布都快4年了,为什么隧道施工还在使用干喷工艺?其回弹率那么高,强度质量又底。真实怪现象啊。

  • 隧道施工监控量测与测试

    隧道施工监控量测与测试。。。。。。。。。。。。

  • 关于隧道防水施工基面处理

    矿山法隧道施工要求喷射混凝土平整度为D/L不大于1/6.为什么预铺防水卷材基面不平整度要求不大于1/50,这个数值是怎么来的呢?

  • BIM在隧道施工阶段的应用

    一、 技术背景铁路是复杂的综合学科,主要包含机、车、工、电、辆等五大行,具体包括:地理地质、机务车辆、电气、通讯、信号、隧道、桥梁、维护等。标准的建立与实施是 BIM 在工程领域应用的保障,然而现有的 BIM 标准体系里面并无针对铁路的 BIM 标准。依山而建遇水而越,这是铁路工程建设的特点。相较建筑工程工点的特性,线路工程跨越区域大,地理地质条件对工程建设影响很大。BIM 在铁路应用中,首先面临的是与 GIS 的结合的技术难题。BIM 专业软件的发展对 BIM 的应用支持非常重要,一方面 BIM 专业软件多集中在建筑和设备相关的专业,铁路工程中很多专业还没有 BIM 软件;另一方面,有实力占市场主导地位的软件厂商对开放标准的支持不积极,对铁路专业软件的开发支持力度也较弱。综上所述,现有的标准应用、软件支持、技术手段等的限制,是 BIM 在铁路领域发展需要翻越的三座大山。二、 项目概况该铁路位于大树村站~甸尾站区间,进口里程为 DK739+279,出口里程为DK752+650,全长 13371m。为双线隧道,线间距为 4.20~5.04m,线路纵

  • 如何科学防治隧道施工灾害?

    随着交通基础设施建设的蓬勃发展,我国已成为世界上隧道和地下工程建设规模最大的国家,工程建设面临的地质条件也越来越复杂,突泥涌水、瓦斯、地震等灾害,给施工安全带来严峻挑战。

  • 隧道施工存在问题及对策

    (1)对于硬岩,主要是减少开挖对围岩的扰动范围,保护围岩,控制对围岩的损伤。对于软弱围岩施工应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、速封闭、勤量测”的原则,主要是控制围岩的松驰,提高围岩自支护能力。

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隧道施工难点

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