贵广铁路机械化施工配套建议一、当前国内铁路隧道施工机械配置状况二、贵广铁路隧道情况简介三、贵广铁路隧道钻爆法施工机械化配套的构想四、拟强制配置的四座隧道介绍五、拟配置的方案六、机械化配套施工与小型机具施工的优势比较七、存在的问题及对策undefined 感觉还是不错,欢迎你继续上传铁路方面的东东[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-6-10 08:25 编辑 ]
渝怀铁路第二长隧道武隆隧道施组内容简介:(一)概述武隆隧道位于重庆市武隆县境内,起讫里程DK188+687~DK198+085,全长9398m,是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置:在DK191+900线路右侧设长396m横洞一处,在横洞内距正洞中线右侧20m,向出口方向设1406m平导,在出口正洞左侧设 2415m平导一处。(二)本隧道特点1、隧道长、工期紧,通风、运输困难;2、地质复杂,进口段为古滑坡体,隧道穿越涌水、岩爆、高地温、瓦斯等不良地质地段;3、横洞口无场地,出口正洞与平导两洞口相距185m,洞口场地布置困难;4、洞口段均下穿公路。进、出口位于居民区,施工干扰大。
现在全国大面积的上马客运专线,好多水利单位也进入这个领域施工了,发个铁路上的施工指南1 总 则 12 术 语 33 施工准备 73.1 施工调查 73.2 设计文件的核对 73.3 实施性施工组织设计 83.4 控制测量 103.5 施工机械准备 103.6 施工场地与临时工程 113.7 作业人员 134 洞口工程 144.1 一般规定 144.2 明洞及洞门 154.3 缓冲结构 175 超前地质预测、预报 196 开 挖 226.1 一般规定 226.2 隧道超欠挖的规定 256.3 钻爆开挖 277 支 护 337.1 一般规定 337.2 喷射混凝土 337.3 锚杆、锚索 387.4 钢筋网 417.5 钢 架 428 装、运与弃碴 439 衬 砌 459.1 一般规定
文件格式:PDF 文件大小:27.3 M(压缩后分3卷)
随着我国铁路隧道施工高标准化建设,传统的仰拱填充已不能满足隧道施工技术的发展。在矿山法复合式衬砌施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统拼装小模板施工工艺,人工安装费用高、设备工装低、施工质量低,且施工进度难以保障。 新关角隧道出口夜景 利用BIM技术可视化、协同性、模拟性、优化性等手段,开展隧道仰拱与仰拱填充快
【摘 要】介绍了天津某铁路隧道根据工程场地地质水文情况,对隧道主体结构、施工缝、变形缝、穿墙管道等进行的防水设计,重点阐述了施工缝、变形缝、穿墙管道等细部构造的防水施工工艺。 【关键词】铁路隧道;防水设计;施工工艺;施工缝;变形缝;穿墙管道前言 近年来,铁路建设飞速发展,受我国复杂地形影响,隧道在其中占了不小的比例。在大规模建设的环境下,铁路隧道防水也越来越得到重视,防水体系由过去的“以排为主”转变为“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”以及“防水和结构设计并重,统一考虑”。 目前大部分铁路隧道防水体系,都以结构自防水为根本,施工缝、变形缝等接缝防水为重点,并辅以附加防水层加强防水。 一、工程概况 天津市某铁路隧道位于市区,连接了天津东西两大火车站,全长5km,设计时速为80km/h,线路先后穿越城市立交桥、河流等.隧道设计为单洞双线。
1、工程概况 尖山隧道DIK145+320~D3K147+853全长2533m。隧道出口端D3K147+805~D3K147+853段为膨胀土,对隧道构成影响的膨胀土最大厚度近9.5米,具有表层干硬,下部渐软,遇水易膨胀,边坡稳定性差。地基处理设计采用树根桩,直径为300mm,间距800×800mm,桩长平均为3.5m,内置正方形的钢筋笼;分布在尖山隧道出口端D3K147+805~D3K147+853基底。树根桩加固如图所示。 隧道出口端D3K147+805~D3K147+853地面以下11.8m~
[视频教程]隧道施工,自04去年开始上这个论坛以来,收集了很多资料,学到了很多东西,很是感激,把自己珍藏的资料有传上来,奉献给大家,愿大家共同进步,愿此论坛越办越火!!!本视频分三集,每集30余分钟,共103分钟.文件太大,分几个标话题来传,每个话下又分好卷,要全部下载在一起,再来解压才行.第1卷,共43卷[ 本帖最后由 zimeijun8341 于 2010-1-12 22:56 编辑 ]
双线铁路隧道洞口段施工方法
来源:土木在线论坛 <
请教下: 有一引水工程,需要穿山体约1.5公里,想用最小净空的隧道形式,想问下人工爆破施工是否可行,具体施工怎么搞,有没有什么书籍参考?施工工期及造价怎么? 请大家指教下!
赣龙铁路隧道防排水施工技术交底
2016(第五届)国际桥梁与隧道技术大会演讲PPT分享
由于该隧道位于原有高铁隧道范围一公里之内,爆破施工需报铁路局进行繁琐的论证,严重影响了施工进度现求助各位大神,采用非爆破手段,可有好的推荐?
基于BIM技术的3D可视化设计环境和4D虚拟仿真环境,研究BIM辅助施工方案可视化设计和虚拟推演的方法和流程,以及施工方案的环境、结构和施工设施等三维数字模型设计原则。针对铁路隧道仰拱与仰拱填充施工特点,利用BIM辅助施工方案可视化设计,建立施工方案的三维数字模型,优化设计仰拱与仰拱填充快速施工装备与工艺,模拟方案的施工过程。结果表明,BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计,取得了很好的效果。1 概述
7月8日上午,经中铁十六局施工人员昼夜奋战浇筑混凝土,哈巴雪山隧道最后一段无砟道床施工完成,这标志着历经9年艰苦施工,滇藏铁路丽江至香格里拉段最后一座隧道施工完成。至此,丽香段20座隧道全部完成施工,转入长轨铺设阶段,为年内开通运营创造有利条件。
花了不少银子从搞下来的,免费分享给大家!